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El Dacia Sandero deja de ser el coche número 1 en ventas en España

Dacia Sandero

El Dacia Sandero, que ha liderado el mercado de ventas en España durante los últimos dos años consecutivos, ha visto cómo su dominio se tambaleó en el cierre de 2024. El compacto de Dacia terminó el año como el coche más vendido con 32.994 unidades matriculadas.

  1. Dacia Sandero: 32.994 unidades vendidas
  2. Toyota Corolla: 22.129 unidades vendidas
  3. SEAT Ibiza: 22.021 unidades vendidas
  4. Hyundai Tucson: 21.595 unidades vendidas
  5. MG ZS: 20.386 unidades vendidas
  6. SEAT Arona: 20.269 unidades vendidas
  7. Renault Clio: 19.705 unidades vendidas
  8. Toyota C-HR: 18.582 unidades vendidas
  9. Toyota Yaris Cross: 18.380 unidades vendidas
  10. KIA Sportage: 18.338 unidades vendidas
Dacia Sandero

El Dacia Sandero cede el trono en el último mes de 2024

Sin embargo, en diciembre fue superado por el Toyota C-HR, que alcanzó las 2.818 unidades frente a las 2.780 del Sandero.

  1. Toyota C-HR: 2.818 unidades vendidas
  2. Dacia Sandero: 2.780 unidades vendidas
  3. Tesla Model 3: 2.445 unidades vendidas
  4. Hyundai Tucson: 2.424 unidades vendidas
  5. SEAT Ibiza: 2.192 unidades vendidas
  6. Renault Clio: 2.161 unidades vendidas
  7. Seat Arona: 2.120 unidades vendidas
  8. Dacia Duster: 2.057 unidades vendidas
  9. Renault Captur: 2.048 unidades vendidas
  10. BMW X1: 2.006 unidades vendidas
Toyota C-HR 2024

Este cambio en el último mes del año subraya la intensa competencia en el mercado español, que ha experimentado un crecimiento significativo. En 2024, se vendieron 1.016.885 vehículos nuevos, un incremento del 7,1% respecto al año anterior, según datos de Anfac. Solo en diciembre, se registraron 105.346 matriculaciones, lo que representa un aumento del 28,8% en comparación con el mismo mes de 2023.

De vuelta a la casilla de salida

A pesar de este tropiezo temporal, el Sandero continúa siendo una referencia en el segmento de los compactos. Su éxito radica en una combinación ganadora de precio competitivo, diseño funcional y fiabilidad, atributos que lo han mantenido en lo más alto del ranking de ventas durante gran parte del año. Sin embargo, el mercado está en constante evolución y nadie puede dormirse en los laureles.

El Toyota C-HR, por su parte, ha demostrado ser un rival formidable gracias a su atractivo diseño y eficiencia híbrida. Su victoria en diciembre evidencia el creciente interés de los consumidores por modelos más sostenibles y tecnológicos. Otros competidores como el SEAT Ibiza, el Hyundai Tucson y el MG ZS también se posicionan como fuertes contendientes, completando el panorama competitivo.

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