El Real Club Marítimo afronta organización de final de Copa del Mundo de Vela
El Real Club Marítimo de Santander contará con un papel fundamental en el desarrollo de la final de la Copa del Mundo de Vela, ya que tendrá responsabilidad de todo lo que, a nivel técnico y de desarrollo, acontecerá en el agua.Según informa en una nota de prensa la organización, el Marítimo de Santander, que en este año 2017 celebrará su 90 cumpleaños, cuenta con el aval de sus 89 años de experiencia organizando regatas internacionales.
La alcaldesa de Santander, Gema Igual, ha valorado el "sello de calidad" que otorga el Real Club Marítimo a la organización de este evento deportivo y ha agradecido su implicación en una competición que tiene "una gran trascendencia para la ciudad".
Tomando el relevo del Mundial 2014 Ciudad de Santander, a la cita de la final de la Copa del Mundo acudirán 12 categorías diferentes de embarcaciones.
El público podrá disfrutar de las pruebas de las unidades navegadas en solitario (las tablas RS:X masculinas y femeninas, los Laser o los Laser Radiales, además de los Finn), de los rapidísimos esquifes dobles (como son los 49er, los 49er FX o los Nacra 17), o de los técnicos 470 masculino o femeninos.
Se incorporan también las conocidas cometas Kite o las embarcaciones de discapacitados 2.4Mr.
La Copa del Mundo no es una prueba abierta al uso, sino que cuenta con un número de inscritos limitados dependiendo del tipo de embarcación.
Las oficinas de registro de participantes que se instalarán en Santander, bajo la organización del equipo del Real Club Marítimo, aceptarán un total de 250 barcos inscritos y a sus correspondientes 350 deportistas.
Las clases más numerosas serán las de Laser y Laser Radial con 25 inscritos por clase (y un total de 50 deportistas), mientras que el resto de clases (RS:X masculino y femenino, Finn, 470 masculino y femenino, 49er y 49er FX, Nacra 17, 2.4mR y los Kite) tendrán que pelear por alguna de las 20 plazas disponible por categoría y que convocará a 300 deportistas.
"Lo que distingue una final (como la que se va a celebrar en Santander) de las regatas previas es que solo nos centramos en la elite, reduciendo la flota por clase a unas 20 embarcaciones, haciendo la parte técnica y visual mucho más sencilla: regatas fáciles de seguir, técnicamente más sencillo de organizar, más manejable y con pasos de boya espectaculares", explica el director de la Copa del Mundo, Antonio González de la Madrid.