El viento acelera la velocidad de la flota en el ascenso hacia el ecuador
La entrada de viento de componente sureste constante de 15 a 17 nudos (28-32 km/h) ha acelerado la progresión de la flota en la sexta jornada de la octava etapa de la Volvo Ocean Race-Vuelta al Mundo por Etapas, donde el VO65 'Turn The Tide on Plastic' de la británica Dee Caffari se mantiene como líder sólido.La actividad nubosa que provocada inestabilidad en la intensidad del viento parece haber disminuido y los barcos pueden navegar con mejor ángulo y lograr velocidades medias de 20 nudos cuando navegan a unas 50 millas (90 km) al sur de Recife (Brasil).
El 'TTOP' acertó al colocarse más al este que el resto de competidores ya que logró mejor viento para ponerse ayer líder de la etapa, logrando una ligera ventaja sobre su inmediato perseguidor, el 'Vestas' estadounidense de Charlie Enright, ahora a 8 millas (14 km) babor del barco británico.
La buena decisión del navegante francés del 'TTOP', Nico Lunven, de apostar por la ruta más al este ha roto el equilibrio que se mantenía hasta ayer mientras se intentaba esquivar los grandes sistemas nubosos del Atlántico Sur que amenazaban con frenar su avance hacia el norte.
"El cambio de las condiciones meteorológicas ha sido total. En la noche anterior pasamos unas ocho horas bajo una nube con la intensidad y la dirección del viento cambiando todo el tiempo y lloviendo constantemente. Parece que esto ya ha pasado", apuntaba Dee Caffari, patrón del barco británico.
En estas situaciones las tripulaciones permanecen en constante tensión y los numerosos cambios en la vela agotan a los regatistas, ya que casi no pueden descansar durante horas, doblando los turnos de guardia.
Con vientos los vientos que van de menos de 10 nudos (18 km/h) a 30 (55 km/h) la navegación se complica en sobremanera. El 'Mapfre' español, ahora sexto en la etapa, a 50 millas (90 km) del líder ha notado estos efectos.
"Hay mucho aire caliente donde estamos con nubes enormes que aparecen por todas partes. Con suerte ya pasamos lo peor de esto ya que el pronóstico para las próximas 24 horas es que el viento aumente y tengamos ángulos de navegación ligeramente más rápidos", señalaba el inglés Rob Greenhalgh, jefe de guardia del barco español.
"No estamos en una posición demasiado mala, pero el 'Turn the Tide' está avanzando a buena velocidad y continuará haciéndolo. Afortunadamente, las cosas cambian ahora un poco y podemos comenzar a recuperar la distancia perdida", ha concluido.
El equipo más perjudicado hasta ahora ha sido el 'Sun Hung Kai' de David Witt que está pagando el precio por ser el barco más occidental de la flota y que ocupa la última posición a 70 millas (130 km) del líder.
Clasificación general octava etapa Itajaí-Newport
5.200 millas náuticas (9.635 km)
28/04/2018 13:30 horas 6ª jornada
Equipo Patrón Distancia a meta
.1. Turn on Plastic(GBR) Dee Caffari (GBR) 3.672 mn.(6.804 km)
Distancia al líder
.2. Vestas (EE.UU.) Charlie Enright (EE.UU.) a 6 m.n.
.3. Dongfeng (CHN) Charles Caudrelier (FRA) 14
.4. Brunel (HOL) Bouwe Bekking (HOL) 21
.5. AkzoNobel (HOL) Simeon Tienpont (HOL) 25
.6. Mapfre (ESP) Xabi Fernández (ESP) 47
.7. Sun Hug Kai (HKG) David Witt (AUS) 63
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