Ángel Gaitán verbaliza el problema de muchos Land Rover: "Nos dicen que ya no hay recambios"

Ángel Gaitán volvió a realizar un vídeo denunciando un problema con un vehículo. Algo que ha realizado en muchas ocasiones subiendo un vídeo a redes sociales. Ya fuera por una mala gestión de compraventas, fallos en vehículos o por el hecho de no dar un buen servicio de reparación. En este caso, era un Land Rover de 2016 que no contaba con una pieza fundamental.

En este caso contó con la compañía de Román. Junto a él estuvieron explicando que en Land Rover ponían problemas para el recambio de una luna parabrisas. "Es un coche de 2016", afirmó, añadiendo que la marca le ponía también pegas para baterías y recordaba el Jeep que no contaba con depósito de Adblue. "Nos dicen 'ya no tenemos recambio'", afirmó el mecánico influecer.

Ángel Gaitán desveló los años que deben suministrar recambios

A lo que respondió su compañero Román afirmando que es "un problema muy común", tal y como lo estaba expresando Ángel Gaitán. De cara a encontrar una solución final señaló que "habría que mirar muy bien la ley". "En función del año que sea el coche, la fabricación del coche", expresó, añadiendo que influye el hecho de que sea del 2022 o posterior.

En el caso de ser anterior al año expuesto "son cinco años". Sin embargo, matizó que no era desde el momento que se compre un usuario su vehículo. "Debe suministrar desde cinco años más allá del momento que se para de fabricar el modelo", señaló Román.

En este sentido, si el vehículo "se estuvo fabricando hasta el año 2024" se debería contar desde ese momento. Es decir, el año 2029. Pero el tiempo cambia si "el coche es más moderno" siendo a partir de 2022. "Si es posterior al 2022, los plazos se alargan", afirmó el compañero de Ángel Gaitán, explicando que "ya vamos a hablar de 10 años, en vez de cinco". A la vez que no se trataba de la fabricación en un país sino en cualquier lugar del mundo.

Por ello, en el caso de estar dentro de los plazos y recibir la negativa "habra que hacer lógicamente" un informe pericial. Un escrito con la documentación, "documentarlo bien" y debe explicarse el objeto del estudio, que es la razón por la que se hace la reclamación. También expresó que habría que mirar el tipo del vehículo o el año.

Land Rover y Jeep han dado problemas facilitar los recambios

"Y el tipo de pieza", afirmó Ángel Gaitán, explicando que en función de la pieza el coche puede estar inhabilitado para la circulación. Como es el caso del Jeep. "No hay depósito de Adblue, no puedo pasar la ITV, no puedo circular", señaló, afirmando que "la responsabilidad de fabricante será mayor que un tornillo que no afecta nada". Puesto que, en este caso "buscamos otro tornillo equivalente y listo".

En cambio, si el coche queda parado, hay que tener en cuenta "qué cantidad reclamamos al fabricante", al quedar el función deldesgaste del vehículo yy del valor que tenga el vehículo.