El Seat León PHEV es uno de los grandes chollos ahora en España
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Como bien saben, y como seguramente también lamentan, los que siempre han tenido a Seat como una de sus marcas de referencia, el fabricante español no ha dado aún el paso y ha optado por tener en su gama modelos que cuentan con la canicas híbridas auto recargables.
Teniendo en cuenta que la marca forma parte del grupo Volkswagen y que el fabricante alemán tampoco es precisamente una marca que haya apostado mucho por este tipo de motores, todo apunta a que el fabricante español va a seguir apostando por los motores de combustión tradicional, aunque cabe tener en cuenta que ya hay opciones micro híbridas y opciones híbridas enchufables.
Precisamente estas últimas pueden presumir de ser algunas de las mejores opciones dentro de los concesionarios de Seat, siendo el Seat León PHEV una de las compras más razonables que se pueden hacer actualmente en las carreteras españolas.
El Seat León PHEV es una compra redonda
Y es que uno de los grandes argumentos a favor de este León es que gracias a contar con una batería de casi 20 kW hora, su autonomía eléctrica se sitúa por encima de los 100 km con una sola carga, siendo así un modelo perfecto para circular de forma 100 por 100 eléctrica en el día a día en entornos urbanos y a la vez contar con un motor de combustión perfecta para largos viajes.
Además, contar con 204 caballos de potencia y con una transmisión automática le permite tener buenas prestaciones más allá de contar con la etiqueta CERO de la DGT y aprovecharse así de todas sus ventajas que no es que sea precisamente pocas.
Precisamente es un modelo que, al contar con esta etiqueta, puede beneficiarse del grueso de las ayudas del plan del gobierno que buscan incentivar la venta de coches con esta etiqueta, de tal manera que su precio de partida contando con todas las formaciones de la marca así como con todas las ayudas se acaba quedando por debajo de los 24.000 euros, un precio que lo deja al mismo nivel que un Volkswagen Golf con un motor de combustión mucho más sencillo y de menos de 120 caballos.