Lotus pone en jaque a Tesla: más de 300 km de autonomía en 10 minutos
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El primer hiperdeportivo GT eléctrico de Lotus ya rueda en China: 905 CV y 610 km de autonomía
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El Lotus Emeya marca el camino de los deportivos
Lotus ha experimentado una transformación radical desde su adquisición por el gigante chino Geely. La firma británica, conocida por sus coches deportivos, ahora se ha marcado la ambiciosa meta de convertirse en una marca cien por cien eléctrica para el año 2028. Un camino que marca el Lotus Emeya.
El Lotus Emeya es el primer hiperdeportivo GT eléctrico de la marca, ya disponible en el mercado chino y próximamente en Europa. Su llegada al Viejo Continente promete sacudir el mercado, especialmente por su impresionante capacidad de carga rápida, que supera a rivales de renombre como el Porsche Taycan.
Lotus pone en jaque a Tesla y otros fabricantes de coches eléctricos
El Emeya no solo destaca por su diseño espectacular, sino también por sus impresionantes cifras: 905 CV de potencia eléctrica, 984 Nm de par y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos. Equipado con una batería de 102 kWh, ofrece una autonomía de hasta 610 kilómetros, una cifra que pone en jaque a muchos competidores en el mercado de vehículos eléctricos.
La estructura de la batería del Emeya y del SUV Eletre de Lotus es otro punto a destacar. Utilizando una arquitectura de 800 voltios y un sistema de refrigeración especial, han logrado empaquetar un 20 por ciento más de celdas en comparación con los módulos estándar.
Ello, sumado a su capacidad de carga rápida, coloca al Lotus Emeya por encima de otros grandes rivales como el Tesla Model Y, NIO ET5, Mercedes EQS y BMW i7. En condiciones óptimas, el Emeya puede recuperar 310 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos de carga rápida, gracias a su eficiente consumo energético de 18,7 kWh/100 km.
De hecho, en pruebas realizadas por la consultora P3 en Asia, el Emeya alcanzó un pico máximo de carga de 402 kW, con una potencia de carga promedio de 331 kW. Esto permite que su batería pase del 10 al 80 por ciento en apenas 14 minutos, superando ampliamente los 320 kW de carga rápida del Porsche Taycan.