El nuevo SUV ‘low cost’ de Nissan es un ‘mini Qashqai’
El auge de los SUV es ya un fenómeno mundial. Y así lo demuestra el hecho de que marcas como Nissan, que tiene en su Qashqai y en su Juke dos de sus mejores armas en Europa, apuesten por ellos en mercados emergentes.
Uno de ellos es el mercado indio, donde hasta hace poco Nissan contaba con una suv marca losw cost llamada Datsun. Sin embargo, esta marca ha pasado a mejor vida y ahora, su nuevo Magnite legará con el logo de Nissan en el capó.
Estamos ante un SUV que muchos denominan como un ‘mini Qashqai’ y que, si bien es cierto que tiene muchos elementos muy parecidos al Qashqai, también bebe, y mucho, del Juke.
El nuevo Nissan Magnite
La idea no es otra que ir a por el mercado indio, el mercado más poblado a día de hoy a nivel mundial y donde la clase media va a más cada año que pasa. Estamos ante un SUV de reducidas dimensiones, con un diseño muy atractivo y con una importante carga tecnológica.
Como bien podemos ver en las imágenes, es evidente que este Magnite no es de los SUV que pasan desapercibidos. Se pondrá a la venta a finales de este año 2020, y ya son muchos los que consideran que tiene muchos números de convertirse en uno de los modelos más destacados de los próximos años.
Entre otras cosas porque, además, como es habitual en Nissan, los japoneses adaptarán mucho el precio de este nuevo SUV a las condiciones del mercado indio. De ahí que la etiqueta de ‘low cost’ ya esté siendo utilizada para describir a este Magnite.
En cuanto a su mecánica, de momento tan sólo estará disponible en dos versiones de gasolina, una de 72 caballos de potencia y otra de 95 caballos. En los dos casos, podrá asociarse a un cambio manual de cinco velocidades así como a un CVT. Muchos desearían que este Magnite llegara también a España. Veremos si Nissan cumple con sus deseos.
El irse las empresas de España tenéis que agradecérselo a los políticos de mierda que gobiernan este país , a esos son los que teníais que boicotear . Que ellos cobran bien y pagas vitalicias. No a los empresarios que tienen empresas y no los dejan funcionar y por eso se marchan a otros países , así que a esos no les decís nada verdad......
El irse las empresas de España tenéis que agradecérselo a los políticos de mierda que gobiernan este país , a esos son los que teníais que boicotear . Que ellos cobran bien y pagas vitalicias. No a los empresarios que tienen empresas y no los dejan funcionar y por eso se marchan a otros países , así que a esos no les decís nada verdad......
El irse las empresas de España tenéis que agradecérselo a los políticos de mierda que gobiernan este país , a esos son los que teníais que boicotear . Que ellos cobran bien y pagas vitalicias. No a los empresarios que tienen empresas y no los dejan funcionar y por eso se marchan a otros países , así que a esos no les decís nada verdad......
Espectacular. Deja en el paro miles de trabajadores y ahora nos cuela otro modelo que se venderá bien además en el mercado español. Y Renault, que propició la salida de Nissan de España, porque "yo lo valgo", viéndolas venir.
Espectacular. Deja en el paro miles de trabajadores y ahora nos cuela otro modelo que se venderá bien además en el mercado español. Y Renault, que propició la salida de Nissan de España, porque "yo lo valgo", viéndolas venir.
Al #1, infórmate de los planes de negocio de la Alianza y luego vienes a rajar lo que te dé la gana.
Bueno 1 no es más que un Renault kwid, versión Nissan, y Renault lo creo para países emergentes, el kwid India pesa 670 ,kg la versión Brasil 750;kg Adaptarlo a Europa le añade otros 50 kg a 120 €kg puede que nos quedemos con los Twingo, y Captur
Me parece un poquito feo y poco innovador.
Las causas de que Nissan y otras empresas se vayan de España no se solucionan con boicots y huelgas. Se van por problemas que se crean y se solucionan desde el gobierno, los ciudadanos de a pie podemos colaborar votando a partidos que sepan y quieran ayudar a España, no a partidos populistas, estos solo quieren instalarse en el poder para vivir a consta del pueblo
Las causas de que Nissan y otras empresas se vayan de España no se solucionan con boicots y huelgas. Se van por problemas que se crean y se solucionan desde el gobierno, los ciudadanos de a pie podemos colaborar votando a partidos que sepan y quieran ayudar a España, no a partidos populistas, estos solo quieren instalarse en el poder para vivir a consta del pueblo
Las causas de que Nissan y otras empresas se vayan de España no se solucionan con boicots y huelgas. Se van por problemas que se crean y se solucionan desde el gobierno, los ciudadanos de a pie podemos colaborar votando a partidos que sepan y quieran ayudar a España, no a partidos populistas, estos solo quieren instalarse en el poder para vivir a consta del pueblo
Las causas de que Nissan y otras empresas se vayan de España no se solucionan con boicots y huelgas. Se van por problemas que se crean y se solucionan desde el gobierno, los ciudadanos de a pie podemos colaborar votando a partidos que sepan y quieran ayudar a España, no a partidos populistas, estos solo quieren instalarse en el poder para vivir a consta del pueblo
Jamás un Nissan,ni regalado. Nissan JAMÁS
Jamas compraría un Nissan,tuvimos un Quashaquai que la misma palabra lo dice la CASCA. Solo 2 años y se rompió el motor,la Nissan se labo las manos,ni regalado. JAMAS.
Jamas compraría un Nissan,tuvimos un Quashaquai que la misma palabra lo dice la CASCA. Solo tenía 2 años y el motor se rompió la casa Nissan se hizo la sorda. En fin que un Nissan JAMÁS
Con todo el dolor de mi corazón lo digo claro, !Hay que boicotear a nissan y Renault!, La primera por que toda empresa que se va de España, dejando a miles de trabajadores en la calle, no se merece vender sus productos aquí,y la segunda, por anular premeditadamente a Nissan y así hacerse con su mercado.
No creo que Renault les permita venderlo en España. Le haría pupa a Dacia.
En el apartado de seguridad,el baremo q se utilidad cual es,el europeo o el indio.