Volvo pone a Seat, Ford y Mercedes contra las cuerdas con un invento revolucionario
No es ningún secreto que la seguridad siempre ha sido la razón de ser de la marca Volvo. Los suecos, de hecho, son considerados los pioneros en materia de seguridad al volante. Entre otras cosas porque siempre van un paso por delante en este sentido.
Hace apenas unos días supimos que, de cara a todos los modelos que se fabricarán a partir de 2020, la compañía ha decidido poner un limitador por el cual ninguno de ello podrá superar los 180 kilómetros por hora. Una medida polémica para muchos pero que deja clara las intenciones de Volvo de seguir siendo la referencia e materia de seguridad.
El invento revolucionario de Volvo
Pero ojo porque no es lo único que tienen en mente los suecos. Y es que cuentan dese dentro que Volvo tiene en mente también la implementación de un sistema para prevenir los accidentes causados por conductores bajo el efecto del alcohol y las drogas.
Obviamente (al menos de momento) los suecos no pueden impedir que un conductor coja algunos de sus coches bajo los efectos de estas sustancias. Sin embargo, lo que sí pueden/quieren hacer es prevenir los accidentes.
¿Cómo? Con un invento revolucionario: un sistema de vigilancia al conductor a base de cámaras y sensores. Un sistema que será capaz, cuentan, de detectar si el conductor está distraído o si no responde a las señales de emergencia.
En el caso de que así sea, que el conductor no reaccione, se activará entonces un mecanismo por el cual el propio coche activará un sistema en el que, entre otras cosas, se limitará la velocidad y se alertará al sistema de emergencia Volvo Call.
¿Cuándo se activará? Volvo lo ha dejado muy claro. Y es que estos serán algunos de los comportamientos que harán que, cuento menos, se ‘activen las alarmas’: ausencia total de manejo de la dirección durante un tiempo prologando, mantener los ojos cerrados o mirada apartada de la carretera durante demasiado tiempo, zigzagueos exagerados entre carriles y tiempos de reacción excesivamente lentos.
Un invento que deja en evidencia cualquier sistema de seguridad de Seat, Ford, Mercedes y al resto de marcas.
Subaru es una de mis marcas favoritas pero sin duda Volvo en materia de seguridad pasiva es el n1. Su base de datos propia para estudio con decenas de miles de accidentes reales, la mayor variedad en la utilización de maniquíes en crash test (mujeres y bebés incluidos desde hace años) sus asientos o innovaciones exclusivas como en SIPS sitúan a Volvo como líder mundial en seguridad pasiva. PERO, Subaru en seguridad activa con su excelente tracción total y sus motores boxer tienen una estabilidad líder y en seguridad pasiva, si no es el n1 esta en el n2 junto a otras marcas premium. Difícil elección...
Subaru es una de mis marcas favoritas pero sin duda Volvo en materia de seguridad pasiva es el n1. Su base de datos propia para estudio con decenas de miles de accidentes reales, la mayor variedad en la utilización de maniquíes en crash test (mujeres y bebés incluidos desde hace años) sus asientos o innovaciones exclusivas como en SIPS sitúan a Volvo como líder mundial en seguridad pasiva. PERO, Subaru en seguridad activa con su excelente tracción total y sus motores boxer tienen una estabilidad líder y en seguridad pasiva, si no es el n1 esta en el n2 junto a otras marcas premium. Difícil elección...
Quieres un saber un dato curioso eso ya el Subaru lo tenia implementado hace un año o mas en sus vehiculos. No es nuevo. Respecto a lo que dices que estan alante en materia de seguridad tuvo que ser hace años, porque ahora mismo Subaru en ese aspecto le esta haciendo la competencia y bastante fuerte. Inclusive creo que Subaru esta adelantado.