Mismo precio que el Ford Focus, pero con un diseño más atractivo y con tecnología alemana
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El Ford Focus es una excelente opción por calidad precio, pero el Opel Astra no tiene nada que envidiar
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Su precio es una declaración de intenciones de subir las ventas
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Te va a gustar saber que el Ford icónico de los años 80 está a precio reventado
Unos se van y otros se quedan. Y mientras Ford anunció el final del Focus, Opel busca fórmulas para levantar las ventas de un Astra que, pese a su atractivo diseño y a contar con lo último de Opel, no termina de convencer. El mes pasado ni siquiera se metió en la lista de los 100 coches más vendidos en España.
Con un precio similar al del Focus, el Astra se perfila como una opción más interesante para quienes buscan un coche moderno, eficiente y bien equipado. Para quienes buscan un compacto que combine un precio accesible con calidad alemana, el Opel Astra se posiciona como una elección inteligente. Es más que un coche funcional: es un símbolo de modernidad y estilo.
El Ford Focus es uno de los más baratos de su categoría, pero este Opel también
El precio de acceso del Opel Astra, anunciado en la web de la marca, es de 23.000 euros, frente a los 22.736 euros del Focus en su versión básica. Sin embargo, por este precio, el Astra incluye un motor de gasolina 1.2 XHL de 110 CV y 205 Nm de par máximo, con cambio manual de 6 marchas y tracción delantera. Su rendimiento no decepciona: alcanza una velocidad máxima de 199 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos, con un consumo medio de solo 5,5 l/100 km.
El diseño del Astra es uno de sus puntos más fuertes. Con un enfoque futurista y detalles estilizados, mide 4.374 mm de largo, 1.465 mm de alto y tiene una batalla de 2.675 mm. Su maletero ofrece 422 litros de capacidad mínima, ampliables hasta 1.339 litros, superando las necesidades de cualquier viaje.
Un equipamiento que no deja nada que desear
En cuanto a equipamiento, el Astra no se queda atrás. La versión Edition está equipado con asientos "Confort" en tela para mayor comodidad, y cuenta con sensores de aparcamiento delanteros y traseros con 8 sensores para facilitar las maniobras. También dispone de un sistema de arranque por botón y un plancher fixe avant+arrière que mejora la estabilidad y el confort.
En términos de iluminación, los faros ECO LED mejoran la visibilidad, mientras que la ausencia de pavillón en el techo contribuye a un diseño más limpio. Los pedales regulares y los faros ECO LED completan la estética exterior.
El interior ofrece asientos traseros abatibles 60/40, un freno de mano eléctrico y un kit antipinchazos. El climatizador automático monozona y los puertos USB para datos y carga mejoran la experiencia. El Pure Panel con dos pantallas de 10 pulgadas y el Pack exterior Edition añaden funcionalidad y estilo.
El Safety Pack incluye control de crucero adaptativo, y el sistema multimedia IVI MID ofrece entretenimiento y conectividad. Las llantas de aleación de 16 pulgadas "Admiral" con neumáticos 205/55 R16 94V A+ garantizan rendimiento y durabilidad.