El nuevo Dacia Duster es un modelo que ha mejorado en todos los sentidos, tanto a nivel de diseño como a nivel de tecnología y de equipamiento, así como una nueva gama mecánica en el que el gran protagonista apunta a ser el nuevo motor híbrido auto recargable que Dacia ya estrenó en su día en el Jogger.
El problema que tiene este modelo es que, si bien es cierto que sigue siendo una de las opciones más baratas de su categoría, precisamente la versión que llega asociada al motor híbrido auto recargable llega también asociada al nivel de equipamiento más alto, por lo que acaba teniendo un precio que roza los 28.000 euros.
Un precio que, como no podía ser de otra forma teniendo en cuenta que por mucho que sea el Duster más top de su gama no deja de ser un modelo low-cost, muchos consideran demasiado alto para un modelo de su categoría. Es más, cabe tener en cuenta que por tan solo 3000 euros más podemos tener uno de los modelos más vendidos en nuestro país y que mejora en todo el modelo rumano.
Y ese modelo no es otro que el Cupra Formentor, un modelo que acabo de recibir una actualización de mitad de ciclo pero que, evidentemente, se sigue vendiendo con su versión anterior.
La versión de acceso de este Cupra tiene un precio de partida que se queda por debajo de los 31.000 euros, una versión de acceso que, por mucho que no cuente con un motor híbrido auto recargable como el del Duster, llega con un motor de gasolina de 150 caballos de potencia, una mecánica muy interesante y con suficiente potencia para mover con soltura este modelo.
Además, cabe tener en cuenta que el modelo español se sitúa varios escalones por encima en todos los sentidos respecto al Dacia en lo que se refiere a calidad de materiales, tecnología y equipamiento de serie, siendo un modelo que, por poco más de 3000 € más, se convierte en una opción mucho más interesante. Especialmente para aquellos conductores que no busquen sí o sí un modelo híbrido auto recargable.