Seat no levanta el pie del acelerador con su Ibiza

Seat es uno de los fabricantes que puede presumir de tener mejor conocimiento del mercado español y de su dinámica, entre otras cosas porque la marca española lleva muchas décadas siendo toda una referencia en nuestras carreteras.

No es casualidad entonces que históricamente algunos de sus modelos siempre se hayan convertido en algunos de los modelos más vendidos en España como ha sido el León, el Arona o el Ibiza.

Precisamente este último, el utilitario, acabó siendo ni más ni menos que el tercer coche más matriculado en las carreteras españolas en el pasado 2024 tan solo superado por el Dacia Sandero, un modelo que juega su particular liga por precio, y el Toyota Corolla.

El Seat Ibiza quiere seguir dominando en España

Siendo conscientes del buen momento comercial por el que pasa su modelo estrella, en el fabricante asociado en el grupo Volkswagen han decidido empezar este 2025 con una oferta muy interesante que deja la versión de acceso de vida justo por encima de los 14.000 euros, un precio que separa a esta versión de acceso de la versión de acceso del Dacia Sandero, un modelo mucho peor en todos los sentidos, en poco menos de 1.000 euros.

Es cierto que esa versión de acceso cuenta con un pequeño motor de gasolina de 80 caballos de potencia asociado a una transmisión manual y aún nivel de equipamiento sencillo, pero también lo es que, por este rango de precio, no es precisamente fácil encontrar un modelo que llegue mejor dotado y que cuente con su nivel de habitabilidad y su capacidad de carga así como con la fiabilidad propia de un modelo que lleva ya muchas décadas siendo una referencia y que sigue siendo, al menos en los últimos tiempos, la mejor arma de la marca española.

Veremos qué rendimiento comercial tiene el Ibiza en este 2025, pero todo apunta a que va a seguir siendo uno de los coches más vendidos en nuestro país.