La OCU pone una demanda por el fallo de los motores diésel del Peugeot y Citroën
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Este es el motivo por el que debes vigilar siempre el AdBlue de tu coche diésel
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha lanzado una advertencia que no puedes ignorar si eres propietario de un coche diésel de Citroën o Peugeot. Resulta que se han descubierto fallos de diseño en el depósito de Adblue de estos vehículos, lo que está llevando a los propietarios a enfrentar costosas reparaciones para poder seguir utilizando sus coches.
El sistema Adblue, que se utiliza para reducir las emisiones contaminantes, está presentando un problema generalizado que afecta el funcionamiento normal de los vehículos. Según la OCU, el defecto de fábrica se encuentra en uno o varios componentes del tanque de los coches diésel de PSA.
#Coches Miles de usuarios de coches diésel de Citroën y Peugeot llevan años sufriendo las consecuencias de un fallo de diseño en el depósito de Adblue, que les obliga a afrontar costosas reparaciones entre 1.200 y 2.000 euros.
➡¿Afectado? Podemos ayudartehttps://t.co/lwnUivKUHK— OCU (@consumidores) May 29, 2023
La reparación puede costar hasta 2.000 euros
La solución comúnmente requerida implica reemplazar el depósito de Adblue, una reparación que puede llegar a costar hasta 2.000 euros en algunos casos. Ante esta situación, la OCU ha presentado una denuncia contra Citroën ante la Dirección General de Consumo de la Comunidad de Madrid y ha notificado a las autoridades europeas sobre la conducta comercial desleal del fabricante, acusándolo de ocultar información y actuar en contra de los derechos de los consumidores.
La OCU demanda a PSA por los fallos en el depósito Adblue
Para abordar esta incidencia, la OCU ha lanzado la campaña "Fallo Adblue: enemigo del motor" dirigida a los propietarios de los coches afectados. La organización insta a que se reemplace el sistema Adblue defectuoso sin costo adicional para los usuarios o que se les reembolse el dinero pagado por las reparaciones realizadas, una cantidad estimada entre 800 y 1.200 euros.
Además, la OCU aprovecha esta situación para recordar la importancia de un buen mantenimiento de los vehículos, ya sean diésel o gasolina, con el objetivo de reducir el número de averías. Algunos descuidos comunes que podrían evitarse incluyen no prestar atención a los testigos del coche, confundir el tipo de combustible al repostar o descuidar la revisión del nivel de aceite. Estos descuidos pueden resultar en averías graves a corto o largo plazo.
ESTAFA ADBLUE PUEGEOT !!! QUE PAGUEN POR SUS DEFECTOS DE FABRICACIÓN A TODOS LOS CLIENTES!!!
Peugeot 508 de 2015, me cambiaron el depósito de AdBlue pero la mano de obra la pagué yo. Ahora casi con ocho años y unos 100.000Km me da fallo y me dicen que tengo que cambiar el depósito de urea otra vez, que ahora vale 1.650 euros mas la mano de obra. Soon problemas de la PSA que te siguen poniendo el mismo depósito sin modificarlo, con lo cual hay que volverlo a comprar cada cierto tiempo. No compréis Peugeot, son unos sinvergüenzas. tienen bastantes fallos. Tambien cuando cumplió la garantía y en circulación se me rompió la caja de cambios más embrague, casi me mato; me pedían por el arreglo casi 6000 euros, al final pagué 2500 porque reconocerían que es fallo de la empresa. Uno goma de la puerta se ha despegado y al cristal de la puerta del conductor a los siete años le tuvieron que poner el mecanismo de subirlo y bajarlo automático de nuevos, claro, todo pagándolo yo. SON UNOS ESTAFADORES QUE NO SE HACEN RESPONSABLES DE SU INGENIERÍA MECÁNICA, EXPERIMENTAN A COSTA DE LOS COMPRADORES, DEBERÍAN INDENNIZARNOS Y NO REIRSE DE NOSOSTROS.