Renault Mégane o Skoda Scala: “¿Cuál es mejor?”. Y hay ganador 

Si estás buscando un compacto, es muy posible que el Renault Mégane y el Skoda Scala estén en tu lista de opciones. Dos modelos muy similares que hacen dudar a cualquier comprador. Si es así, estás en el sitio adecuado. A continuación recogemos los detalles técnicos más destacados de cada uno de ellos para ayudarte a encontrar la respuesta de la pregunta “¿Cuál es mejor?”.

Renault Mégane

Empecemos por el Renault Mégane. El compacto francés está a la venta desde hace cuatro años y ha sido sometido recientemente a un interesante lavado de cara en su cuarta generación.

El renovado Mégane mide 4,359 metros de largo y 1,447 m de alto, con un maletero de 384 litros.

Cuenta con algunos cambios en su exterior, así como con una profunda actualización a nivel tecnológico. Asimismo, está disponible en variantes gasolina y diésel, así como tendrá muy pronto una variante híbrida enchufable, lo que otorgará la etiqueta Cero emisiones de la DGT.

Su nombre será Renault Mégane E-Tech Plug-In, y montará el mismo bloque del Renault Captur. Es decir, un motor tetracilíndrico de gasolina de 1.6 litros que desarrolla 160 CV de potencia.

El bloque eléctrico de alimenta de una batería de 9,8 kWh de capacidad, que otorga una autonomía de 65 km. En modo eléctrico alcanza una velocidad máxima de 135 km/h.

Por otro lado, con su última renovación ha ganado en posibilidades de equipamiento. Cuenta con varios niveles de acabado, y podemos contar con sistema de info-entretenimiento con pantallas de hasta 8,7 pulgadas, alerta de cambio de carril, detector de objetos en ángulo muerto, ópticas Full LED,  el lector de señales de tráfico y hasta asientos con masajes.

Su horquilla de precios empieza en los 20.675 euros, que con los descuentos vigentes se puede quedar en 13.600 €.

Skoda Scala

Vayamos con el Skoda Scala. El modelo checo también fue recientemente renovado. Mide 4,362 metros de largo por 1,471 m de alto, y cuenta con un maletero de 467 litros. Punto para el Scala, que es algo más grande y dispone de más espacio de carga.

En el apartado mecánico, cuenta con dos versiones gasolina y una diésel, así como una que funciona con Autogás. Aquí ambos modelos empatarían, pues los dos cuentan con una versión sostenible. No obstante, mientras la electrificada de Renault arrojará 160 CV de potencia, el bifuel de Skoda se queda en 90 CV. Eso sí, habrá que ver la diferencia de precios, pues el francés apunta que será más caro que los 25.190 euros del Scala TGI.

En equipamiento, el Scala cuenta con cuatro acabados: Active, Ambition, Style y la edición especial de lanzamiento First Edition. En todos los casos incluye de serie aire acondicionado, elevalunas eléctricos en las cuatro puertas, cierre con mando, espejos térmicos, sistema de sonido con pantalla táctil, bluetooth, USB, llantas de aleación, volante en piel, etc. En este apartado ambos modelos empatan.

En cuanto a los precios, estos empiezan en los 20.680 euros para la versión de acceso, que se queda en 13.750 € con descuentos. Unos precios casi idénticos para dos modelos muy parecidos. El de acceso a la gama del Scala es un 1.0 TSI de 90 CV, mientras que el del Mégane es un 1.3 TCe de 100 CV.

Dicho esto, el modelo ganador sobre el papel sería el Skoda. Y lo hace gracias a su maletero, pues en el resto estamos ante dos modelos muy similares. Sin embargo, cabe decir que tanto los bloques del Renault como la calidad de sus materiales son superiores y más fiables. Pero sea como sea cualquiera de los dos es una gran opción.