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El precio del nuevo Fiat Pandina lo convierte en un chollo

Fiat Pandina 2024

Empieza una nueva era en Fiat. La marca tiene una nueva generación para su modelo más popular junto al 500, el Panda. Se llama Fiat Grande Panda, un SUV para el segmento B que llega para sustituir al Panda saliente. Sin embargo, esta sustitución no será radica. Fiat ha decidido mantener la versión saliente, a la que ahora llama Pandina, y que ofrece a un precio muy ajustado.

Con unas medidas de 3.686 mm de largo, 1.614 mm de alto y 1.662 mm de ancho, el Fiat Pandina es perfecto para desplazarse por entornos urbanos con facilidad. Su maletero, con una capacidad mínima de 225 litros, puede ampliarse hasta los 870 litros, lo que ofrece una sorprendente versatilidad para un coche de su tamaño.

Fiat Pandina 2024

Precio imbatible para el Fiat Pandina

Uno de los aspectos más atractivos de este modelo es su precio. En la web de Fiat, el Pandina se ofrece por solo 14.986 euros, una cifra muy competitiva si la comparamos con sus rivales, como el Kia Picanto o el Toyota Aygo X Cross. Este precio, junto a sus características y el equipamiento de serie, hace que el Pandina se presente como una opción difícil de rechazar.

Mecánica eficiente y etiqueta ECO

El Fiat Pandina equipa un motor 1.0 Hybrid MHEV que desarrolla 70 CV y 92 Nm de par máximo, asociado a una caja de cambios manual de seis marchas. Con un consumo de solo 4,8 litros cada 100 kilómetros, este coche no solo es económico en su compra, sino también en su mantenimiento. Además, gracias a su tecnología híbrida, cuenta con la etiqueta ECO de la DGT, lo que le permite circular por zonas de bajas emisiones.

Fiat Pandina 2024

A pesar de su precio ajustado, el Fiat Pandina viene muy bien equipado de serie. Incorpora luces LED para la conducción diurna, faros antiniebla, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto y mucho más. En cuanto a seguridad, destaca con sistemas como el control de crucero inteligente, frenada de emergencia, detector de fatiga y sensores traseros de aparcamiento.

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