Enésimo problema para Fernando Alonso: las 'no' mejoras provocan un agujero de 33 millones en Aston Martin

El no funcionamiento de los diferentes paquetes de mejoras que lleva introduciendo Aston Martin desde hace casi un año han condenado a la escudería británica a no poder estar entre los mejores coches de la parrilla. A este problema deportivo para Fernando Alonso y Lance Stroll habría que añadirle ahora una derivada económica casi más importante todavía.

En la Fórmula 1 el límite presupuestario, el máximo dinero que la FIA permite gastar a los equipos, está medido al céntimo. Sobrepasarlo conlleva graves sanciones y, por ello, cualquier accidente o contratiempo puede dar al traste con las previsiones de las escuderías. En 2023, 2024 y 2025 el máximo dinero que se les permite gastar es de 135 millones de euros. 

Aston Martin gastó el 25% de su presupuesto en las actualizaciones de Imola

Y es aquí donde viene el problema de Aston Martin. Según apunta el periodista Carlos Miquel, las mejoras que la escudería de Silverstone llevó a Imola eran más importantes de lo que trascendió. No solo en cuanto a importancia en términos de ritmo si no a nivel económico. Sin embargo, no solo no funcionaron, si no que convirtieron al AMR24 en un potro desbocado que acabaron con Fernando Alonso estrellado contra el muro en una ocasión y saliéndose a la grava en clasificación.

El periodista de COPE afirma que Aston Martin se gastó en estas mejoras un 25% de su presupuesto total, lo que vendrían a ser algo más de 33 millones de euros. La razón de seguir trabajando en hacerlas funcionar no es otra que no asumir el haber tirado a la basura semejante cantidad de dinero. Por ello, y con septiembre como límite, seguirán trabajando en la fábrica en hacer que puedan llegar a funcionar. Y es que Aston Martin sigue teniendo un problema a la hora de reflejar en pista los buenos datos que obtienen en el túnel del viento de Mercedes.