Opel Astra o Kia Ceed: “¿Cuál es mejor?”. Y hay vencedor
-
Opel Combo o Volkswagen Caddy: “¿Cuál es mejor?”. Y hay vencedor
-
Opel Astra o Seat León: “¿Cual es mejor?”. Y hay respuesta
-
El nuevo SUV de Kia que llega a España con precios chollo y etiqueta ECO
Seguimos buscando el mejor compacto del mercado y hoy toca enfrentar al Opel Astra y al Kia Ceed. Ambos modelos son una buenísima alternativa a los nuevos Seat León y Volkswagen Golf, y a continuación repasamos las características técnicas de cada uno para ayudarte a responder la pregunta de “¿cuál es mejor?”.
Opel Astra
Vamos con el Opel Astra. El modelo alemán lleva cuatro años en el mercado, y ofrece unas medidas de 4.370 mm de largo, 1.809 mm de ancho y 1.485 de alto, y con un maletero de 370 litros ampliables hasta los 1.210 l. con los asientos traseros abatidos.
La gama de motores está formada por bloques gasolina y diesel. Los primeros montan un 1.2 Turbo de 110, 130 o 145 CV de potencia, o un 1.4 turbo de 145 CV. La gama diesel se configura con un 1.5 CDTI de 105 o 122 CV.
En equipamiento hay disponibles hasta 4 niveles de acabado: Edition, Business Elegance, GSI-Line y Ultimate. Todos ellos incluyen aire acondicionado, bluetooth, radio o control de velocidad, entre otros detalles. Los más completos cuentan con climatizador, cuatro elevalunas eléctricos, un sistema de sonido con pantalla táctil, control de velocidad adaptativo, techo solar, tapizado en piel, suspensión pilotada, faros matriciales LED, asientos calefactables, detector de objetos en ángulo muerto, alerta pre-colisión, etc.
En cuanto a los precios, estos van desde los 15.900 € con descuentos hasta los 31.250 €.
Kia Ceed
En cuanto al Kia Ceed, estrenó su tercera generación en 2018 y cuenta con unas medidas de 4,310 m de largo y 1,447 m de alto, con un maletero de 395 litros de capacidad de carga. Es más corto que el Astra pero ofrece más espacio en su maletero.
La gama mecánica se configura con tres variantes gasolina y dos diésel. Las primeras pueden ser un 1.0 TGDI que desarrolla 100 o 120 CV de potencia, un 1.4 TGDI de 140 CV, o un 1.6 TGDI que desarrolla 204 CV. Los diesel se configuran con un 1.6 CRDi VGT que desarrolla 115 o 136 CV. Dependiendo del bloque escogido podremos disponer de un cambio manual de 6 relaciones o uno automático de doble embrague.
En equipamiento, el Ceed se puede combinar con cinco acabados: Concept, Drive, Tech, Launch Edition y GT-Line. Desde el acabado Drive ya incluyen seis airbags, retrovisores eléctricos y calefactables, climatizador automático, llantas de aleación en 16 pulgadas, sistema automático de alumbrado en giro y elevalunas eléctricos delanteros y traseros.
En cuanto a los precios, estos van desde los 19.225 (12.950 con descuentos) hasta los 33.100 para el GT.
Conclusión
Con todo, teniendo en cuenta que ambos modelos van muy a la par, nos fijaremos en los precios, favorables al Kia Ceed, y en el espacio de su maletero, donde también gana el surcoreano. Por tanto, su tuviéramos que elegir, nosotros nos quedamos con el Kia, que además cuenta con una generación más actual.
