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¡Ojo con el Renault Kadjar! (No te lo cuentan y deberías saberlo si lo vas a comprar)

Renault tiene en su Renault Kadjar al mejor contendiente en la lucha por hacerse con el trono al SUV de tamaño medio más vendido. No lo tiene precisamente nada fácil. Entre otras cosas porque es una batalla en la que el Nissan Qashqai lleva mucha ventaja.

El modelo japonés lleva tiempo en lo más alto gracias a, entre otras cosas, su precio y sus buenos resultados. Además, haber sido el primero en su categoría le ha ayudado a estar en lo más alto.

Otros nombres como el Seat Ateca y el Peugeot 3008 aparecen también en los puestos más altos de las listas de más vendidos. Y un poco por debajo está el Kadjar, un SUV muy completo, espacioso, con un diseño atractivo y muy eficiente.

El problema del Renault Kadjar

El SUV francés tiene muchas cosas buenas y muy poco que envidiar de sus principales rivales en la lucha. Sin embargo, tiene un pero que obviamente en Renault no te cuentan y que deberías saber si tu idea es hacerte con uno de ellos.

Y ese no es otro que su doble embrague. Este sistema provoca que la salida del vehículo desde parado sea un tanto brusca. La suavidad peca por su ausencia y eso, tratándose de un vehículo que recorrerá su mayoría de kilómetros por ciudad, no es precisamente algo menor.

Eso sí, dejando de lado este inconveniente, el Kadjar se muestra muy completo. De hecho, tienen su equipamiento una de sus mejores armas: freno de parking, climatizador, ayuda a la frenada de emergencia, luces diurnas e intermitentes LED regulador y limitador de velocidad o equipo de sonido MP3 con Bluetooth y USB entre muchas otras cosas.

Veremos si de cara al futuro este pequeño ‘pero’ del Kadjar lo aleja más de un Qashqai que sigue mostrándose intratable en este batalla. De momento, el doble embrague resta puntos al Renault.