El Campeonato de Bizkaia cierra un junio intenso en el Abra

Los barcos de la clase crucero entran de lleno en la temporada estival con el XXXVI Campeonato de Bizkaia de Cruceros, una de las citas más relevantes en el Cantábrico. Se disputa este fin de semana en aguas del Abra de Getxo con algunas de las tripulaciones más destacadas de las flotas vasca y cántabra -cerca de 30 tripulaciones- que participan en una prueba que cumple 36 años.

Este campeonato, con el que se inician las regatas del verano, al que parece que le cuesta llegar de momento en el norte, sobresale entre las competiciones a vela programadas cada ejercicio en el amplio calendario del Real Club Marítimo del Abra- Real Sporting Club, junto a la Regata a la Inversa-BBVA, la Regata SURNE-Trofeo Eskarra, la Regata Costa Vasca-Trofeo Ballena de Oro que saldrá de Getxo el 2 de julio, la Copa Castro o la Regata del Gallo.

Sin olvidar la ‘II International Women’s Sailing Cup’ y la Copa España en la clase J80 que acaba de concluir con éxito. El Campeonato de Bizkaia es una de las fechas marcadas siempre en su agenda por los regatistas debido a su especial participación y antigüedad. Y presenta una vez más el exigente reto para cada barco de superar a las tripulaciones más relevantes del Cantábrico.

El XXXVI Campeonato de Bizkaia de Cruceros consta de dos jornadas puntuables, ambas con salida a las 13 horas, en las que se plantea un barlovento-sotavento en el Abra exterior en la primera y la posibilidad de un recorrido costero en la segunda, tras una jornada que decidirá a los ganadores de una de las grandes pruebas organizadas en aguas del Abra por el Club de Las Arenas.

Hace un año, el ‘Yamamay’ cántabro de Pablo Santurde, en la clase Regata; el ‘Kribi’ guipuzcoano de Juan Manuel Pereiro, en la clase Crucero; y el ‘Biobizz’ vizcaíno de José Azqueta, entre los monotipos J80, vencieron en el XXXV Campeonato de Bizkaia de vela.

Entre los inscritos para esta 36ª edición están ya el ‘Rat Pack’ de Javier Chávarri, el ‘Tchin Tchin’ de José Luis Ribed, el ‘Alpega’ de Alfonso Churruca, el ‘Akelarre’ de Mauricio Guibert, el ‘Bullbox’ de Luis Noguera, el ‘Aizen’ de Gustavo Arce, el ‘Symphony’ de Javier Onaindia, el ‘Maitena’ de Mikel Emaldi, el ‘Gaitero’ de Juan Valdivia, el ‘Compesca’ de Jaime Yllera, el ‘Impredigital’ de Emigdio Bedia, el ‘Mylla’ de Javier Sánchez, así como el ‘Modark’ de Javier García Peña, el ‘Haize Lore’ de Javier Gómez de Segura o el ‘Marmotinha’, ‘Esther XII-Blendio’, ‘Kohen’ y ‘Uso Vuela’.

Dependiendo de las condiciones del viento, el campo de regatas del Abra exterior se situará lo más cerca posible de la costa, frente a La Galea. Así, los aficionados pueden seguir la prueba desde tierra. Este es uno de los motivos por el que la línea de llegada de la segunda regata se sitúa en el Abra interior, frente a las instalaciones del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club.

Ello permite seguir las evoluciones de la flota participante desde el muelle de Arriluce, desde el Puerto Deportivo de Getxo, desde el paseo de Las Arenas o desde distintos puntos de la margen izquierda como Santurtzi y Portugalete.

Este XXXVI Campeonato de Bizkaia de Cruceros está abierto a la participación de cualquier velero de la clase Crucero. Y cualquiera de ellos puede aspirar al título de Campeón de Bizkaia, aunque su puerto base no se encuentre en la provincia, como es el caso del ‘Yamamay’, ‘Salem’, ‘Gorilón’ o ‘InzenHabit’ en algunas de las últimas ediciones. La prueba se configura como una de las más importantes del Cantábrico.

Este Campeonato de Bizkaia de Cruceros se disputa en varias divisiones, de acuerdo con cada una de las clases de veleros de la Clase Crucero:

- División IRC

- División sin certificado

En este XXXVI Campeonato de Bizkaia de Cruceros cada clase tendrá un vencedor final. Sin embargo, para establecer el palmarés final, los veleros de todas las clases participantes quedarán agrupados en una única clasificación definitiva de la que sale el Campeón de Bizkaia. Esto es posible gracias a la aplicación de la norma de los tiempos compensados, por lo que al tiempo real en la línea de llegada de cada barco se añadirá la penalización o bonificación que tenga asignada, de acuerdo con sus parámetros de medición.

Se proclamará campeón el velero que, una vez aplicada la compensación de tiempos y asignados a los participantes los puntos correspondientes, sume la menor puntuación en el cómputo de las dos pruebas de su clase.