El peruano Nicolás Fuchs, listo para pelear el título mundial de rallys WRC2

Con la experiencia acumulada tras cinco años en el campeonato mundial de rallys, el peruano Nicolás Fuchs se siente listo para consagrarse en este 2016 como el mejor piloto latinoamericano de la actual competición y ganar la WRC2, la segunda categoría del mundial de la especialidad.Fernando Gimeno
Fuchs competirá este año al volante de un Skoda Fabia del equipo Wevers Sport, y aseguró en una entrevista con Efe que ese vehículo le permitirá mejorar "sí o sí" su rendimiento del año pasado, cuando terminó en la duodécima posición.
"Hemos cambiado todo. Auto, equipo y neumáticos. Hemos aumentado el presupuesto entre el 25 y 30 por ciento, y todavía seguimos tocando puertas para aumentarlo. Queremos salir a ganar el campeonato y hay que invertir todo lo que se pueda para poder hacerlo", comentó Fuchs.
El peruano participará en los rallys que se disputan sobre tierra, que son los de México, Argentina, Portugal, Cerdeña (Italia), Polonia, Gran Bretaña y Australia.
"Son las carreras que más me gustan. Si queremos buscar el campeonato tenemos que hacerlo sobre el terreno que más nos acomoda. El asfalto requiere otra técnica de conducción y aquí en Perú no tenemos dónde practicar", lamentó.
Se trata además de tramos que Fuchs ya conoce, como los de Cerdeña, donde ya se proclamó campeón en 2012 y 2013 dentro de la categoría de autos de producción, cuyo título mundial ganó en 2013, su mayor éxito hasta ahora en el mundial de rallys.
El peruano competirá con el mismo Skoda Fabia que su amigo qatarí Nasser Al-Attiyah, vencedor de las dos últimas ediciones de la WRC2 y dos veces campeón del rally Dakar en los años 2011 y 2015.
"Este año vamos a ver un gran cambio con el auto. El año pasado en México, Al-Attiyah vino con un auto superior al nuestro y ganó el rally en la WRC2, pero ahora tendremos autos iguales y le daremos una buena pelea", auguró Fuchs.
El piloto, apodado "Hellboy", recordó que la pasada temporada, a bordo del Ford Fiesta R5, ya fue en ocasiones superior a algunos de los pilotos más rápidos a pesar de "numerosos problemas mecánicos que hicieron perder mucho tiempo".
Fuchs destacó que su nuevo coche "pesa unos cincuenta kilos menos, y eso ayuda mucho en una carrera en altura como la de México, donde el motor pierde potencia".
"El automóvil es muy fácil de trabajar, muy práctico y muy rápido. El motor es más potente que el del año pasado, y el chasis es diferente, más dócil y rápido para doblar y tener un paso más rápido en las curvas", añadió.
Junto a su copiloto, el argentino Fernando Mussano, Nicolás Fuchs ya probó el coche en Gales y en Holanda, a donde acudió para poder desarmarlo por completo y aprender su funcionamiento.
A la espera de viajar a México, Fuchs comenzó el año 2016 con el triunfo de las seis horas peruanas en el autódromo limeño de La Chutana, un resultado que "no esperaba porque era la primera vez que corría en este circuito".
El peruano volvió a exhibirse como el mejor piloto nacional a pesar de que sus inicios fueron en las motos de cross, un deporte que le enseñó a tener mayor anticipación en su conducción y también que "los golpes duelen", pero que al mismo tiempo hay que seguir mirando adelante.
Así hizo en los momentos más complicados de su carrera, como cuando su vehículo se averió a diez kilómetros de ganar el rally de Grecia y cuando se quedó sin poder salir en el rally de Cerdeña.
Nicolás Fuchs afirmó además que competirá en rallys hasta que se le vayan las ganas y no encuentre más desafíos, entre los que no descarta participar más adelante en el rally Dakar.
"Para el Dakar hay muchos años antes por delante para pensarlo. El mundial de rallys es lo que hay que luchar ahora. Hay que seguir ahí porque si te bajas sería muy difícil retomarlo", admitió.
De mirada serena y paso tranquilo, Fuchs espera paciente el momento de viajar a México, entrar en el coche para dar rienda suelta a toda su intensidad e iniciar así su consolidación en el mundial de rallys.