Mark Fenwick desvela los detalles del Nou Mestalla y lo defiende: "¿Low cost? De ninguna manera?"

Mark Fenwick, arquitecto del Nuevo Estadio del Valencia se ha referido al proyecto del Nou Mestalla que espera el visto bueno de las instituciones para reanudar las obras que llevan 13 años paradas. El responsable, también del último rediseño, el cuarto aseguró en un primer avance que "puedo dar absoluta confianza de que va a ser un estadio estupendo, magnífico y un orgullo para la afición valenciana. Obviamente se han incorporado todos los requisitos incluso del año 20-24. Tenemos conocimiento de los futuros requisitos de UEFA y cumple perfectamente con ellos. Y como tenemos un aforo que puede llegar a los 70.000, cumple perfectamente para albergar una final de la Champions y de la UEFA"

Esta era sólo la primera parte de una amplia entrevista concedida a VCFMedia en la que defiende su proyecto y explica las principales cuestiones y dudas generadas por el mismo. Mark Fenwick defiende, como no podía ser de otra forma, su criatura mientras el Valencia espera que las consellerias le digan qué debe cambiar en el proyecto que presentó a Economía y Urbanismo para solventar las deficiencias y poder retomar así las obras del Nou Mestalla. Paralelamente, el club solicitó el pasado 24 de febrero el cambio de licencias necesarias al Ayuntamiento para mantener en vigor las ventajas urbanísticas que permitan retomar las obras del Nou Mestalla y que se contemplaban en la ATE, en proceso de caducidad. 

Estas son las principales cuestiones que ha explicado Fenwick en la entrevista:

Aforo del Nuevo Estadio:

"El bowl está diseñado para algo más de 70.000 espectadores. Esto nos permite tener una flexibilidad en el aforo. No hay nada peor que un estadio vacío. Lo que estamos haciendo es empezar entre 46.000 y 50.000 personas. Podemos subir a 70.000 de manera muy rápida y fácil de hacer. Eso permite una flexibilidad que tienen pocos estadios. Hay que empezar con un aforo que todos los aficionados tengan su asiento. El nuevo estadio quiero pensar que va a causar un incremento de socios porque la afición al verlo querrá disfrutarlo. Eso permitirá que podamos subir el aforo como todos deseamos".

Un estadio único en España confortable

Es un estadio que nace con una forma espectacular. Tiene un aforo desde sus inicios de unos 70.000 espectadores. Como todos sabéis, porque el bowl lleva bastantes años allí, está diseñado y cuenta con la más moderna tecnología y distancias para poder optimizar seguridad, visibilidad y unas dotaciones que hacen que sea un estadio de los que en España hay muy pocos o casi ninguno. Será un cambio muy grande para el aficionado del Valencia CF y contará con todas las dotaciones de confort y de uso.

"Nou Mestalla no es un estadio low cost"

Obviamente. Va a ser un estadio espectacular. Hemos pasado por distintos momentos, y todo el mundo tiene que reconocer que hemos pasado de una época económicamente distinta a una época un poco más austera, pero la austeridad no quiere decir que no pueda ser magnífico. Por ejemplo, nuestro primer estadio, el del RCD Espanyol, es uno de los más económicos que hay en España, pero fue elegido por la UEFA como referente, ganamos el premio al mejor estadio del mundo en 2009 y el reconocimiento al mejor estadio de LaLiga. Respecto a lo que estamos haciendo puedo transmitirles la absoluta confianza de que va a ser un estadio estupendo, magnífico y un orgullo para la afición del Valencia CF.

"¿Low cost? De ninguna manera. Obviamente, no podemos gastar de una forma ostentosa. Vamos a hacer todo el diseño y la incorporación de cubierta, fachadas y dotaciones interiores con una calidad y un diseño muy cuidado".

"¿Low cost? De ninguna manera. Es un estadio en el que cuando se termine habremos invertido, porque no quiero decir gastado, más de 300 millones de euros. No es low cost de ninguna manera. Obviamente, no podemos gastar de una forma ostentosa. Vamos a hacer todo el diseño y la incorporación de cubierta, fachadas y dotaciones interiores con una calidad y un diseño muy cuidado. A veces es más difícil diseñar con un presupuesto determinado que cuando el dinero no es ningún problema. Fíjense, hemos estado ahora mismo haciendo los tres estadios del Mundial 2022 y cuando los hicimos el dinero no era ningún objetivo. En todos ellos tuvimos que reducir el presupuesto en casi el 50% y son unos estadios magníficos y estupendos. El estadio del Valencia CF no tiene nada de low cost.

Un Nou Mestalla abierto todos los días del año

"Hoy en día los estadios han cambiado mucho. Ya no son contenedores de personas cada quince días, sino que buscamos usos para que puedan ser utilizados todos los días del año. Introducimos en el estadio diferentes espacios como restauración, dotación de áreas para crear conferencias, eventos… La lista es muy larga. Desde el nacimiento hasta el final, vamos a crear usos para la comunidad, para que lo pueda disfrutar la gente que rodea el estadio. Van a poder usar y participar de la vida del estadio todos los días de la semana.

La cubierta: una granja solar

Una de las cosas que nos importa mucho es la sostenibilidad. La sostenibilidad económica y ante el planeta. Buscamos reducir el consumo de energía, de agua y tener muchísimo cuidado con la elección de materiales sostenibles. Y al margen, producir energía. Es una oportunidad y estamos en conversaciones con empresas para crear una de las más grandes cubiertas de paneles fotovoltaicos de Europa. Esa gran cubierta producirá energía para el estadio y para la red eléctrica de la ciudad. Será algo innovador y creemos que, además, será espectacular.

La ambientación del Nuevo Estadio: una cubierta para que rebote el sonido como Cornellà o el Wanda

Yo creo que sí. Nosotros estudiamos mucho el tema del público. Siempre decimos que el espectador es el jugador número 12. Si la afición puede transmitir esa emoción a los jugadores, mejor. En ello es muy importante la cubierta. El diseño lo hacemos de una manera para que rebote el sonido en lugar de salir del estadio, actuando como una especie de espejo para que rebote sobre el campo. Aunque el estadio no tendrá la inclinación del actual Camp de Mestalla, la acústica será importante. Lo hemos visto también en el campo del RCD Espanyol, es tremendamente excitante. También lo hemos visto en el caso del Atlético de Madrid, sus aficionados están encantados con el tema de la cubierta.

Diseño y lonas:

Tenemos tres gradas, tres anillos. Cuando esté hecho el estadio no va a estar la grada alta vacía, podemos espaciar los asientos. Habrá una zona, la más alta, donde estén los asientos alejados. No va a ser un aspecto de un estadio vacío, ni de lonas, ni nada de eso. Va a ser un estadio muy válido, no se va a cubrir toda la grada alta con lonas, para nada.

El parking

Realmente hoy hay una tendencia de no hacer parking en los estadios si están en la ciudad. Haremos una dotación mínima de 500 plazas. En el nuevo Santiago Bernabéu, que tendrá 90.000 espectadores, no pasan de 500-600 plazas. Sí tenemos una dotación de casi 3.000 plazas de parking en el subsuelo, pero no es seguro hacerlo por temas de sostenibilidad. Queremos que se utilice el transporte público, está en un lugar magnífico dentro de la ciudad, queremos fomentar en los estadios urbanos y medio urbanos que el coche no es bienvenido o no tiene sitio. Lo hemos pensado mucho y funciona magníficamente.

Sin pista de atletismo en el Nou Mestalla

Sí, cuando iniciamos el proyecto era necesario poder mentar un tablero, como una gran mesa a la altura de la grada media para ubicar una pista de atletismo. Lo cumplimos perfectamente. Esto sucede en algunos estadios, incluso olímpicos. No solo en el Metropolitano. También Wembley puede ubicar una pista de atletismo si se construye un gran tablero a cota de la grada media. Seguimos cumpliendo los requisitos del Ayuntamiento y de la ciudad para colocar una pista de atletismo si fuera necesario.