Carlos Sainz, Ferrari y el nuevo SF21: lo que el viento no se llevó
La pretemporada en la Fórmula 1 ha sido tan inusual y tan corta que hay pocos datos para analizar la progresión o no de los equipos. Los test oficiales de Baréin, celebrados el pasado fin de semana, arrojaron unos tiempos en cierto modo sorprendentes. Analizando los mejores cronos de cada equipo (en Ferrari fue obra de Carlos Sainz) y comparándolos con los marcados en Sakhir la temporada pasada se puede llegar a algunas conclusiones. Sobre todo en materia de aerodinámica.
Es en este aspecto donde se han producido las mayores modificaciones entre una temporada y otra. La carga aerodinámica ha afectado de modo diferente a las escuderías. De este modo, vemos que el equipo que parece haberse adaptado mejor ha sido Ferrari. Quien menos tiempo perdió en la comparación fue Alfa Romeo (Raikkonen), pero debido a sus bajas prestaciones en la campaña pasada. De hecho, los peores coches, los Williams, incluso ganaron tiempo (-1,10 segundos) por la misma razón, su baja competitividad en 2020. Ferrari, con Carlos Sainz al volante, sobrepasó el tiempo de finales de 2020 en sólo 0,46 segundos.
Muy lejos queda Mercedes, que sorprendió a todos con sus malos cronos. Lewis Hamilton hizo en el mismo circuito de Sakhir un tiempo 2,75 segundos peor que en 2020. "No me creo nada de Mercedes", vaciló Carlos Sainz tras ver todos los tiempos. El otro equipo favorito de cara al Mundial 2021, Red Bull, perdió también bastante: 1,40 en la mejor vuelta de Max Verstappen. Fernando Alonso fue quien mejor vuelta hizo en Alpine, parando el reloj casi dos segundos (1,90) que los Renault de la temporada pasada, pilotados por Esteban Ocon y Daniel Ricciardo.
Los cambios técnicos impulsados por la FIA y Pirelli en las gomas, en conductos de frenos traseros y en el difusor para reducir la carga aerodinámica de los coches parece que han funcionado. La evolución del campeonato 2021, con trazados muy diferentes entre sí, será la que verdaderamente calibre este aspecto que puede ser determinante.