El Dacia Duster que no te cuentan (y que debes saber si lo vas a comprar)
Si hay un modelo que ha conseguido revertir su mala imagen en los últimos años ese ha sido el Dacia Duster. El SUV rumano apareció en el mercado hace años cuando los SUV de gama media empezaban a despuntar y cuando los de gama alta estaban ya más que asentados en nuestro mercado.
De ahí que, teniendo en cuenta que el Duster es el SUV modesto por excelencia, muchos lo miraran con malos ojos. Sin embargo con el paso de los años y con las nuevas generaciones este todo camino sin pretensiones y a un precio inigualable ha conseguido ganar cada vez más adeptos en un sector que va al alza.
Un modelo sin lujos y sin detalles que ha conseguido situarse como el SUV por excelencia para los que buscan un modelo con los imprescindible y a un precio inmejorable.
El problema del Dacia Duster
Pero claro, ese precio brutal, esa política de precios tan agresiva tiene un lado negativo. Un problema que en el caso del Duster no te cuentan. Y ese no es otro que sus medidas de seguridad.
Obviamente este Dacia cumple con todo lo exigido y, hace algunos años, tenía lo último en este sentido en cuento a equipamiento. Hoy en día ya no. Y eso al fin y al cabo, no deja de ser un problema.
Un coche que hoy podríamos considerar como de penúltima generación en cuanto a las medidas de seguridad pero que, teniendo en cuenta su precio, poco se le puede exigir a este SUV.
Lo más probable es que cuando llegue una nueva generación ésta cuente con lo último (siempre y cuando eso no implique una subida de precio muy exagerada) en cuanto a ayudas y seguridad, pero de momento este Dacia Duster anda un poco retrasado en este sentido.
Hola, tengo un Duster con un año y medio, con fallos de fábrica y los señores de Renault (térmicos / especialistas ) no tienen ni idea de lo que puede ser y se defienden con argumentos que insultaron a un animal, entre ellos: Referente l exceso de consumo Argumento: es muy difícil de calcular ya que el depósito tiene una forma muy rara Es un 1.6 115 CV y consume 10 l. Los cien O que es por la forma de conducir y no lo paso de 3000 rpm Y que en la prueba con el técnico esp. No lo bajó de 4000 rpm para demostrarme que tiene potencia y que eso no le afectaba a la media del consumo por ser instantáneo O al compararlo con mi anterior coche 1.4 60 CV que demostraba tener más potencia que Duster me dice que no se puede comparar la mecánica antigua con la actual. Con respecto a la inestabilidad de las revoluciones me dice que es la centralita que está calculando. Con respecto a la inestabilidad ( el Duster culea en lo más mínimo ), me dicen que es la sensación. El serbio técnico RENAULT en Córdoba y Pozoblanco deja mucho que desear En Pozoblanco después de ponerles una hoja de reclamaciones le responden a consumo que no tenían conocimiento de que el coche estuviese mal siendo ellos los que mal lo repararon al mes y medio de la compra y habiéndome dicho que no le hacían nada más al coche y el día de la hoja de reclamaciones se tendrían que haber dado cuenta o qué sentido tenía la hoja de reclamaciones Son lo peor Mala marca, peor servicio técnico Suerte de corazón a quien se compre un Dacia
Que montón de jilipolleces para optar a esas grandes protecciones de Seguridad tienes que irte al los más altos de gama y aún así fallan, Dacia Duster es un gran coche al mejor precio, y eso no gusta a ciertos señores que con la ayuda de un rebaño de borregos intentan convencer al resto, y lo repito por si no se habeis enterado, ES UN GRAN VEHÍCULO TODO TERRENO,porque no tiene nada que envidiar a los mejores del sector incluso supera en actitudes a todoterrenos de muchos miles de euros.
Como dice Risto la mejor seguridad es conducir con precaución y respetar las normas de tráfico, y no querer que el coche sea fantástico,lo que necesitamos es menos descerebrados al volante.
Si quieres algo más completo no vayas a comprar este coche y te compras gamas altas, calidad precio lo veo interesante. Dependiendo para q uses este vehículo te es más q suficiente.
Yo tengo uno desde hace diez años y no me ha dado ningún problema el coche tiene 240.000 y estoy muy contento
Hola a todos...soy empresario taxista....tengo 5 unidades de taxis dacia..no es un mercedes ni un toyota..cada 5 años los cambió por uno nuevo..hace bien su trabajo es amplio económico y es comodo entre"" con lo que compro un mercedes tengo casi para cambiar la flota completa..y con 400.000 km da los mismos problemas que cualquier coche de la marca que sea.. ese es mi comentario..saludos a todos
Claro que tiene tres estrellas en eurocap sino sería más caro que casi cualquiera de su segmento,por esas tres estrellas,tres estrellas sacaba el qasqai hace 4 años y todo el mundo está contento,lo que ahora con las ayudas a frenadas y cámaras saca tres estrellas,a cualquier coche de hoy en día le quitas ayudas de autofrenados y ayudas de conducción y se quedan con dos airbar más que un dacia,lo que le hace también barato es que siempre hacen los coches con la plataforma vieja que ya les a sacado todo su beneficio.yo acepto todas las opiniones yo tengo uno y un Volvo S40 y la verdad que estoi bien contento con el
Es una alternativa más, solo hay que ver un poco los test de frenada, colisión estrellas en europcar etc... yo no lo compraría por que hay alternativas para mi gusto mejores, pero entiendo que es un coche que se vende por precio y punto.
Es una alternativa más, solo hay que ver un poco los test de frenada, colisión estrellas en europcar etc... yo no lo compraría por que hay alternativas para mi gusto mejores, pero entiendo que es un coche que se vende por precio y punto.
Que absurdo una Renault scenic de segunda generaron que era de 5 estrellas hoy se quedaría con tres o máximo 4 y no veo que sean ataúdes. Seamos realistas.
A ver, de que os quejáis,todos los que dicen que es un ataud con ruedas se comprarían un Ford mustang de última generación, que casualmente tiene todas las ayudas a la conducción que existen y mira tu por dónde también tiene 3 estrellas euroncap, pero claro, es un mustang....
ATENCIONNN..... OJO.... BARATO EL DUSTER? LEAN ATENTAMENTE ES VERIDICO. . He estado mirando precios y te dan el suv sin equipar, si quieres llevartelo equipado con los mismos extras que llevan otros coches el precio se iguala. En mi caso comparando precio y equipamiento el modelo duster prestige que es el mas alto de gama te va a costar igual que una rifter con aproximadamente los mismos extras o un hyundai tucson esence que es el que me he comprado. En ducia pasando um coche viejo el dacia me salia en 17.400 el mod. Conford con clima, rueda, pak look, asiento regulable, etc. El tucson misma motorizacion, mismos extras o más, mod. Esence, me ha costado financiado, entrehando el mismo coche 16900€. Timo engaño estafa? Duster no es barato, simplemente no esta equipadao calidad precio hay coches mejores, mala calidad y poco equipado duster. No os dejeis influenciar por la publicidad quw se an creado, comparar precios y vereis.
ATENCIONNN..... OJO.... BARATO EL DUSTER? LEAN ATENTAMENTE ES VERIDICO. . He estado mirando precios y te dan el suv sin equipar, si quieres llevartelo equipado con los mismos extras que llevan otros coches el precio se iguala. En mi caso comparando precio y equipamiento el modelo duster prestige que es el mas alto de gama te va a costar igual que una rifter con aproximadamente los mismos extras o un hyundai tucson esence que es el que me he comprado. En ducia pasando um coche viejo el dacia me salia en 17.400 el mod. Conford con clima, rueda, pak look, asiento regulable, etc. El tucson misma motorizacion, mismos extras o más, mod. Esence, me ha costado financiado, entrehando el mismo coche 16900€. Timo engaño estafa? Duster no es barato, simplemente no esta equipadao calidad precio hay coches mejores, mala calidad y poco equipado duster. No os dejeis influenciar por la publicidad quw se an creado, comparar precios y vereis.
Las 3 estrellas en EuroNCAP se deben a que no tiene sistemas de seguridad activa que exigen hoy día como puede ser el detector de fatiga, aviso de cambio involuntario de carril o frenada automática para evitar colisión frontal. Para nada tiene 3 estrellas porque tenga un mal chasis o este no sea tan seguro como el resto. Su seguridad pasiva es bastante aceptable y el carecer de elementos que eviten que tengamos un accidente nos hará estar más atentos a la conducción. Es barato entre otras cosas por un diseño de puertas planas, uso de bombillas halógenas y reglaje de luces mecánico, uso de frenos de tambor... y carecer de elementos como una tapa para el motor. En mi opinión hay marcas baratas y mejores pero que no se han extendido lo suficiente en nuestro país como por ejemplo los italianos de DR Automóviles (mucho mejores coches que Dacia) o los franceses Érelis que además innovaron más que otras marcas de segmento superior con el nuevo chasis y los paneles de su deportivo barato.
Las 3 estrellas en EuroNCAP se deben a que no tiene sistemas de seguridad activa que exigen hoy día como puede ser el detector de fatiga, aviso de cambio involuntario de carril o frenada automática para evitar colisión frontal. Para nada tiene 3 estrellas porque tenga un mal chasis o este no sea tan seguro como el resto. Su seguridad pasiva es bastante aceptable y el carecer de elementos que eviten que tengamos un accidente nos hará estar más atentos a la conducción. Es barato entre otras cosas por un diseño de puertas planas, uso de bombillas halógenas y reglaje de luces mecánico, uso de frenos de tambor... y carecer de elementos como una tapa para el motor. En mi opinión hay marcas baratas y mejores pero que no se han extendido lo suficiente en nuestro país como por ejemplo los italianos de DR Automóviles (mucho mejores coches que Dacia) o los franceses Érelis que además innovaron más que otras marcas de segmento superior con el nuevo chasis y los paneles de su deportivo barato.
Amigos yo tenngo un duster trotamundos del 2018 y va cojonudo para mi tiene una de las carrocerías mas guapas. Y eso de las estrellas para elcielo, yo he visto audis en accidentes partidos por la mitad, osea que si te la pegas no te salva ni dios lo que hay que tener es prudencia y no despistes on tanto rollo de telefono y gps ni tonterias de helectronica que en el coche sobran todo esto bajo mi punto de vista salud y larga vida a todos
Sera más endeble que otros modelos pero tampoco, porque cuando tienes un accidente a más de 90 km se queda la zona del impacto echa un amasijo de metal. Lo importante es que los sistemas de seguridad de salven la vida al conductor y a los restantes ocupantes de vehículo en cuestión y con el mínimo de daño.
Sera más endeble que otros modelos pero tampoco, porque cuando tienes un accidente a más de 90 km se queda la zona del impacto echa un amasijo de metal. Lo importante es que los sistemas de seguridad de salven la vida al conductor y a los restantes ocupantes de vehículo en cuestión y con el mínimo de daño.
Pues yo me pegue una ostia con un Duster a más de 80 y no me hice ni un rasguño. No es el Duster pero no creo que sea muy distinto Fue un choque frontal con el culo de otro coche que freno y el motor vino abajo saltaron los airbags y nada. El coche siniestro pero yo nada
Pues yo me pegue una ostia con un Duster a más de 80 y no me hice ni un rasguño. No es el Duster pero no creo que sea muy distinto
Gorka frenos de tambor también yeban los trailer los camiones y los autobuses entonces según tu visión los autobuses son tumbas con ruedas comunitarios?
Gorka frenos de tambor también yeban los trailer los camiones y los autobuses entonces según tu visión los autobuses son tumbas con ruedas comunitarios?
Carraco guapo. Cambie la fregoneta por uno destos y tos me miran to guapo. Ma encanta como va por los caminos mejor incluso que mi 4L que eso hera lo masimo. Pillaros uno si tenéis la guita que podéis alunizarla sin problema en cualquier Peluqueria, yo ya tengo varios roles dende que la tengo.
Tengo un Renault Sandero y me considero un buen conductor, prefiero depender de mi atencion al volante que de la tecnologia de un vehiculo, si me choco con un camion a 200 kms/h mientras conduzco una Duster o una SUV Toyota el resultado va a ser el mismo. El Sandero buen carro, aguantador, me he metido en un baches inmensos, el agua hasta la mitad y el auto como si nada, he subido 5000 pies de altura y el auto sigue como si nada, por supuesto con sus debidos mantenimientos los cuales son muy baratos.
Porque será que siempre leo las mismas chorradas sobre dacia,que si ataúd,que no frenan,que no es seguro... Punto uno es un puñetero todocaminos, y no un puto seat ateca,sube bordillos.( dacia vs ateca,planteándome la compra de 1) Es un coche lo suficiente hábil, para meterte hasta la orilla de la playa,en barrizales lógicos y que te lleve de vacaciones con el remolque y la r6 para tandas al circuito..incluso si me pones para llevarte el miata turbado a unas tandas a Jerez y no desmerecee en el intento...( es lo que más me gusta del ateca,según versión homologa 2000kg de capacidad de arrastre, el resto para mi uso y salidas a caminos rotos de verdad gana el dacia) Miedo por frenos de tambor, ohh dios mío no,que nos matamos. Hablamos de un coche con 115cv diesel,incluso teniendo 150cv,yo no me veo tirando de frenos ,esperando el momento para meterlo al vértice y salir pedal a fondo,creo que nos confundimos de ideas. Alguien que monta unos wilwood de 4 pistones para 850kg con discos de 280mm.. Los tambores,son eficientes ,más seguros para frenar cargas pesadas,el problema,debido a su mayor superficie de contacto y mala ventilación,se pueden sobrecalentar,y ojo que hay que pasarse mucho para ello, o ahora los ibizillas fr,leprosos con tambores no frenan,por no hacer mención a los tráiler que frenan toneladas.. ajam. Tiene cosas lógicas,y no como otras marcas que por un led de posición te cascan 980 leredles por que no hay reparacion,hay que poner faro nuevo,a mi dejarme con mis halógenas que soy muy feliz.. Si es cierto,que podían montar más seguridad,tema airbag basicamente,el resto para el tipo de vehículo sobra,y ya que pago,prefiero piezas grandes encajadas,que salpicaderos en 37partes que donde toques crujen,o techos que se caen,o como ciertas marcas alemanas,por amigos que prefieren coches de 5 mano,200000km mínimo y pagar lo que un dacia nuevo y decirme,no tío,es que es más seguro,pero es del 2008 ,reventado,sudando aceite por el último tornillo del motor y pidiendo a gritos ir a desguace... o interiores súper bonitos desteñido del son,doblados ..etc. Si pago 50000euros que mínimo que pagar calidad y no un pito emblema,que usan hasta el mismo mecanismo de luces desde un arosa hasta un a6 de última jornada y te dicen que es su precio,y meten piezas de tutancamon.... Ale a pasarlo bien,y esperado con el paraguas del revés...
Haber si dejamos de rasgarnos las vestiduras por el precio que es no hay más o es que otras marcas por ese precio te dan lo más alto de gama. La plataforma, motor, vestiduras, suspensión, frenos todo es renault por lo cual no creo que haya que darle tantos puntos negativos
Poseo un DUSTER LAUREATED, del 2014, 4x4, decir que remolcó con frecuencia una caravana de 7,50 MT. Y 1.350 kg, o un barco de 9 mt y casi 1.700 kg, por las carreteras Canarias, no tengo nada que decir de su seguridad, y en cuanto a velocidad decir que he llegado a coger los 170 km h, cosa que puedo demostrar y muy buena estabilidad,control de tracción, 4x4, navegador y localizador GPS, control de crucero, limitador de velocidad, pantalla LG con todos los sistemas de navegación y localización, control de arrancada en pendiente,luces de día, camara y censor de aparcamiento, elevalunas eléctricos en las cuatro puertas, cierre centralizado, aire acondicionado, quit de reparación de pinchazo y goma de repuesto con las medidas del coche para circular normalmente, llantas de aleación, eso sí frenos trasero de tambor, pero les garantizo que el mío frena, y probado en terrenos abruptos y en arena con buen rendimiento, Renault-Nissan para mi suficiente garantía, por más de 23.500 €, con bola de enganche díganme uno con todas esas prestaciones por el mismo precio, un SUV diésel....
Poseo un DUSTER LAUREATED, del 2014, 4x4, decir que remolcó una caravana de 7,50 MT. Y 1.350 kg, por las carreteras Canarias, no tengo nada que decir de su seguridad, y en cuanto a velocidad decir que he llegado a coger los 170 km h, cosa qu puedo demostrar y muy buena estabilidad,control de tracción, 4x4, navegador y ocalizador GPS, control de crucero, limitador de velocidad, pantalla LG con todos los sistemas de navegación y localización, luces de día, elevalunas eléctricos en las cuatro puertas, cierre centralizado, aire acondicionado, quit de reparación de pinchazo y goma de repuesto con las medidas del coche para circular normalmente, llantas de aleación, eso sí frenos trasero de tambor, pero les garantizo que el mío frena, y probado en terrenos abruptos y en arena con buen rendimiento, Renault-Nissan para mi suficiente garantía, por más de 23.500 €, con bola de enganche díganme uno con todas esas prestaciones por el mismo precio, un SUV diésel....
Creo que por la relacion calidad i el precio no se puede pedir nada mas pero si es bien cierto que el nissan terrano 2018 ela carroceria es del dacia dubster mola mas el nissan terrano 2018 ke el davia pero el precio tambien varia
David, aprende a escribir, analfabeto.
Alejandro Tejero. Yo tengo un Renault Talismán con todas esas medidas de seguridad y te puedo asegurar q funcionan perfectamente. Funciona aún en las carreteras con ausencia de líneas. A mí nunca me ha frenado el coche sin motivo, en cambio sí q ha frenado solo cuando tenía q hacerlo. Eso son medidas de seguridad activas, las q evitan accidentes y eso va en función de la gama q elijas o lo q es lo mismo en lo q te quieras gastar. Seguramente el Dacia Duster más caro tenga las medidas de seguridad activas que pueda tener una gama alta de cualquier otra marca. En cuanto a las medidas de seguridad pasivas de cualquier Duster, que son las que ayudan a minimizar los daños en caso de un accidente ya producido cumplan con los requisitos de seguridad europeos. Hablo aquí de cinturones, pretensores, airbags y demás dispositivos.
Es un superventas porque en españa somos súper tiesos.
Es un superventas porque en españa somos súper tiesos.
#1 no tienes ni puta idea ignorante dices que es un ataúd de coche yo lo tengo, el otro día tuve que pegar una frenada fuerte y el coche frena estupendamente si llueve tus queriditos discos de frenos traseros se mojaran y perderán eficacia y en cambio los de tambor frenarán sin perderla en acabados el mío es el serie limitada xplorer 150 CV gasolina , el mismo motor que lleva un mercedes clase a tu seguro que tú coche es una mierda de cafetera que tiene más de 15 años y estás deprimido porque no puedes comprarte un coche anda y que te den por el culo subnormal que mientras tú puedes gastar el dinero en un coche de segunda mano yo lo saco del concesionario
Lo que hay q tener en cuenta es que si un coche muy barato pero cuando rompe algo los zablazos en el taller son escandalosos y como la mayoría queremos mantener la garantía pagamos 300 por algo que vale 100 a la hora d averías y de hay rentabilizan los bajos precios
Siempre están los entendidos de barra de bar que en 5 minutos y ningún estudio ya solucionan los problemas del mundo un ataúd con ruedas dice el individuo ese a ver si te crees tu que Renault se va a exponer vendiendo un mal vehículo por algo será el más vendido por cierto hay otras marcas más conocidas con peores modelos y más baratos. Y algo que dice que no son malos vehículos es que el que se compra un Dacia siempre dice que se comprara Oto cosa que se de gente de comprarse un coche Premium y no querer repetir cada uno que se compre lo que quiera no entiendo a gente como ese que se los compra por aparentar para al año tener que deshacerse de el por no poder ni mantenerlo cuanto IPOCRITA
Hola. Yo entiendo perfectamente que el que no tenga dinero, este coche sea una buena opción para tener su medio de transporte. Pero lo que no entiendo es que nieguen que es una porquería de vehículo. Las cosas son como son y no pasa nada. La seguridad que te da un coche Premium nunca la tendrás ni sentirás en esta bolsa de basura. Y no son chorradas si quieres a tu familia.
Como de todos es sabido la plataforma de Dacia viene del Clio III ¿que quieren decir con esto? ¿Que hace 5 o 7 años (2012 - 3) comprabamos mierda? Por esa regla de tres te gastas 30.000 Euros en un SUV top dentro de 6 años seguramente lo tengas nuevecito todavía y será la misma mierda que dicen de este hoy por lo que haya avanzado el tema, que se dejen de milongas, además como en este país siga con la marcha que lleva seguramente esto y poco más será lo que se pueda comprar
Y dale, que no, que no tiene 3 estrellas por no tener pijadas. Tiene tres estrellas porque en colisión frontal obtuvo 0 puntos... Vamos, que al primer accidente frontal, lo bueno es que no tendrás más... No tiene airbags traseros... Vuestros hijos irán super seguros... Antes de hablar, molestaos en leer la prueba, por lo menos... Tiene la seguridad de un coche de hace 15 años. Que para vosotros es suficiente, cojonudo. Para mí y para mi familia, no. Que no estamos hablando de diseño antiguo ni de no tener cámara trasera, estamos hablando de que la posibilidad de morir en un accidente es mucho mayor... Prefiero ahorrar dejando de fumar... Y todavía uno dice que le lleva y le trae... En fin, compraos un 600, que también os lleva y os trae. Y más barato todavía....
Me lo acabo de comprar y sabeis que? Me sobran las 3 estrellas, mejor no tener accidentes.
Gorka, para tu información mira los Ford Ranger, Toyota 4x4 y sus similares, todos llevan freno de tambor..... Creo que no estás muy puesto en esto al día, y no tengo un Duster pero tú no tienes ni idea de lo que dices...
Perdonat pero hay muchos coches que llevan discos tambor como los citroen cvactus o Renault clio etc
Hola: en Argentina , se comercializa la Duster Renault, yo voy por la segunda y estoy muy conforme,es 2000cc. y 4x4 la anterior tambien, en los médanos se comporta como cualquier doble tracciòn y por ser liviana y alta no le envidia nada a las Toyotas. u u
Si,creo que se dicen cosas por decir,el duster aunque salga que tiene tres o cuatro estrellas no es mas malo que uno de cinco,aun no he visto una comparativa de un suv de cinco estrellas,con las cosas comunes que puntúan,por ejemplo si tiene cámara tras,mas sensores de aparcamiento del/tras puntúa mas que si no los tienes,si tiene avisador de sueño mas,etc etc,pero en lo esencial tiene lo mismo que cualquier suv la mecánica es la misma que el superventas de Nissan qasqai y x trail y el renault kadjar,además en sudamericano se vende como renault y con mas motores que en Europa como un 2.0 de 140cv y cosas así,el tope de gama ya tiene un precio que no es barato precisamente y esta cerca de muchos modelos suv
NUNCA ME HAN HECHO GRACIA LOS COCHES ALTOS O TODO TERRENO, PERO TENGO QUE RECONOCER QUE SON MÁS SEGUROS QUE LOS BAJITOS MI PRESUPUESTO NO DA PARA MÁS LLEVO PENSANDO COMPRARME UN COCHE 🚙 Y LO TENGO CLARO SERÁ UN DACIA DUSTER
Lo que ha hecho Renault con Dacia es fabricar un coche con la seguridad y tecnología de hace diez o quince años y venderlo nuevo. Todo en el saco no cabe, si algo es low cost el precio baja y la calidad también. Ahora bien es verdad que muchas medidas de seguridad que hoy tiene cualquier coche, hace unos años solo las tenían modelos premium, y vivimos sin ellas.
No tenéis ni puta idea de lo que decís, quizás el que escribe este artículo tiene intereses personales en otras marcas??. Yo tengo un dacia, Llo llevo un dacia, me lleva, me trae, es un coche increíble que no tiene que envidiar a otras marcas excepto las pijadas y los extras, que es donde te pegan el palo. En una ocasión anterior tuve una reputada marca alemana,y me salió rana. Lo mejor para opinar es conocer y para conocer al que escribe esto, le recomiendo que se compre un dacia y luego hable y opine.low cost,bajo coste.... En vez de piel... plástico. En vez de el motor del momento, motores anteriores, plataformas de otros vehículos. Solo se gastan dinero en diseño, no en tecnologías, por que ya las tienen de otros modelos anteriores. Es como si un arquitecto utilizará los mismos planos para hacer nuevos edificios solo diseñando una nueva fachada.se ahorraría un montón de trabajo y costes. ESO ES UN DACIA.
Pues nada. Los que hablan maravillas de los frenos de tambor, que se compren coches con ellos. Selección natural, como he dicho... El problema es que mataréis a otros. “Soy mecánico, dice el nota” jajaja Y las estrellas euroncap no son solo por seguridad activa como las ayudas, que a todos os sobran... Sin embargo, yo que me hago 500 km al día solo me encuentro con 2 de cada 10 que no se salen de su carril cuando les adelanto... Las estrellas euroncap también son por como sales de un accidente, andando o en una bolsa. Número de airbags, etc... Y para los que hablan porque tienen boca y dicen que tiene 3 estrellas porque no tiene sistemas como el aviso de cambio de carril, etc.. Leed un poco, la prueba la podéis ver en internet . 3 estrellas porque en golpe frontal obtiene 0 puntos... Que sí, que sois más listos que nadie y conseguís lo mismo a mitad de precio... Para ésos, decirles que hay webs donde venden Rolex a 10€. Aprovechad...
Tengo un dacia sandero no hace ni 4 años. Se Le a roto el motor de arranque y lo llevé a la Renault, puesto k estaba en garantía. Lleva allí 17 días y no ha venido el motor de arranque, dicen que está en camión estop,(que no se lo que es). Y encima la Renault me dice que no me puede dejar un coche de sustitución porque no tiene. Y nadie m da solución a mi problema con mi Dacia
Hola, creo que es cierto en lo que respecta a las medidas de seguridad ya que tengo un Duster con perdida de estabilidad y lo más grave es que el servicio técnico no hace nada por corregirlo, mientras que en atención al cliente miran hacia otro lado, la marca no quiere saber nada, a esto hay que añadirle el exceso de consumo, la falta de potencia y oscilación en las revoluciones, que tras una primera reparación no quedó bien y después de acudir al taller, y aber cambiado de taller en unas 10 ocasiones el coche está podrido y marcado en los ordenadores de RENAULT y la excusa es quelo ven normal y no hacen nada Por lo que desaconsejo el servicio técnico Renault en Córdoba y la marca Dacia, Un saludo
de que te sirve que las ventanillas sean electricas en caso de un accidente y el climatizador? Por si te estrellas y sale ardiendo lo pones y estas fresquito , si es por eso adelante compratelo es una buena opcion con 4 airbag y si tienes suerte y te saltan cuando tienes un acccidente lo mismo te mantan los aribag antes que el porraso que des
Es más seguro y más duro que muchos suvs de audio y vw que tan caros son. Tiene una buena dirección y aun que no será tan estable para entrar a 100 en una curva los suv no están pensado par eso. En terrenos accidentados es de lo mejor si tienes la versión de tracción integral. Igual su estética no es la más bonita pero he visto accidentes con duster y créeme que son más seguros que muchos que Le dobla el precio.
Cuales son las supuestas carencias de seguridad?
Yo compre un dacia duster hace 6 meses y todavía tengo pesadillas,esto es un calvario. Recomiendo que no lo compréis porque OS arrepentiréis toda la vida
Sabéis que es un número uno para los que no tenemos dinero, y para vuestra desgracia cada vez somos más los pobretones frente a tanto ricachon de mierda, es un coche del y para el pueblo.
Una kk bien GORDAAAA.....Y Hablo porque tengo uno de empresa
A quién está favoreciendo este artículo ?. El citado coche tiene muy buena aceptación en España y con todo esto quieren desprestigiarlo , pregunto nuevamente a quien le interesa esos comentarios negativos ............
Mirad a ver por qué no tiene 5 estrellas. Hoy para tener 5 estrellas necesitas cámaras, radares... Para tener sistemas automáticos de frenada, y esto es lo que no tiene, en caso de choque es tan seguro cono uno de cinco estrellas.
Fui al concesionario a ver los logan mcv y por el precio que tienen están bastante bien, por lo que me animé a mirarlo en mas profundidad y me di cuenta de algo que yo personalmente tengo muy en cuenta aunque me cueste mas dinero. No trae airbag traseros, piloto y copiloto están salvados en un accidente, pero mis dos niños los llevo detrás y nunca me perdonaría salvarme yo y no ellos por ahorrarme unos euros. Me da casi igual que los frenos traseros sean de tambor... En algo tienen que abaratar y tendría que tener precaución de hacerle las revisiones en su momento, pero que otro coche choque de forma inevitable conmigo y que yo sepa que ellos no tienen airbags, eso no.
Buenas tardes... Sobre el frenado mi querido amigo yo tengo un ford Ranger 4x4 y tiene 18 años... Me salió buenísimo pero un día frene en seco porque me comía una mini curva y me quedé mirando hacia donde venía...osea que si te tienes que matar la culpa no se la he hemos a los coches si no... A los conductores!! Cada vez conducimos peor y somos los amos de la carreteras. Otra cosa no se tiene que revisar al coche si no al que lo conduce... Os habla una conducta... Tenían que endurecer más las multas así aprenderíamos a respetar las normas de conducción... porque hay cada uno que parece que le tocó el carnet en una tómbola. Un saludo
Buenas tardes... Sobre el frenado mi querido amigo yo tengo un ford Ranger 4x4 y tiene 18 años... Me salió buenísimo pero un día frene en seco porque me comía una mini curva y me quedé mirando hacia donde venía...osea que si te tienes que matar la culpa no se la he hemos a los coches si no... A los conductores!! Cada vez conducimos peor y somos los amos de la carreteras. Otra cosa no se tiene que revisar al coche si no al que lo conduce... Os habla una conducta... Tenían que endurecer más las multas así aprenderíamos a respetar las normas de conducción... porque hay cada uno que parece que le tocó el carnet en una tómbola. Un saludo
Renault Captur, Clio 2019 frenos traseros de tambor. Wolvagen escarabajo fabricación Brasil.
No dan furos a pesetas es una gran mierda barata, es como ir al chino a comprate un coche. Luego no te lamentes, ahhh es que es muy barato. Ya y siempre sale caro, y con la vida y la de los tuyos no de juega. Lo dicho es caca.
Querido amigo Gorka, pero que ingenuo eres, para hablar un poco...aprende MECÁNICA y la energía en forma de calor y todas esas cosas que no sabes seguramente. Los frenos de tambor son a día de hoy más eficientes que los de disco ventilados, y dirás por que no se ponen alante?? Por temas de reparto de frenada y temperatura... av 60% ar 40%... Disipación del calor etc.. Estudia y habla melón
GORKA LLEVA FRENOS DE TAMBOR PERO FUNCIONAN, NO VEO UN PROBLEMA ADEMÁS LOS COCHES FRENAN DELANTE DONDE SÍ LLEVA DISCOS. ATAUD? YA QUISIERAS TU QUE TE ENTIEREN EN UNO ASÍ. LOS SEAT Y DIGO SEAT PORQUE HACE POCO ERAN ESPAÑOLES PUES TAMBIÉN LLEVA FRENOS DE TAMBOR SI LO COJES DE SERIE... MENÚS PEGAS Y MÁS INFORMACIÓN :;
Para gorka los camiones llevan freno de tambor y tienen 680 cv y frenan cargas de muchas toneladas y frenan y se lo que te digo soy mecanico
Tengo un duster nuevo y e tenido otros coches que me an costado más dinero y en calidad precio no hay competencia, a lo que e leído de consumo en los comentarios no tienen ni idea de lo que dicen los diésel gastan poco para su peso y aerodinámica, y yo tengo un glp y ya ni te cuento de lo poco que gasto y lo uso a diario es en definitiva una compra recomendada si quieres un coche sin muchas prestaciones pero práctico u e tenido coches de más de 200 cv
Por desgracia lo tengo como vehículo de trabajo y me muevo con el 3-4h al día.. Y para mis INRI, lo conduzco en su país natal. Este coche es bastante inestable, mala frenada y no quiero hablaros de accidentes.. Si puedo deciros, que hace 2 meses alguien decidió saltarse un semaforo y me invistio, coche siniestro y el airbag ni salto.
De todas formas mirar este coche con esas pocas medidas de seguridad en otra marca, que son mínimo 3000 € más.
Si piensas ir a 280 por la carretera, haciendo eses y tirando de freno de mano, lógicamente te faltan sistemas de seguridad. Si vas como las personas, vas sobrado. En consumo, sale a 7 litros el gasolina, aprox. No me parece mucho para el coche que estás moviendo.
Las estrellas euroncap son tonterias,esas estrellas te las dsn si tienes ultima tecnologia,aunque no sea de seguridad.Los que comprais coches en base a las estrellas,deciros que estais mal informados y os engañan en lo relativo a seguridad.
Alguien entendio esto?? No se preocupen yi tampoco
Para los listos. Es un gran coche. Tiene tres estrellas porque no tiene los sistemas de seguridad más avanzados en avisos. Cómo tampoco tienen muchos utilitarios que no vayan con el máximo de equipamiento. Y si lo utilizas como coche de choque, mejor ir en este SUV que en uno pequeño. No obstante, yo recomiendo utilizarlo para conducir.
Soy propietario de uno y los comentarios negativos o son por desconocimiento o partidistas (otras marcas), es un SUV que en relación calidad precio no tiene competencia.
Soy propietario de uno y los comentarios negativos o son por desconocimiento o partidistas (otras marcas), es un SUV que en relación calidad precio no tiene competencia.
Si. Pero la mayoría son piezas renault de modelos r19 y otros antiguos modelos. Además, no llevan la tecnología de los modernos. Son más espartanos dentro y aislamiento. Te sale barato la compra, pero lo que te ahorras, lo gastas en carburante, chupan muchísimo. Tengo un familiar que tiene el pequeño dacia y dijo que nunca más.
Cuáles son las deficiencias en seguridad del Dudter
La mitad de las medidas actuales de seguridad son un sacacuartos a precio de oro, perfectamente superables con la debida atención del conductor, en una palabra, nos llaman inútiles y nos quieren hacer dependientes de sus chorradas para saquearnos el bolsillo en cuanto fallan, prefiero conducir y dominar el vehículo que llevo y que se metan por donde les quepa tanta electrónica.
Con las borregadas que he leído aquí ahora entiendo por qué se vende tanto este ataúd en España... Tiene 3 estrellas Euroncap, frente a las 5 que tienen la mayoría. Es decir, en un accidente te vas a quedar atrapado en un amasijo de hierros. Pero leo por aquí que es super seguro porque tiene sensores de aparcamiento y eleva lunas eléctricos... Sabéis alguno que lleva frenos trasteros de TAMBOR? Como las Vespinos... En fin, selección natural...
Es un coche que tiene una relación precio insuperable, pero además la calidad del vehículo no es mala.Dacia puede dar esos precios porque no invierte en investigación y desarrollo, ya que se sirve de la tecnogia de Renault, los puntos de venta y talleres también son de Renault y el montaje de las piezas se hace en Rumanía con unos salarios más contenidos que el resto de Europa. No obstante tanto las piezas de carrocería como los motores se fabrican en Francia en las dependencias de Renault. Con lo cual a todas luces es un Renault en toda regla. Tanta campaña de de prestigio parece más bien responder a intereses de competencia, pues no tienen base sólida en la que apollarse. De hecho es un superventas por el buen resultado y comportamiento en la conducción que a los usuarios les ha dado. El comprador no es tonto y se ha dado cuenta de ello y no es necesario gastar mucho dinero para tener un buen coche, que hay que decir que en el campo no tiene rival teniendo grandes actitudes todoterreno.
La mejor seguridad,es la atención y precaución al volante,cuanto más "inteligencia el vehículo",menos se preocupa el conductor.mas educación vial"real".
Vaya una basura. La mayoría de los coches que se venden pueden optar a tener esas 'super' medidas de seguridad, pero casi todos los coches de venta en España no son el modelo tope gama con lo cual no llevan esas 'super' medidas
Yo tengo el Dacia Duster serie limitada 2019 y está muy completo en seguridad además está fabricado por Renault
No tiene sensor cambio de carril, frenada de emergencia anticolision, a eso te refieres,pues como funcione como en otros vehículos ,concretamente autobuses,a ver pagar por algo cuando las carreteras españolas no están bien pintadas y estos sistemas fallan, o cuando creen que te vas a pegar con algo y frenan sin ton ni son, a ver ,criticar la falta de conservación de las carreteras para que estos sistemas ,que no lleva, sean efectivos , y no critiques que no los llevan , por que hay casos que no servirían de nada.
No se especifica que tipo de seguridad ni cual... No se mencionan endurecimientos de los tests euroncap. Una noticia vacía con un título gancho... Parece que esteis buscando visitas para la publicidad
El Duster Tce 130cv Prestige lleva: control de trayectoria en descensos, llantas de aleación de 17", ayuda al arranque en pendiente, climatizador automático, ayuda al aparcamiento trasero con cámara, detetor de ángulos muertos, ABS, 4 airbag, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, entre otras cosas..... si si, muy inseguro el coche....🤣🤣🤣🤣🤣🤣
No distingues entre seguridad activa o pasiva. Si es la primera en la que el Duster está por debajo de lo exigible, sería para tenerlo en cuenta. Si es la segunda, es decir, carece en parte aquellos artilugias que nos protegen cuando ya se ha producido el accidente, a mí no me echaría para atrás en caso de querer adquirirlo.