La apuesta más arriesgada de Stellantis: traer a Europa un top ventas de EEUU

Las pick-ups no son precisamente las carrocerías más populares en Europa, donde los vehículos compactos y SUVs dominan el mercado. Sin embargo, al otro lado del Atlántico, en Estados Unidos, son un verdadero fenómeno. Para entender la magnitud, basta con saber que en 2023 se vendieron más pick-ups en EE.UU. que la cantidad total de coches en España. Modelos como la Ford F-150, el Chevrolet Silverado y el RAM 1500 son auténticos líderes de ventas en ese continente.

Es precisamente este último, el RAM 1500, el que forma parte de la nueva estrategia de Stellantis para adentrarse en el Viejo Continente. Bajo el paraguas de este gigante automovilístico, RAM está decidida a probar suerte en Europa con una propuesta arriesgada: no solo traerá las versiones térmicas renovadas del RAM 1500, sino también la innovadora versión eléctrica, el RAM 1500 REV.

Stellantis apuesta por traer una pick-ups a Europa

Esta pick-up, fabricada en Estados Unidos, es la primera en utilizar la plataforma STLA Frame de Stellantis, diseñada específicamente para vehículos eléctricos de gran tamaño. Entre sus características más impresionantes, destaca su arquitectura eléctrica de 800 voltios, lo que permite cargas rápidas y eficaces. Esta apuesta por la electrificación posiciona al RAM 1500 REV como un competidor directo de otros gigantes del sector, como el Ford F-150 Lightning o el Maxus eTerron 9 de la firma china SAIC.

Con una longitud de 5,82 metros, el RAM 1500 REV no es un vehículo pequeño. Además de su tamaño imponente, cuenta con un maletero delantero de hasta 425 litros y opciones de baterías de 168 o 229 kWh, que ofrecen una autonomía de hasta 563 kilómetros en su mejor versión. Estas cifras son impresionantes incluso para el estándar europeo, donde los vehículos de este tamaño son prácticamente testimoniales.

La llegada de este top ventas estadounidense a Europa es, sin duda, un riesgo calculado por Stellantis. El RAM 1500 REV debutará en mercados seleccionados a finales del próximo año, mientras que en Estados Unidos su lanzamiento ya está en marcha. Los precios, aún desconocidos para Europa, rondan en EE.UU. los 58.000 dólares para la versión eléctrica, lo que se traduce en unos 53.000 euros. Las versiones de gasolina, por su parte, comienzan en 51.900 dólares.