Nissan tiene una pintura refrigerante que rebaja la temperatura del coche

Si has cogido el coche este verano, o cualquier otro, seguramente habrás sufrido el calor  que se siente al entrar en el habitáculo de un coche. El calor dentro de un coche en verano puede ser insoportable, especialmente si ha estado expuesto al sol durante horas. El problema es aún más grave en regiones como Oriente Medio, donde las temperaturas alcanzan niveles extremos.

En este sentido, hace un tiempo te hablamos de una pintura desarrollada en Israel que era capaz de reducir la temperatura del interior del coche. Esta pintura constaba de cuatro capas y marcas como Toyota o Volkswagen ya se habían interesado en ella. Además, tenía otras aplicaciones como estructuras, edificios, etc.

Nissan tiene una pintura que reduce la temperatura del coche

Pues bien, ahora es Nissan la que tiene una pintura capaz de reducir la temperatura del habitáculo del coche.  Esta innovadora pintura, fruto de una colaboración entre Nissan y Radi-Cool, utiliza metamateriales avanzados. Estos materiales sintéticos poseen estructuras con propiedades únicas, que permiten reducir significativamente la temperatura en la superficie del coche. La tecnología empleada combina microestructuras que reflejan los rayos infrarrojos del sol y crean ondas electromagnéticas que redirigen la energía hacia la atmósfera.

Las ventajas de esta pintura refrigerante son notables. Al aplicarse sobre superficies como el capó, las puertas y el techo, se reduce la transferencia de calor al interior del vehículo. Esto es especialmente útil en vehículos comerciales ligeros, que suelen pasar largas horas expuestos al sol. En pruebas recientes, esta pintura ha logrado bajar la temperatura exterior del coche hasta en 12 grados Celsius y la del habitáculo en hasta 5 grados, comparado con la pintura tradicional.

Además proporcionar confort, también genera ahorro de combustible

Nissan ha llevado a cabo pruebas exhaustivas durante 12 meses en un aeropuerto japonés, utilizando un vehículo de servicio NV100. Este entorno fue ideal para evaluar la eficacia de la pintura bajo condiciones de calor extremo. Los resultados han sido prometedores, y la empresa japonesa sigue perfeccionando esta tecnología. Además, como la pintura mencionada al inicio, también tiene otras aplicaciones.

El Dr. Susumu Miura, líder del proyecto, señala que la reducción de la necesidad de utilizar el aire acondicionado es un gran avance, especialmente en vehículos eléctricos, donde el uso del aire acondicionado puede afectar la autonomía. Menos calor en el habitáculo significa menos uso del aire acondicionado, lo que mejora la eficiencia y proporciona un espacio más confortable y seguro para el conductor.