No es barato, pero el nuevo Volkswagen Tiguan lo tiene todo de serie

Volkswagen siempre se ha situado a medio camino entre una marca generalista y una marca premium, un terreno de juego en el que el fabricante alemán se ha sentido históricamente más que cómodo y que ha ayudado a que algunos de sus modelos se hayan convertido en auténticas referencias en las carreteras españolas y europeas.

Un buen ejemplo de ello es el Volkswagen Tiguan, uno de los modelos más vendidos de la marca alemana desde hace ya muchos años en las carreteras del viejo continente y que ha estrenado recientemente una nueva generación en la que la marca ha dado un paso adelante en todos los sentidos.

En este caso estamos ante un modelo que se sitúa por encima de la media de su segmento en muchos sentidos, aunque evidentemente, como suele ser habitual en la marca, también se sitúa por encima lo que se refiere a precio.

El Volkswagen Tiguan sigue siendo una referencia

De hecho, contando con todas las promociones y descuentos actuales, la versión de acceso de este modelo tiene un precio que se sitúa por encima de los 33.000 euros, un precio que lo sitúa bastante por encima de modelos muy asentados como es el caso del Kia Sportage o del Nissan Qashqai.

Eso sí, un aspecto muy importante en su caso es que llega de serie con una mecánica de gasolina de 130 caballos de potencia asociado tanto a una transmisión automática como un sistema de micro hibridación ligera, un motor que le permite lucir la etiqueta ECO de la DGT y que tiene potencia suficiente para moverlo con soltura a la vez que prometer consumos moderados.

Por otro lado, cabe destacar que, como es también habitual en este fabricante, el nuevo Tiguan llega muy bien dotado de serie lo que se refiere a equipamientos y tecnología, siendo una compra que, sin ser evidentemente la más racional en cuanto a precio, sí que se convierte en una compra interesante para aquellos que buscan un modelo que se sitúa por encima de la media sin que tenga el sobrecoste habitual de marcas premium.