La temporada 2024 de Fórmula 1 no ha sido la esperada para Aston Martin. Tras un prometedor 2023, el equipo británico se enfrentó a un año plagado de problemas técnicos y falta de ritmo competitivo. Sin embargo, Fernando Alonso no pierde la esperanza y asegura que los errores del pasado serán la base para un futuro mejor.
“Todas las dificultades de este año nos han enseñado lecciones importantes que aplicaremos al coche del próximo año. Ahora tenemos un camino claro para volver a ser competitivos”, afirmó el bicampeón mundial al finalizar la penúltima carrera del calendario.
El AMR24 arrancó el campeonato con fuerza, pero pronto quedó claro que no estaba al nivel necesario para competir en la parte alta de la parrilla. Las mejoras introducidas no ofrecieron el rendimiento esperado, y el equipo sufrió varios reveses técnicos.
“Después del parón veraniego tuvimos problemas con algunas actualizaciones que no funcionaron como queríamos”, explicó Alonso. Pese a estas dificultades, el piloto asturiano logró exprimir al máximo el rendimiento del monoplaza, manteniendo al equipo en la lucha en la zona media de la tabla.
Aston Martin ha respondido a este complicado año con una reestructuración significativa, tanto a nivel técnico como organizativo. Entre los movimientos más destacados se encuentra la salida de Dan Fallows, jefe técnico, cuyas responsabilidades serán asumidas por Bob Bell y Eric Blandin. Además, el equipo contará con la colaboración de Adrian Newey, uno de los ingenieros más exitosos de la historia de la F1.
“No podemos negar que son dos temporadas en las que no hemos ido hacia adelante, hemos ido hacia atrás”, reconoció Mike Krack, jefe de equipo, al anunciar los cambios. “Debemos analizar cuidadosamente cómo trabajamos las piezas y cómo definimos las evoluciones”.
Otro punto clave del proyecto de 2025 es la modernización de las instalaciones de Aston Martin. La nueva fábrica, un túnel de viento de última generación y un simulador avanzado permitirán al equipo abordar el desarrollo del AMR25 con herramientas de primer nivel.
Andy Stevenson, director deportivo, destacó la importancia de estas mejoras: “No podemos esperar a ver los frutos de todo este esfuerzo. Muchas cosas están en marcha que darán resultados muy pronto”.
Alonso, por su parte, también mostró su optimismo: “Creo que hay claridad sobre lo que necesitamos para el coche del próximo año”.
El piloto asturiano ve en 2025 un año de transición, pero confía en que los cambios den resultados importantes de cara al futuro. “En 2026 tendremos la mejor oportunidad con el cambio de normativa para intentar luchar por el campeonato”, aseguró.
Sin embargo, Alonso es consciente de que el equipo todavía está lejos de poder desafiar a Red Bull y a Max Verstappen, el gran dominador de los últimos años. “Me encantaría estar en una posición de poder luchar por el campeonato. Verstappen ha demostrado no tener debilidades, pero espero poder medirme con él en el futuro”, confesó el español.
Aunque la temporada 2024 ha sido decepcionante, Aston Martin apuesta todo a 2025 como un año de transformación. Con un equipo técnico renovado, nuevas instalaciones y la experiencia de Fernando Alonso, la escudería de Silverstone se prepara para recuperar el terreno perdido.
“El futuro de Aston Martin es brillante. Estamos construyendo algo grande y no tengo dudas de que volveremos a estar en la cima”, concluyó Alonso, ilusionado con el proyecto que tiene entre manos.