La parrilla de MotoGP 2025 se va cerrando: del fichaje de Marc Márquez por Ducati a la renovación de Joan Mir con Honda

En plenas vacaciones de verano, la parrilla de MotoGP para la próxima temporada sigue puliéndose. Si bien el presente curso tiene una emoción a la altura de las expectativas, son muchos los que tienen el ojo puesto en todo lo que sucederá en el 2025. Porque no solo Marc Márquez ha logrado firmar con el equipo oficial de Ducati, sino que hay otros cambios en pilotos importantes como Jorge Martín, Maverick Viñales o Pedro Acosta. Todos ellos dan un paso adelante, hacia un proyecto ganador, con el claro objetivo de batir a las Ducati y a luchar por el título de MotoGP.

Las últimas horas y días han sido cruciales para diferentes pilotos españoles. Raúl Fernández estaba esperando para renovar su compromiso con el equipo Trackhouse, lo que viene siendo el 'satélite' de Aprilia. No solo firmó para el próximo curso, sino también para el 2026. La proyección del joven madrileño alaba que el equipo americano apueste por él, ya que en las últimas carreras ha dado un importante paso adelante. En una diferente tesitura se encuentra Joan Mir en Honda. Aún así, el mallorquín no tenía dudas en renovar con los japoneses y este viernes se ha confirmado de manera oficial: seguirá con ellos hasta 2026.

Solo hay ocho huecos libres

Todos estos movimientos deja una parrilla para el 2025 más que suculenta. A las renovaciones mencionadas de Fernández y Mir, se unen otros cambios que puede crear un punto de inflexión. Hablamos del paso al equipo oficial de KTM de Pedro Acosta, el fichaje de Jorge Martín por Aprilia junto a Marco Bezzecchi, o el tan mediático 'salto' de Marc Márquez al equipo oficial de Ducati. Todo ello deja un 2025 muy abierto, aunque aún quedan varias piezas por juntar.

Nombres como Álex Rins, Fermín Aldeguer, Augusto Fernández, Jack Miller, Takaaki Nakagami, Miguel Oliveira, Franco Morbidelli o Fabio Di Giannantonio siguen sin confirmar sus equipos de cara al curso que viene. Es más, alguno de ellos incluso se quedará sin moto para el 2025. Entre los que más peligro tienen de estar sin asiento son Augusto y Miller.

• Aprilia Racing Team: Jorge Martín + Marco Bezzecchi
• Ducati Lenovo: Marc Márquez + Pecco Bagnaia
• GasGas Tech3: Enea Bastianini + Maverick Viñales
• Gresini Racing: Álex Márquez + (por confirmar)
• LCR Team: Johann Zarco + (por confirmar)
• Mooney VR46 Team: (por confirmar) + (por confirmar)
• Pramac Yamaha: (por confirmar) + (por confirmar)
• Red Bull KTM Factory: Brad Binder + Pedro Acosta
• Repsol Honda: Joan Mir + Luca Marini
• Trackhouse Racing: Raúl Fernández + (por confirmar)
• Yamaha Factory Racing: Fabio Quartararo + (por confirmar)

MotoGP 2025: dudas con Aldeguer, Rins o Augusto Fernández

Mientras las referencias del Mundial como Pecco Bagnaia, Acosta, Márquez o Martín ya tienen su futuro resuelto, hay quien sigue apurando sus opciones. Y dentro de esas dudas, existen varias ecuaciones diferentes. Partiendo de la base que Augusto tiene avanzado su fichaje por Yamaha para ir a WorldSBK y que Aldeguer, por contrato, debe ir a un equipo Ducati, las opciones se aclaran un poco más. En el caso del murciano que actualmente está en Moto2, todo hace indicar que compartirá equipo con Álex Márquez en Gresini.

Por su parte, Rins tiene toda la pinta que renovará con Yamaha tal y como hizo hace algunos meses Fabio Quartararo. Lo que sucederá en el VR46 también se antoja fácil de pronosticar: Di Giannantonio y Morbidelli, de la academia de Valentino Rossi, harán dupla. Pero las dudas recaen, sobre todo, en el Pramac Yamaha. Ahí hay varios nombres en la mesa: desde opciones de MotoGP como los mencionados Miller u Oliveira, a apuestas de Moto2 como Sergio García Dols o Alonso López. Además, un cambio que parece también bastante claro es el de Takaaki Nakagami por Ai Ougura, que lucha en la categoría intermedia con García, López y Aldeguer.