La Fórmula 1 y su nuevo formato de carrera al sprint: qué es y cómo funciona

Ya es oficial el nuevo formato del fin de semana Sprint de la Fórmula 1. Tras dos años de pruebas y debates para mejorarlo, el nuevo estilo de Gran Premio verá la luz el próximo fin de semana en Azerbaiyán. Como ya informamos hace unos días, cumplirá con el deseo de la mayoría de los fans, que exigían que la clasificación siguiese determinando la pole, por lo que el Sprint será completamente independiente de la carrera.

Este anuncio llega poco después de las palabras de Max Verstappen sobre el formato Sprint. El bicampeón del Mundo aseguraba que no encontraba atractivo alguno en ello, y que si ese es el camino de la categoría, podía plantearse incluso una retirada temprana. Aston Martin también ha cuestionado este formato.

Cuando se estrenó el formato en 2021, solo había una clasificación y la carrera al Sprint del sábado determinaba los lugares de salida para la carrera larga del domingo.

Con este nuevo formato, la Fórmula 1 busca más minutos de actividad en pista con puntos en juego y espera que "los pilotos tengan más incentivos para tomar riesgos" en las carreras al Sprint, al no tener consecuencias el domingo.

La idea inicial en 2021 colocaba al ganador de la Sprint no solo como el primero en la parrilla de la carrera, sino además como el poleman del fin de semana, relegando a la clasificación a un nivel casi intrascendente. Ante las múltiples quejas que advertían que ese reconocimiento debía ser para la vuelta más rápida de la sesión clasificatoria, el Fórmula 1 rectificó en 2022, aunque mantuvo que la Sprint decidiese el orden de salida del domingo.

El otro cambio realizado la pasada temporada fue el del sistema de puntos. En un principio se daban tan solo a los tres primeros (tres para el primero, dos para el segundo y uno para el tercero), lo cual provocaba que los pilotos no tuviesen motivos para arriesgar demasiado. El nuevo sistema se mantiene este año, en el que puntúan los ocho primeros, llevándose 8 el primer clasificado, siete el segundo, seis el tercero y así sucesivamente.

Los cambios en el formato Sprint de Fórmula 1

Para dar cabida a esta idea, la organización elimina los Libres 2 del viernes y los Libres 3 del sábado, quedando solo unos entrenamientos libres el viernes para que los equipos hagan pruebas.

Así, el formato en los fines de semana al Sprint consistirán en Libres 1 y clasificación para la carrera larga el viernes, clasificación para el Sprint y carrera al Sprint el sábado y carrera larga el domingo.

Además, la clasificación al Sprint reduce su duración a 30 minutos. La Q1, donde se eliminan los cinco coches más lentos durará 12 minutos; la Q2, donde se eliminan otros cinco pilotos, diez; y la Q3, que define los diez primeros puestos, ocho minutos.

La noticia que no se esperaba era la obligatoriedad de uso de compuestos en esta clasificación. El neumático medio será el obligatorio en Q1 y Q2, mientras que el blando lo será en Q3, aunque no se entiende muy bien el objetivo de esta norma.

Tras ello, la carrera al Sprint que ya conocemos que equivale a unos 100 kilómetros, y que no obliga a los pilotos a hacer cambio de neumáticos.

Este nuevo formato Sprint se estrenará desde este viernes en Bakú y se llevará a cabo en otros cinco Grandes Premios esta temporada: Austria (Red Bull Ring), Bélgica (Spa-Francorchamps), Catar (Circuito de Lusail), Estados Unidos (Circuito de las Américas) y Brasil (Interlagos).

Horarios del fin de semana del Gran Premio de Azerbaiyán

Viernes:

Libres 1: 11:30 horas CEST

Clasificación: 15:00

Sábado

Clasificación Sprint: 11:30

Carrera al Sprint: 15:30

Domingo

Carrera principal: 13:00.