Fernando Alonso y la radio con su ingeniero en Miami: solucionó un problema técnico solo adaptando su conducción

Fernando Alonso consiguió un meritorio noveno puesto en el GP de Miami. El piloto asturiano partía en quinceava posición y fue capaz de llegar hasta los puestos con derecho a puntos. Es un mal fin de semana de Aston Martin, el bicampeón del mundo consiguió volver a salvar los muebles. Una radio del piloto con su ingeniero vuelve a probar la capacidad de resolver problemas que tiene el ex de Alpine.

Los compañeros de Código F1, en DAZN, han mostrado las conversaciones por radio de Fernando Alonso con su ingeniero. El AMR24 desarrolló un pequeño problema con el freno durante algunas vueltas de la carrera en Miami. Un inconveniente que el piloto asturiano, ayudado desde el pit wall, pudo resolver con el simple hecho de adaptar su conducción para subsanarlo. Todo ello, sin perder la concentración en un circuito urbano y en plena remontada para conseguir llegar a la zona de puntos.

La conversación de Fernando Alonso con su ingeniero durante la carrera

Ingeniero: "Vemos que tocas ligeramente el freno cuando abres el DRS, en las dos rectas"

Fernando Alonso: "No, negativo"

Ingeniero: "Algo indica que lo estás presionando. Vamos a revisarlo"

Fernando Alonso: "El despliegue es extraño en la recta de atrás, me parece"

Ingeniero: "Sí, es algo relacionado con el sonido del pedal que te hemos dicho antes"

Fernando Alonso: "Bueno, revisad el sensor o algo"

Ingeniero: "Ya, lo estamos intentando. Por el momento no podemos hacer nada"

Fernando Alonso: "¿Es solo ahí o en más zonas?"

Ingeniero: "Ahí y justo antes de la curva 11"

Fernando Alonso: "¿Queréis que pulse la energía?"

Ingeniero: "Negativo, ¿podrías probar a mantener presionado el freno a 2 o 3 bares? Es para que deje de balancearse. El pedal está bailando. Así está mucho mejor, Fernando. Si puedes, presiónalo como has hecho. A 2-3 bares"

Fernando Alonso: "Solo ahí, ¿no?"

Ingeniero: "Al final de esta recta, cuando queden 200 metros, presiónalo hasta los 2 bares. Esta no pinta tan mal como la otra. Eso es, eso es. Ya debería funcionar, no hace falta que lo sigas haciendo".

Fernando Alonso: "Confirmadme que el pedal del freno está bien"

Ingeniero: "Todo bien, Fernando, todo bien"

Y es que, por cosas como estas, para los ingenieros de pista es toda una delicia trabajar codo con codo con el ex de Mclaren, y es que Fernando Alonso es un piloto con cerebro de ingeniero, con lo que le resulta mucho más fácil que a otros pilotos el detectar, comprender y subsanar cualquier tipo de contratiempo que pueda surgir durante la carrera. Ya sea técnico o estratégico.

¿Qué falló en el ARM24 de Fernando Alonso en Miami? 😳 Descubre la radio con su ingeniero que despertó las alarmas en Aston Martin 📻

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— DAZN España (@DAZN_ES) May 6, 2024