No es tan retro como el Renault 5, pero este eléctrico estrena acabado deportivo
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Es la mejor versión que hemos visto desde la conversión del Renault Megane a un SUV
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Su precio es muy ajustado para todo lo que ofrece
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No hay nada más impactante ahora que el descuento de Renault para el Captur
El Renault Megane E-TECH, lanzado en 2021, marcó la transición del conocido compacto a un SUV eléctrico. Este modelo ha conseguido posicionarse como uno de los vehículos más atractivos y accesibles dentro del segmento eléctrico. Ahora, Renault presenta una nueva versión, el acabado Esprit Alpine, que añade un toque de deportividad y exclusividad, llevando a este modelo a un nivel superior.
Con una pintura gris pizarra satinada que le da un aire sofisticado y deportivo, el Megane E-TECH Esprit Alpine se distingue por las llantas de aleación de 20 pulgadas pintadas en negro y detalles en el rombo oscurecido tanto en la parte delantera como trasera. Este toque exclusivo también se extiende a las molduras negras brillantes que rodean las ventanillas y a la insignia especial Esprit Alpine en la carrocería, un símbolo de su carácter deportivo.
El mejor acabado del Renault Megane E-TECH llega a España
En el interior, el Megane E-TECH mantiene su habitual estructura de doble panel, pero añade asientos deportivos que mejoran tanto la sujeción como el confort del conductor y los pasajeros. Además, las costuras tricolores que hacen referencia a la bandera francesa agregan un detalle distintivo y elegante que realza aún más la sensación de exclusividad.
Una de las grandes novedades es la incorporación del sistema One Pedal, una función que permite al conductor detener el vehículo sin necesidad de pisar el freno. Esta tecnología se gestiona mediante las levas tras el volante y permite controlar la regeneración de energía de manera eficiente. En el futuro, esta función estará presente en otros modelos eléctricos de Renault, como el Renault 5 y el Renault 4 E-TECH.
En cuanto a la motorización, el Megane E-TECH Esprit Alpine está equipado con un motor eléctrico delantero que genera 220 CV de potencia y 300 Nm de par máximo. Esto permite que el coche ofrezca una experiencia de conducción ágil y deportiva, manteniendo un rendimiento sobresaliente en todo tipo de condiciones.
Su precio es más ajustado de lo que cabría esperar de la versión más deportiva
El Megane E-TECH también incluye una batería de 60 kWh que le otorga una autonomía de hasta 468 kilómetros en ciclo WLTP, ideal para viajes largos o para uso diario sin preocuparse por la carga constante. Además, el vehículo ahora incorpora un cargador bidireccional de 11 kW en corriente alterna, con la opción de cambiarlo por uno de 22 kW que ofrece la función V2L, permitiendo utilizar el coche como una fuente de energía externa.
En cuanto a los precios, el Renault Megane E-TECH Techno parte desde los 39.500 euros, mientras que la versión Esprit Alpine, más equipada y deportiva, tiene un precio inicial de 42.500 euros. Aunque no es el modelo eléctrico más barato del mercado, su equipamiento avanzado y estilo deportivo lo hacen una opción atractiva para quienes buscan algo más que un coche eléctrico convencional.