El peor rival de las low cost arrasa en España, y cuesta 15.000 euros

Viendo las cifras de ventas que está logrando modelos low-cost como es el caso del Dacia Sandero del MG ZS, modelos que ocupan ni más ni menos que la primera y la sexta posición en el ranking de los coches más vendidos en España en este 2024, es evidente que cada vez son más los españoles que están apostando por esta fórmula.

No es casualidad entonces que algunos fabricantes que llevan décadas siendo relevantes en las carreteras españolas estén apostando por, especialmente en sus modelos más sencillos, lanzar promociones que acercar a estos modelos a los low-cost en lo que se refiere al precio.

Un buen ejemplo de ello es el Seat Ibiza, toda una institución en las carreteras españolas y que ahora puede presumir no tan solo de ser el modelo más vendido de la marca española por delante del Arona sino de ser ni más ni menos que el tercer coche más matriculado en 2024 en nuestro país.

El Seat Ibiza triunfa en España

Contando con todas las promociones y descuentos, la versión de acceso de este modelo se sitúa justo por encima de los 15.000 euros, es decir, a unos 1500 euros de un Dacia Sandero de acceso al que mejora en todos los sentidos de forma evidente.

Por mucho que el Ibiza cuente en su versión más sencilla con un pequeño motor de gasolina de 95 caballos de potencia asociado a una transmisión manual y a un nivel de equipamiento muy correcto, es un modelo mucho mejor que el utilitario rumano, de ahí que muchos, viendo la poca diferencia de precio que hay entre estas dos opciones, se decanten por la opción generalista.

Evidentemente si el presupuesto no es el principal argumento lo mejor es ir a por versiones intermedias de este Ibiza, pero poder hacerse con la versión más sencilla de este histórico modelo por unos 15.000 euros lo convierte en una de las mejores opciones en España.