Mazda MX-30 o Peugeot e-2008: “¿Cuál es mejor?”. Y hay respuesta
Los SUV compactos, como saben en Mazda y en Peugeot, están de moda. De eso, como bien saben en los diferentes fabricantes, no hay duda alguna. Tampoco que este tipo de modelos están teniendo también cada vez mayor protagonismo por sus mecánicas cien por cien eléctricas.
En este sentido, el Mazda MX-30 y el Peugeot e-2008 son dos de los mejores referentes en un mercado que crece cada día más. Dos modelos diferentes que compiten entre sí por ver cual de los dos representa mejor la idea de un SUV de reducidas dimensiones con motor eléctrico. Es por eso que muchos en las redes sociales se preguntan: “¿Cuál es mejor?”.
La comparativa
Es más que evidente que uno de los puntos clave de esta comparativa va a ser la autonomía de los dos modelos. Y ahí no puede haber otro ganador que el Peugeot.
La autonomía de un modelo eléctrico varía muchos en función del tipo de conducción, de ahí que en el caso del e-2008 podamos pasar de tener 400 kilómetros si vamos tranquilos por carreteras a poco más de 130 si vamos a todo gas por la autopista.
Eso sí, si optamos por una conducción racional, como la que suelen hacer la gran mayoría de conductores, este SUV francés puede llegar a contar con más de 350 kilómetros de autonomía.
Una cifra que se queda muy lejos de la del Mazda. Y es que en la marca japonesa, con tal de poder ofrecer un precio final más bajo, apostaron por una batería muy pequeña. Una batería que permite una autonomía de unos 200 kilómetros. Demasiado baja para según que conductores.
Es cierto que la diferencia de precio es sustancial. El Mazda MX-30 parte desde poco más de 30.000 euros mientras que el e-2008 parte desde los 36.000 euros. Sin embargo, por mucho que el Mazda sea un modelo más barato, el Peugeot sigue siendo un SUV mejor en todos los sentidos. Sobre todo en su autonomía, el punto clave de este tipo de vehículos.
Tuve la Mazda y la Peugeot, la primera (mazda) por capricho de mi esposa, la segunda (peugeot) para mi uso. Sin embargo, mi esposa terminó usando la Peugeot y la Mazda terminamos cediéndola a una cuñada. Ahora ya sabes cuál es mejor... no hay duda.
No teneis ni idea de por qué Mazda monta baterías para unos 200 km... básicamente es por 2 razones, la primera: la mayoría de las personas no hacen más de 100 km al día, a estas personas se orienta este vehículo, para esto les basta con este coche teniendo un segundo vehículo térmico para viajes largos; la segunda: montar baterías para más de 200 km contamina mas que usar un coche diesel durante 10 años. Por lo menos no decís que es una marca coreana (como hacíais hasta hace poco), en fin, no teneis ni idea.
No teneis ni idea de por qué Mazda monta baterías para unos 200 km... básicamente es por 2 razones, la primera: la mayoría de las personas no hacen más de 100 km al día, a estas personas se orienta este vehículo, para esto les basta con este coche teniendo un segundo vehículo térmico para viajes largos; la segunda: montar baterías para más de 200 km contamina mas que usar un coche diesel durante 10 años. Por lo menos no decís que es una marca coreana (como hacíais hasta hace poco), en fin, no teneis ni idea.