El 'Rambler 88' estadounidense se impone en tiempo real en los monocascos
El Maxi estadounidense 'Rambler 88' de George David se ha proclamado vencedor en tiempo real en la división de Monocascos de la 48ª Fastnet Race, al cruzar la línea de meta en Plymouth (Inglaterra) a las 09:55:02 hora local (10:55:02 hora española), tras invertir 1 día, 19 horas, 55 minutos y 2 segundos en cubrir el mítico recorrido de 608 m.n.(1.127 km).
La victoria del 'Rambler 88' (de 27 metros de eslora) ha llegado después de un pulso extraordinario con el 'Scallywag 100 (de 30, 30 metros) hongkonés, al mando del australiano David Witt durante todo el recorrido. El 'Scallywag' ha entrado segundo a 25 minutos de él, con un tiempo de 1 día, 20 horas, 22 minutos y 31 segundos.
El tercer puesto en tiempo real será para el VO70 estadounidense 'Wizard' (ex Groupama 4), ganador de la Volvo Ocean Race 2011-2012, al mando de Charlie Enright y que está a solo 5 millas (9 km) de la meta.
Al igual que en Multicascos, la carrera ha sido un duelo entre colosos, pero el 'Rambler 88' no ha podido batir el récord en monocascos que sigue en poder el VO70 'Abu Dhabi' de Ian Walker con un tiempo de 1 día, 18 horas y 39 minutos desde el 16 de agosto de 2011.
Lo que si ha batido es el récord en la categoría 'Maxi' que ostentaba el ICAP 'Leopard 100' del británico Mike Slade desde 2007 con un tiempo de 1 día,20 horas,18 minutos y 53 segundos.
La embarcación de George David, con miembros de la talla de Brad Butterworth y Jules Salter, ganadores de la Copa América a bordo, ha tenido que realizar un recorrido real de 695 millas náuticas (1.287 km), y esto le ha hecho alcanzar un registro final más alto.
Sea como sea, George David ha logrado culminar su sueño después de cuatro intentos previos y de estar a punto de perder la vida cuando en 2011 su 'Rambler 100' perdió su quilla y volcó después de rodear la roca de Fastnet, dejándolo en el agua en bote a la deriva. Afortunadamente los 21 miembros de la tripulación fueron rescatados.
El 'Rambler 88' es un Maxi de quilla pivotante de 27 metros de eslora, 7,10 metros de manga, con un mástil de 41.47 metros y desplaza 22,9 toneladas. Su superficie vélica total con spinnaker llegaa 980 metros cuadrados con una vela mayor de 318 metros cuadrados.
Diseñado por Juan Kouyoumdjian y construido por New England Boatworks (Estados Unidos) fue botado en diciembre de 2014 como crucero de alta competición. Su característica más destacada son sus timones con nódulos (reproduciendo las aletas de las ballenas jorobadas), que ofrecen menos resistencia hidrodínamica.
Por otra parte, los dos barcos españoles que compiten este año siguen en carrera. El Club Swan 50 'Zanosa',al mando del barcelonés Jordi Griso ocupa la décimo sexta posición en la división IRC Zero, con 420 millas (776 km) recorridas.
En la división IRC4, el pequeño Cobo40 'Mar Menor'(RCN Torrevieja) de Pablo Bernabé ocupa la posición 50ª de los 88 competidores en esta división tras haber recorrido ya 250 millas (480 km).