GP Austria en directo, así vivimos la novena carrera del Mundial de Fórmula Uno

Con esto nos despedimos y nos vemos el domingo que viene en Silverstone. ¡Un saludo!

"Siempre esperas un poco más, sobre todo con la racha de podios que teníamos este año. La verdad que no fuimos demasiado bien este fin de semana. Mantuvimos un ritmo de carrera bajo. Tenemos que entender porqué sucedió. El año pasado Aston Martin lo había pasado mal aquí, este año otra vez, es un patrón que se repite, debemos entenderlo para solucionarlo de cara a la próxima temporada"

"Hemos perdido puntos con Ferrari, pero cada fin de semana habrá altibajos para alguno. Me dijeron que intentase mantener 5 segundos con Lando y 10 con Carlos, porque podían tener una penalización, pero no se dió".

"No estoy muy contento, creo que había ritmo de carrera para mucho más que cuartos. Haber aguantado detrás de Charles al principio, que se me comprometiese después con un pit stop detrás suyo, perdiendo posiciones que luego he tenido que remontar, también tuve sanción por límites de pista.

"Yo he jugado en equipo y no entiendo que se me penalizara. La situación no es la que esperaba. Debería haber sido diferente, ahora mismo no estoy contento por cómo ha sucedido todo. Cuando te pasa eso te quedas con una sensación muy amarga".

Aquí os dejamos LA CRÓNICA de lo que hemos vivdo hoy en el GP de Austria.

Con la victoria de hoy en Austria, Verstappen suma su triunfo 42 y pasa a Ayrton Senna. Si siguiente objetivo es Alain Prost con 51.

"Ha sido un fin de semana complicado para mi. Física y mentalmente estaba enfermo el viernes, pero ha sido una gran remontada. Una mala racha para mi, espero poder mantener esa consistencia ahora"

"El viernes y hoy hemos maximizado lo que tenemos. Ayer no encontré el ritmo. Es bueno estar de vuelta en el podio. El equipo ha hecho un buen trabajo para traer estas mejoras a Austria. Pinta bien para el futuro. He intentando coger la posición en pista, aunque sabíamos que a lo largo de la carrera sería difícil mantener a Max detrás"

"Lo más importante era la primera vuelta, después de eso hemos podido hacer nuestra propia carrera. Seguimos nuestra estrategia normal. Nuestras tandas han sido perfectas"

"No me gusta pensar en el triplete, estoy disfrutando de esto. Estamos haciendo un gran trabajo. El fin de semana al sprint es frenético, puedes cometer errores, pero nosotros lo hemos hecho bien".

Doble podio hoy en Red Bull con una incréible remontada del mexicsno que partió en 15ºposición y termino tercero. Brutal lo que ha hecho hoy el compañero de Verstappen, que no ha tenido rival esta tarde.

Leclerc lideró la estrategia de Ferrari y logra una segunda plaza de mucho mérito con Sainz como gran perjudicado por las órdenes de la escudería italiana. Veremos si luego trae cola...

¡Final del GP de Austria!

Vuelta 71 de 71. Y Verstappen va tan sobrado que para en boxes para ponerse blandos. Si le llega salir mal se jugaba la victoria.

Vuelta 67 de 71. En ningún momento nadie la he competido al neerlandés. La diferencia es abismal una vez más. Casi 24 segundos de diferencia con Leclerc.

Vuelta 63 de 71. Tres vueltas de pura emoción y en la que Carlos ha defendido con todo lo que ha podido. De una forma u otra, ha conseguido defender a Leclerc para asegurar podio para Ferrari.

Vuelta 60 de 71. Tiene muy complicado Carlos subirse al podio con 'Checo' tan cerca. De momento aguanta el español y se está defendiendo muy bien.

Vuelta 52 de 71. Necesitaba una parada en boxes si quiere pelear por el podio. Le ponen los duros para ir con todo y cae hasta la quinta posición. Así está la carrera a menos de 20 vueltas.

Vuelta 47 de 71. En la primera curva que se han encontrado, Carlos se ha puesto cuarto. Eso sí, está a doce segundos de 'Checo'.

Vuelta 46 de 71. El español también ha esperado cinco segundos en boxes y se pone quinto por detrás de Norris. Alonso también paró para ponerse medios y cae a la sexta plaza.

Vuelta 43 de 71. El británico cumple la sanción de cinco segundos y cae a la octava posición. 'Checo' pasa facil a Alonso y se pone cuarto el Red Bull.

Vuelta 41 de 71. Sabía que se le echaban ecnima Hamilton y Alonso y ha parado por la degradación. No tenía sanción el McLaren.

Vuelta 37 de 71. Nueva bandera blanca y negra. Esta vez, a Lance Stroll. Menudo trabajo está teniendo hoy la FIA con las sanciones.

Vuelta 35 de 71. No pudo hacer nada Ferrari pese a tener mejor tracción. Ha entrado desde atrás y se ha puesto delante sin problemas. Nuevo líder en la carrera.

Vuelta 29 de 71. Está aguantnado el ritmo el McLaren pero Hamilton se mantiene en DRS para recuperar posición. Alonso está a 4 segundos del británico.

Vuelta 25 de 71. Verstappen se pone los duros y Leclerc se pone primero. Sin embargo, la única posibilidad que tiene es adelantarle en pista si no quiere que Max gane otro Gran Premio. Sainz no ha podido ni reacccionar y se la ha escapado.

Vuelta 23 de 71. Está siendo un problema recurrente sobrepasar los límites. Sainz tendrá sanción y no es el primero ni será el último.

Vuelta 21 de 71. Sobrepasó los límites de pista. Si le vuelve a ocurrir, cinco segundos de sanción.

Vuelta 19 de 71. El mexicano no ha aparado y se ha notado el desgaste de sus gomas. Está Carlos intratable en Austria y recupera la tercera plaza.

Vuelta 17 de 71. De nuevo sobrepasa los límites del ciruito y será sancionado de nuevo.

Vuelta 15 de 71. Muy lento Leclerc que ha provoacdo retrasos con Sainz. Con lo bien que iban y que manera más tonta de complicarse.

Vuelta 14 de 71. La parada de Hulkenberg en pista obliga a sacar el Safety Car y varios aprovecharán para parar en boxes y cambiar gomas.

Vuelta 14 de 71. ¡Y Ferrari no deja a Carlos pasar! Increíble, está siendo más rápido pero no tiene luz verde para ponerse segundo. 

"No ataques por ahora", el mensaje que le han dado a Sainz para seguir con la estrategia.

Vuelta 12 de 71. Norris chivó por radio que pasó los límites de la pista. Muy pronto con apenas doce vueltas...

Vuelta 12 de 71. Fernando es el único de los de arriba que se ha decantado con los duros. Está a 3,4 segundos del McLaren y no está recortando distancias...

Vuelta 11 de 71. En la parte de atrás hay un duelo muy bonito entre Red Bull y Mercedes. El mexicano apuró al máximo y consiguió pasarle para tener la undécima plaza. Este no será su última batalla seguro.

Vuelta 9 de 71. Buena jugada de Aston Martin para tener sus dos coches juntos. Sexto Fernando y Stroll séptimo.

Vuelta 7 de 71. Los Ferrari está muy pegaditos y Sainz le pide paso a Leclerc porque está corriendo más rápido. Mientras, el Red Bull se escapa a 2,3 segundos. ¡Sainz necesita pasar a su compañero!

Vuelta 4 de 71. El de McLaren no ha podido aguantar a Hamilton y ha perdido la posición. Está lejos de Carlos, a 1,7 segundos.

Vuelta 2 de 71. Intentó el de Ferrari atacarle por fuera pero sin éxito. Sainz se mantiene en la tercera posición y Alonso consigue pasar a su compañero Lance Stroll para ponerse sexto. No le costó mucho al asturiano adelantando en los primeros metros.

Vuelta 1 de 71. Muchos contactos en la primera curva que ha dejado restos de varios monoplazas en el asfalto. Tsunoda se fue a la grava y Magnussen ha sufrido un pinchazo. 

¡Semáforo abajo!

Último repaso al Red Bull Ring antes de que se ponga el semáforo en verde.Ambientazo en Austria.

El minuto de silencio por la muerte de Dilano Van't Hoff ha sido sobrecogedor, con todo el circuito en absoluto silencio. Después han llegado los himnos de Austria y de la región de Styria, interpretados de forma espectacular por un gran grupo con coro y una cantante.

Aston Martin tiene un monoplaza que degrada muy poco las gomas por temperatura, lo cual es muy positivo en carreras calurosas, aunque en situaciones más frías les cuesta calentar sus gomas.
Por ello, el equipo de Silverstone sabe que necesitan cuanta más degradación posible, tal como ha comentado el propio Pedro de la Rosa en DAZN F1: "Cuanta más degradación mejor para nosotros".

En el Red Bull Ring siempre se realizan espectáculos extremos muy propios de la marca de bebidas austriaca. Un hombre estaba dando una vuelta por el trazado volando con propulsores en las manos cuando ha perdido potencia en uno de ellos y se ha ido al suelo. Afortunadamente eran pocos metros de altura y ha podido levantarse sin mayores consecuencias que una cojera.

El automovilismo está de luto por el fatal accidente en el día de ayer en la FRESCA. Mientras disputaban su carrera en el circuito de Spa-Francorschamps en condiciones muy difíciles de lluvia, Dilano Van't Hoff sufría un accidente que le dejaba en medio de la pista. Adam Fitzgerald no podía ver su monoplaza, ya que se encontraba justo después de una subida en curva y con una visibilidad muy reducida por la lluvia, por lo que impactó de forma lateral con el neerlandés, que perdió su vida con 18 años.

La Fórmula 1 tendrá un sentido minuto de silencio antes de la carrera para recordar al joven piloto, en un nuevo episodio trágico para el automovilismo.

La predicción de lluvia para esta carrera solo le da un 20% de probabilidad. Todo indica a que no caerá agua durante la sesión, aunque hay que mantenerse atentos al radar meteorológico.

El Red Bull Ring se encuentra en un gran valle, por lo que en muchas ocasiones las nubes se forman justo encima, por lo que la lluvia puede llegar de forma inesperada.

A falta de 50 minutos para el inicio del GP de Austria los pilotos ya se dirigen a la parrila. Vueltas de instalación clave para ver como se encuentra el estado de la pista tras la lluvia de ayer.

La temporada de Carlos Sainz está siendo muy buena, superando a Charles Leclerc durante todo el año. Sin embargo, Ferrari no ha estado a la altura y no ha podido lograr un solo podio esta temporada.

Las mejoras de los italianos parecen funcionar y Ferrari tiene a sus dos coches segundo y tercero. Podrá pelear por subir a un cajón del podio, aunque será difícil que Carlos Sainz pueda pelear con Verstappen con la victoria.

Ferrari logró el año pasado arrebatar la victoria a Max Verstappen en casa de Red Bull. Charles Leclerc logró la última victoria de la 'Scuderia' hace ya un año en el Red Bull Ring, adelantando hasta en tres ocasiones al neerlandés.

Carlos Sainz consiguió llegar a Max Verstappen, pero su motor se detuvo cuando Ferrari ya tocaba el 1-2.

El GP de Austria siempre ofrece carreras con una degradación alta por su abrasividad y eventos de tracción. La previsión actual es hacer dos paradas, usando dos medios y un duro o viceversa, olvidando un blando que degrada más rápido y que nadie tiene nuevo.

Sin embargo, puede haber algún equipo que intente ir a una sola parada si su degradación es mejor. Equipos como Aston Martin con Fernando Alonso podrían arriesgarse a ello.

La parrilla sufrirá dos cambios en la parte trasera, ya que dos pilotos no ocuparán su casilla de salida. Nick de Vries y Kevin Magnussen saldrán desde el pitlane tras cambiar los reglajes de su monoplaza, con el objetivo de mejorar su rendimiento en esta carrera. 

La carrera al Sprint del GP de Austria fue la más entretenida en este formato de su corta historia. La lluvia dejó una carrera loca llena de batallas. No será igual la carrera de hoy, ya que parece difícil que vaya a llover.

No obstante, eso no indica que vaya a ser peor. La pista está verde y nadie sabe cual es la estrategia adecuada, hay pilotos fuera de posición y una lucha muy compacta entre la mayoría de pilotos.

Fernando Alonso y Carlos Sainz llegaban al GP de Austria como los únicos pilotos de la parrilla que se han clasificado en todas las Q3 de la temporada, algo que no ha cambiado este fin de semana. Fernando Alonso clasificó séptimo en la clasificación del viernes y sexto en la Sprint Shootout, mientras que Carlos partirá hoy en tercera posición, superior a su quinta plaza lograda el sábado.

Max Verstappen busca mantener su dominio de la temporada en este fin de semana y está a un paso de conseguirlo. El neerlandés partirá primero en la carrera de hoy tras lograr la pole el viernes y, el sábado, pole y victoria en el formato Sprint. Está intratable el de Red Bull.

Muy buenas tardes y bienvenidos a otro emocionante Gran Premio, esta vez, en Red Bull Ring. ¡Comenzamos!