Primo hermano del Renault Clio pero a un precio muy inferior

El Dacia Sandero sigue consolidándose como uno de los mayores éxitos en el mercado automovilístico europeo y, particularmente, en España. Este modelo se ha convertido en el coche más vendido en el país tanto en 2023 como en lo que va de 2024, gracias a su relación calidad-precio, su diseño renovado y las características que ofrece. La clave de su éxito radica en su conexión con su “primo hermano”, el Renault Clio, del que hereda varias tecnologías, pero a un coste mucho más reducido.

Actualmente en su tercera generación, el Dacia Sandero ha experimentado un avance significativo en comparación con sus versiones anteriores. Este modelo aprovecha las últimas tecnologías de su matriz, Renault, lo que lo posiciona como una opción moderna y competitiva frente a otros modelos del segmento. Aunque ha habido un ligero aumento de precio debido a la incorporación de sistemas de seguridad y tecnología avanzada, el Sandero sigue siendo uno de los vehículos más económicos disponibles en el mercado.

Plan B al Renault Clio mucho más barato y sin nada que envidiar

El Sandero presenta unas medidas compactas pero suficientes para un uso urbano y familiar. Tiene una longitud de 4.088 mm, una anchura de 1.848 mm y una altura de 1.499 mm, con una distancia entre ejes de 2.604 mm. Su maletero ofrece una capacidad mínima de 328 litros, que puede ampliarse hasta 1.108 litros al abatir los asientos traseros, lo que lo hace ideal para escapadas y actividades diarias.

El modelo cuenta con tres acabados: Essential, Expression y Journey, todos ellos equipados con características modernas. Incluyen de serie elementos como la Radio Media Control, el encendido automático de luces y sensor de lluvia, la ayuda al aparcamiento trasero, y el sistema avanzado de frenada de emergencia, garantizando una conducción segura y cómoda.

La versión con la etiqueta ECO sale igual de barata

En cuanto a las opciones mecánicas, el Sandero ofrece dos motorizaciones eficientes. La primera es un motor de gasolina TCe de 90 CV, con un consumo medio de entre 4,6 y 6,6 litros cada 100 km y una velocidad máxima de 172 km/h. La segunda es un motor ECO-G de 100 CV, adaptado para GLP, lo que le permite obtener la etiqueta ECO de la DGT. Ambas opciones ofrecen un rendimiento sólido y costes operativos bajos.

A pesar de sus avances tecnológicos y de diseño, el Dacia Sandero mantiene su enfoque en la asequibilidad. Sus versiones de acceso tienen un precio de 13.940 euros al contado, o 12.440 euros financiados, situándolo como una de las mejores opciones para conductores que buscan un coche económico, moderno y funcional.