El problema del Peugeot 208 que no te cuentan (y es éste)
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Uno de los modelos más esperados en este 2019 era el nuevo Peugeot 208. El utilitario compacto francés fue presentado en la primera mitad de año y, si estás pensando en comprarte en uno, debes saber que ya puedes programar tu compra.
Versiones mecánicas para el Peugeot 208
Entre los datos relevantes de la segunda generación del 208, cabe destacar que está disponible en cuatro versiones mecánicas: tres gasolina y una diésel. Las primeras montan motores de gasolina PureTech de 75 CV, 100 CV y 130 CV. El modelo diésel lleva un propulsor BlueHDi de 100 CV.
La gama se ampliará dentro de poco con la llegada del nuevo Peugeot e-208, con un motor de 100 kW (136 CV) . Este modelo eléctrico ofrecerá una autonomía de 340 km según el ciclo de homologación WLTP.
Por otro lado, este 208 estará disponible inicialmente con cuatro niveles de acabado: Like, Active, Allure y GT Line. En ninguna de estas terminaciones faltará la pantalla táctil o el cuadro de instrumentos digital i-Cockpit 3D.
Sin embargo, no estamos aquí para enumerar las bondades de este popular urbano francés, que son muchísimas. Lo que vamos a contarte son algunas opiniones negativas que se pueden leer en redes y foros.
Lo que debes saber del Peugeot 208
Una de ellas tiene que ver con su habitáculo. El conductor disfruta de un espacio correcto, pero el maletero deja bastante que desear. Dispone de 309 litros de carga, que se reducen a 265 l. con la rueda de repuesto.
La gama del 206, 207 y 208 nunca ha gozado de un gran maletero, pero en esta ocasión se queda por debajo de los Renault Clio, Seat Ibiza o Volkswagen Polo.
Además, Peugeot no ha acertado a la hora de distribuir elementos como la palanca de cambios o el botón para escoger los modos de conducción.
La otra pega que destacan es la suspensión, que los conductores a los que les gusta la conducción deportiva, consideran demasiado dura.
Ampliar un poco la información. Existen 2 variantes a tener en cuenta en todos sus comentarios, y es que hay 2 cosas que nadie menciona o pocos saben. Argentina es una cosa, y Europa es otra. Para comenzar deben saber que el modelo argentino no pasa la NCAP europea, comencemos por comprender que mientras el modelo argentino solo saca 2 de 5 puntos el europeo tiene 5 plus, que es lo mismo que 3 veces más en este apartado que el modelo argentino. Aquí lo que debéis mencionar es de donde lo han comprado, porque estamos hablando del 208 cierto, pero con 2 variantes diferentes, el argentino vs europeo que no tiene nada que ver, ya que ni el motor y ni en seguridad es el mismo vehículo, son parecidos pero distintos. Luego para completar, el que hace el análisis del maletero no tiene ni idea de lo que dice, yo soy usuario de todas las serie 2xx, aun tengo en el garaje el 207 Fap y también tengo el 208 GT europeo, la cuestión es que me enfada leer el tema del maletero y compararlo con el Clío y sus 391 litros que está en otra liga muy lejana que solo le gana por entrar una maleta de más en el maletero, pero no se da cuenta de que algunos usuarios con 311 litros es más que suficiente, saben que el anterior 207 solo tiene 270 litros y ya es un maletero más que correcto para el tamaño de este segmento, ¿Que pretenden de un coche de 4 metros? ¿No es algo que depende más del usuario y sus necesidades? Si necesitamos más maletero existen otras opciones, Clío es un coche que esta bien, pero tiene otros inconvenientes, que claramente no menciona en su majestuoso artículo, pero vamos que menudo articulazo te has marcado amigo, como te has lucido y que a gusto te has quedado.
Muy buen carro, 3 años, ningún problema, mi 208 HDI está muy por encima de los que he tenido y no hablo de carros de entrada de marca. Había olvidado lo que es sólo preocuparse por llenar el tanque y salir a manejar en paz.
El Peugeot 208 moderno no tiene nada de fuerza en la marcha atrás, está diseñado para terreno plano, por pequeña que sea la cuesta, de marcha atrás no la sube
No compro nunca más un peugeot, compré un 308 OKM nuevo FELINE, falló el motor( un pistón), salía más económico comprarme otro nuevo, siempre le pasaba algo. Compramos un 208, mismo tema. Comparan un Peugeot 307 cc, del año 2007, o sea hace 20 años atrás! con la porquería que fabrican ahora!. No tiene comparación alguna. Y menos los autos de antes sean de la marca que sean.
problemas de software tuvo y tiene mi peugeot 208 2021. problemas de desempañador
Tengo algunos problemas con mi 208: El techo corredizo se va para atrás. El marcador de combustible está enloquecido. El parante del parabrisas izquierdo con las trabas rotas. La dirección se va a la derecha. El portón trasero desnivelado. Y yo con un ataque de ansiedad.
desde argentina problemas nuevo 208 2021 no entra la reversa ,,insonorización 0 ,,la pantalla esta muy alta con el sol no se ve nada ,,el motor parece gasolero,,totalmente disconforme con la compra
desde argentina problemas nuevo 208 2021 no entra la reversa ,,insonorización 0 ,,la pantalla esta muy alta con el sol no se ve nada ,,el motor parece gasolero,,totalmente disconforme con la compra
esa foto del interior del coche no es la del nuevo 208,arriba poner fotos del modelo nuevo,pero la del interior (yo estuvge en el concesionario hoy y no es asi ni de coña) garbiarla por una actual.
Peugeot, Peugeot,... y ya!!! Yo tengo un 206 cc , 2007 y estoy muy contento con la marca...aunque como cualquier auto, requiere su mantenimiento y atenciones...
El aire acondicionado no es bueno deja mucho que desear hice un viaje a Santiago del Estero y tuvimos que bajar los.vidrios con 40 grados de calor
Mala nota, no merece ese título el 208 es un auto con excelentes características y prestaciones que lo hacen ser el éxito que es si le agrandan el baúl para igualarlo a un sedan pierde su esencia para ser uno más del montón.
No podes comparar un 208 con un clio hay años luz de distancia el clio es un autito de bajo coste en cambio el 208 compite en calidad y prestaciones con autos de alta gama.
Seguro que a las personas que les gusta la conducción deportiva consideran la suspensión dura.. que tonteria, si una suspensión dura te algo eso es deportividad , vale que resta comodidad pero deportividad..
Muy mala tu reseña del 208, lo que indicas que no te agrado del auto no es para que la nota lleve el título "El Problema que no te cuentan" es súper amarillista y bien lo dices las bondades que tiene son muchas más y claro compensan algo que según tu es el mayor problema... Problema para un hatchback que su principal target son jóvenes que a lo mucho cargan con una mochila y jamás usan la cajuela? Yo tuve un 207 CC y si volviera a salir sin pensarlo lo compraba en su versión más actual. Además de contar con tecnología que es de punta y solo visto en marcas premium. Trata de ser más objetivo si es que no te quisieron prestar el auto par hacer una reseña o algo similar te haya pasado con la marca. Peugeot tiene una excelente gama de autos!
Muy mala tu reseña del 208, lo que indicas que no te agrado del auto no es para que la nota lleve el título "El Problema que no te cuentan" es súper amarillista y bien lo dices las bondades que tiene son muchas más y claro compensan algo que según tu es el mayor problema... Problema para un hatchback que su principal target son jóvenes que a lo mucho cargan con una mochila y jamás usan la cajuela? Yo tuve un 207 CC y si volviera a salir sin pensarlo lo compraba en su versión más actual. Además de contar con tecnología que es de punta y solo visto en marcas premium. Trata de ser más objetivo si es que no te quisieron prestar el auto par hacer una reseña o algo similar te haya pasado con la marca. Peugeot tiene una excelente gama de autos!