'Comanche',en tiempo real, e 'Ichi Ban',en compensado, proclamados vencedores
Redacción deportes, 30 dic (EFE).- El Cruising Yacht Club of Australia, organizador de la Rolex Sydney Hobart, ha proclamado este lunes a las 09:00 (hora española) al VPLP 100 'Comanche' de Jim Cooney y Samantha Grant, vencedor en tiempo real, y al Botín 52 'Ichi Ban de Matt Allen, ganador en tiempo compensado absoluto de la 75ª edición.,El 'Comanche' cubrió el mítico recorrido de 628 millas náuticas (1.164 km) entre Sydney y Hobart (Tasmania) en 1 día, 18 horas, 30 minutos y 24 segundos, para s
Redacción deportes, 30 dic .- El Cruising Yacht Club of Australia, organizador de la Rolex Sydney Hobart, ha proclamado este lunes a las 09:00 (hora española) al VPLP 100 'Comanche' de Jim Cooney y Samantha Grant, vencedor en tiempo real, y al Botín 52 'Ichi Ban de Matt Allen, ganador en tiempo compensado absoluto de la 75ª edición.
El 'Comanche' cubrió el mítico recorrido de 628 millas náuticas (1.164 km) entre Sydney y Hobart (Tasmania) en 1 día, 18 horas, 30 minutos y 24 segundos, para sumar su tercera victoria en la carrera (2015, 2017 y 2019).
El 'Ichi Ban' finalizó en la undécima posición en tiempo real tras invertir 2 días, 6 horas, 18 minutos y 5 segundos en el recorrido. Tras aplicar su factor de compensación (1,403), el tiempo compensado absoluto del 'Ichi Ban' ha sido de 3 días, 4 horas, 11 minutos y 5 segundos, no siendo superado por ninguno de los 157 competidores de esta edición.
La victoria del 'Comanche', a pesar de superar en solo 45 minutos al 'Infotrack' de Christian Beck en la meta ha sido inapelable. Ninguno de los otros cuatro Súper Maxis (de 100 pies o 30,50 metros de eslora) pudieron con su asombrosa velocidad en condiciones de vientos medios.
Ha sido su tercera victoria en los últimos cinco años, rompiendo el dominio del R&P 100 'Wild Oats XI' de la familia Oatley que, al mando de Mark Richards había sumando nueve victorias en los 14 años anteriores. Tras ganar en 2018, este año ha sido tercero.
Los problemas que tuvo al romper su mástil de 47 metros y parte de su aparejo a mediados de noviembre le ha condicionado ya que no se esperaba que pudiera tomar la salida.
Según los expertos debe haber un cambio generacional en los 'Súper Maxi'. El 'Comanche' toda una joya del diseñador francés Guillaume Verdier se botó en septiembre de 2014.
El resto de ellos son de la primera década del 2000. El 'Wild Oats XI' se botó en 2005; el 'Infotrack' (ex Perpetual Loyal) en 2008; el 'Black Jack' (ex Alfa Romeo), en 2005 y el 'Skalywag' hongkonés (ex Ragamuffin 100) en 2005 y la evolución tecnológica del 'Comanche' les supera ya a todos.
Este caso también se puede aplicar al Botín52 'Ichi Ban' (Número Uno en japonés) , un diseño de 15,85 metros de eslora del español Marcelino Botín, construido en los astilleros Longitud Cero de Burriana (Castellón) y botado en el verano de 2017 por encargo directo del magnate australiano Mat Allen, que estuvo trabajando con el diseñador español para lograr el barco que él quería a fin de competir en la Sydney Hobart y otras regatas oceánicas.
Tres meses después de su botadura, Allen lograba su primera victoria absoluta en la Sydney Hobart y tras ser quinto en 2018, este año ha ganado de nuevo la mítica Tattersall Cup, trofeo para el vencedor en tiempo compensado.
"La gente ha tratado de emular lo que hemos hecho nosotros estos últimos años. No hay duda de que la alta competencia de esta carrera entre las embarcaciones de 45 a 55 pies (de 13,80 a 16,80 metros de eslora) es increíble ", ha señalado Allen. "No encontrarás la competencia que tenemos en esta carrera en ningún otro lugar del mundo".
