Sancionan al argentino Kevin Benavides por llevar notas ocultas en su moto
Pisco (Perú), 15 ene (EFE).- El motociclista argentino Kevin Benavides (Honda) fue sancionado hoy con tres horas de tiempo adicional en el rally Dakar después de que los comisarios de la carrera le encontraran notas adicionales a la hoja de ruta ocultas en su moto.,Benavides tenía las notas escondidas en el depósito de combustible de su moto y las utilizó durante el recorrido de la octava etapa, que tenía una distancia de 575 kilómetros entre San Juan de Marcona y Pisco, en Perú, de los que 360
Pisco (Perú), 15 ene .- El motociclista argentino Kevin Benavides (Honda) fue sancionado hoy con tres horas de tiempo adicional en el rally Dakar después de que los comisarios de la carrera le encontraran notas adicionales a la hoja de ruta ocultas en su moto.
Benavides tenía las notas escondidas en el depósito de combustible de su moto y las utilizó durante el recorrido de la octava etapa, que tenía una distancia de 575 kilómetros entre San Juan de Marcona y Pisco, en Perú, de los que 360 eran cronometrados.
"Consideramos que esta actitud constituye una evidente conducta antideportiva", aseguró el director de la carrera, Marc Ducroq, en un comunicado.
Visiblemente afectado por el castigo, Benavides afirmó a la Agencia Efe que espera que prospere un recurso para que le retiren la sanción, después de protestar durante largos minutos ante la dirección de la carrera.
Antes de la sanción, el argentino se encontraba en la sexta posición de la clasificación general de motos, a unos 21 minutos de la cabeza de la carrera, pero con la sanción cayó hasta el decimocuarto lugar.
A partir de la segunda etapa de este Dakar, la organización de la carrera prohibió que los pilotos usaran notas adicionales a las que ellos les entregaban en la hoja de ruta, donde se señala kilómetro por kilómetro el camino que deben tomar las competidores para no perderse y llegar a la meta.
Estas notas adicionales eran proporcionadas en los equipos oficiales por los conocidos como 'mapmen' (hombres de mapas), que repasaban la trayectoria de la etapa y facilitaban más datos a sus pilotos para reducir lo mayor posible el riesgo de que se desorienten y pierdan la carrera.
Ante esa prohibición, los comisarios del Dakar revisan diariamente que las hojas de ruta que les entregan a los pilotos no tengan notas adicionales una vez que terminan cada etapa.
