El precio del patinete eléctrico de Seat desata la guerra con Xiaomi
Los patinetes eléctricos son ya una realidad en las grandes urbes españolas y europeas. En un momento en el que las grandes ciudades están colapsadas por el tráfico de vehículos convencionales, soluciones prácticas y cómodas surgen de debajo de las piedras.
Y la del patinete eléctrico es una de ellas. Si bien es cierto que ya están empezando a surgir voces en contra que argumentan que este tipo de vehículos necesitan una regulación específica, también lo es que están de moda.
De ahí que grandes marcas se hayan puesto las pilas para diseñar y fabricar sus propios modelos. Y Seat es una de ellas. Sí, la marca española no quiere ver pasar ese tren y se ha apuntado a esta moda. Y ojo porque no lo han hecho de cualquier manera.
El patinete que enfrenta a Seat con Xiaomi
Con el nombre de eXS KickScooter, el patinete de Seat cuenta con una autonomía de 45 kilómetros y alcanza una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora. Por su parte, el de Xiaomi se queda en una autonomía de 30 kilómetros pero con el mismo peso que el de Seat (12.5 kilos).
La diferencia de autonomía es lo que provoca una diferencia sustancial en el precio de los dos modelos. Y es que el patinete español llega por 599 euros mientras que el chino llega por 399 euros. 200 euros de diferencia que han desatado una guerra.
Y es que una de las principales bazas de los patinetes eléctricos es su autonomía. Y los 15 kilómetros extra que ofrece el modelo de Seat pueden provocar que, en muchos caso, la balanza se decante hacia el fabricante español.
La guerra ya está servida. Veremos quien la gana. De momento, como queda claro viendo la gran cantidad de marcas que ha pastado por este tipo de modelos, los patinetes no son una moda pasajera, son el futuro.
Por 200€ más, nadie va a comprar el patinete de Seat. Ya que por ese precio tienes patinetes chinos que van a 45km/h. con amortiguación en los dos ejes y 40km de batería. De hecho el Xiaomi ya no vende lo que vendía, por qué por 199€ tienes patinetes idénticos y con más prestaciones.
El análisis no es realista el patinete de SEAT es un ninebot de Segway customizado. Ni Seat fábrica ni desarrolla es una cooperación con una marca además propiedad de xiaomi. El precio se debe a la garantía que Porta una marca como Seat y Segway
El análisis no es realista el patinete de SEAT es un ninebot de Segway customizado. Ni Seat fábrica ni desarrolla es una cooperación con una marca además propiedad de xiaomi. El precio se debe a la garantía que Porta una marca como Seat y Segway
Perdona, pero el Seat tampoco es español....se trata del Segway es-2 pintado para Seat y en mi opinión tiene algunas ventajas respecto al Xiaomi: Rueda maciza (sin pinchazos), doble suspensión, mantenimiento casi nulo del sistema de frenado (tiene freno regenerativo delante y freno pisando guardabarros detrás), mejor sistema de plegado y más compacto, posibilidad de montar bateria externa que mejora la autonomia/potencia del patinete, diseño mucho más limpio en mi opinión....también encuentras fácilmente las piezas de recambios y también tiene comunidad detrás (los rusos han sacado firmwares para él)....eso si, la comunidad Xiaomi es mucho más grande...
Le ponen una pegatina y se piensan que fabrican algo... PATETICO!!. EL PATIN Y COMO NO,SEAT.. Lo que dicen los compañeros,comparar con lo actual no con lo pasado...
Le ponen una pegatina y se piensan que fabrican algo... PATETICO!!. EL PATIN Y COMO NO,SEAT.. Lo que dicen los compañeros,comparar con lo actual no con lo pasado...
Le ponen una pegatina y se piensan que fabrican algo... PATETICO!!. EL PATIN Y COMO NO,SEAT.. Lo que dicen los compañeros,comparar con lo actual no con lo pasado...
pillar un ninebot es 2 ponerle el logo de SEAT y cobrar 200€ mas por el es la leche me da la risa.
pillar un ninebot es2 ponerle el logo de seat y cobrar 200€ mas por el es la leche me da la risa.
Tened en cuenta una cosa importante, el Xiaomi es como el iPhone! Tiene grandes defectos si, pero a la vez un sinfín de piezas de recambio preparaciones etc...de echo yo los reparo y les he desmontado hasta el último tornillo de manera muy especializada. He probado el Seat y lo he desmontado sin dejarme nada, y si, es español... Pero a la vez lo comparo con uno chino y se me cae la cara de vergüenza en comparación a calidades
Tened en cuenta una cosa importante, el Xiaomi es como el iPhone! Tiene grandes defectos si, pero a la vez un sinfín de piezas de recambio preparaciones etc...de echo yo los reparo y les he desmontado hasta el último tornillo de manera muy especializada. He probado el Seat y lo he desmontado sin dejarme nada, y si, es español... Pero a la vez lo comparo con uno chino y se me cae la cara de vergüenza en comparación a calidades
Hay que estar más actualizados, hace un par de semanas Xiaomi sacó el nuevo scooter pro que mejora la autonomía, añade pantalla y un par de cosas más. Así que ese y no el antiguo es con quien debería comparar al seat. Ya os comento que seat no va a vender ni el 10% de lo que venda xiaomi. Saludos;)
Hay que estar más actualizados, hace un par de semanas Xiaomi sacó el nuevo scooter pro que mejora la autonomía, añade pantalla y un par de cosas más. Así que ese y no el antiguo es con quien debería comparar al seat. Ya os comento que seat no va a vender ni el 10% de lo que venda xiaomi. Saludos;)
Esta claro que ningún cliente objetivo de Xiaomi se comprará el Seat porque esos 200 son más bien 300 y por ese dinero tienes dos baterías más para el Xiaomi u otro Xiaomi