Alfa Romeo se pasa el juego con el nuevo Giulia
-
Con versiones de hasta 280 CV y un equipamiento muy completo, este Alfa Romeo dará respuesta a los más exigentes
-
Los precios, sin embargo, no te van a gustar
-
Volvo pone contra las cuerdas a las premium alemanas con esta oferta
El nuevo Alfa Romeo Giulia INTENSA, presentado en el Salón del Automóvil de Bruselas 2025, marca un hito en la gama de la firma italiana. Tras debutar con modelos como el Stelvio y el Tonale, este acabado especial llega al Giulia con una propuesta que combina diseño exclusivo y equipamiento avanzado.
En el exterior, el Giulia INTENSA destaca por detalles que capturan todas las miradas. Incluye llantas de aleación de 19 pulgadas diamantadas en dos tonos, acompañadas de pinzas de freno negras con detalles en oro claro. Además, las carcasas de los retrovisores lucen una bandera italiana que refuerza su carácter deportivo y su herencia de diseño italiano.
El Giulia estrena el nuevo acabado INTENSA de Alfa Romeo
El interior del Giulia INTENSA es una declaración de lujo y sofisticación. Los asientos tapizados en cuero, el salpicadero y los paneles de las puertas ofrecen un acabado impecable. El reposabrazos central, en color tostado con costuras a juego, armoniza perfectamente con el diseño del volante, creando una atmósfera cálida y confortable.
En cuanto al equipamiento, el Giulia INTENSA no decepciona. Incluye un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento con pantalla multimedia de 8,8 pulgadas, y un impresionante equipo de sonido Harman Kardon. Estos elementos lo convierten en un vehículo tan tecnológico como elegante.
Los precios harán que te lo pienses dos veces
En el apartado mecánico, el Giulia INTENSA ofrece tres opciones de motorización. El escalón de acceso es un motor diésel 2.2 turbo de 160 CV, asociado a una tracción trasera, con un precio de 60.100 euros. También está disponible un motor diésel 2.2 JTDM de 210 CV con tracción total, y el tope de gama es un motor gasolina 2.0 turbo de 280 CV, también con tracción total, por 70.100 euros.
Todas las versiones cuentan con un cambio automático de ocho velocidades, que asegura un rendimiento fluido y una conducción precisa.