Mercedes acertó de lleno hace ya unos meses con el lanzamiento al mercado de la nueva generación del Mercedes Clase A. El compacto alemán rivaliza con el BMW Serie 1 y cuentan con uno de los diseños más bonitos del mercado.
Además, como buen modelo premium, sus acabados y sus detalles son de primer nivel. El único problema que tenía este modelo es que, al ser un compacto, el espacio interior no era especialmente boyante. En especial en las plazas traseras.
Es por eso que ahora los germanos han optado por ampliar la familia con la introducción de la carrocería tipo sedán. El nuevo Mercedes Clase A sedán es una berlina de tres volúmenes y cuatro puertas que se suma a los otros miembros de la familia como el Clase A Hatchback, CLA Coupé y el CLA Shooting Brake a la espera de la nueva generación del GLA.
Un nuevo Clase A Sedán que, tal y como cuentan desde el fabricante, es el vehículo de producción en serie con menor resistencia aerodinámica del mundo. Los germanos han trabajado, y mucho, en el túnel de viento para conseguirlo.
El problema de este modelo y que obviamente no te cuentan en Mercedes es que, por mucho que se haya alargado la carrocería, el espacio en las plazas traseras sigue siendo muy justo. Los que vayan detrás no van a estar precisamente muy cómodos.
Al margen de este detalle, que no es menor, el Clase A Sedán es una de las mejores berlinas compactas del mercado. Una amplia gama mecánica, un equipamiento de primer nivel, mucha tecnología, los mejores sistemas de seguridad del mercado…todo muy top. ¿Su precio? La versión de acceso arranca desde los 30.100 euros en gasolina y 34.500 euros si queremos un motor diésel.
Veremos si la poca competencia que tiene en el sector hace que este problema del poco espacio en las plazas traseras pasa desapercibido.
No te lo cuentan? Qué tienen que contarte? Se supone que tú lo has visto/probado al comprarlo, no? Vaya basura de titulares solo para ganar visitas. Estáis perdiendo credibilidad. Saludos.
Ufff Tampoco dicen a los clientes que algunos modelos montan motores Renault, que son buenos pero la estrella viste mucho. Algunos motores de PSA (Peugeot,Citroën,DS y Opel) , los montan otras marcas , realmente hay uno que sorprende, 131 CV , 1.500 CC , 98 CO2 , 3,7 litros/100kms. , 206 Kms/hora y con el cambio automático de 8 marchas , una gozada.
Pensé que el artículo iba a ir sobre los mil problemas y fallos que tiene el modelo, o del desentendimiento de MB ante estos problemas, tan solo visitar cualquiera de los foros que hay en marcha por toda Europa. Una vergüenza hacia donde va Mercedes, no deberían haber sacado la la tecnología a la calle sin tenerla lista.