¿Un nuevo Mercedes más barato que el Clase A? La marca fija la estrategia
Mercedes tiene muy claro que no quiere abandonar esa etiqueta de marca de lujo. Es por eso que, en un contexto como el actual en el que muchos fabricantes de automóviles están rediseñando sus estrategias, los alemanes han tomado una decisión: enfocarse en los modelos de lujo.
Hace ya unas semanas que llegan noticias de Alemania asegurando que Mercedes ha optado por recortar gastos en partidas que, al menos a día de hoy, no reportan grandes beneficios.
Un buen ejemplo de ello es el hecho de que hayan apartado de sus agendas la investigación en cuanto a la Fase 3 de la tecnología de conducción autónoma. Con este ahorro, sumado a otros, Mercedes tiene previsto enfocar su potencial en los modelos eléctricos y los de lujo.
La estrategia de Mercedes
De esta forma, Mercedes buscará diferenciarse de BMW y de Audi, dos de sus grandes rivales en el segmento premium. Así, desde la marca ya han asegurado que no habrá ningún modelo más barato que el Clase A.
Entre otras cosas porque, por mucho que las ventas de los compactos sean una parte importante de sus ganancias, el margen de ganancia no es tan elevado como en modelos mucho más lujosos.
En BMW, por ejemplo, tiene en MINI una muy buena fuente de ingresos. Por su parte, Audi opto hace un tiempo por el A1, su modelo de acceso. No es precisamente el plan de Mercedes, que prefiere distanciarse de este mercado y apostar por los modelos eléctricos y por los que mayor margen de ganancia generen.
De esta forma, queda descartado que Mercedes vaya a lanzar un modelo que quede por debajo del Clase A, uno de sus éxitos en cuanto a ventas pero que, según algunos desde dentro, resta ‘imagen de lujo’.
Veremos si esta estrategia es acertada o no. Desde luego, no es una decisión que haya dejado muy contentos a ciertos clientes que aspiraban a poder conducir un modelo de la estrella de plata.
Uno más pequeño que el clase A pero MB de 4 plazas que no supere los 3'5 metros con consumos muy ajustados.
Yo he comprado un gla220d4mati,, con la pantalla de serie y no lleva temperatura ni nivel de aceite a la vista.me ha defraudado.lo más importante no lo tengo al encendido de motor
Cada vez que leo a los del motor Renault es que me parto. Para empezar no es que Mercedes haya cogido un motor Renault y equipado en sus modelos, eso es faltar a la verdad. Ambos fabricantes se aliaron en un proyecto conjunto de ingenieria se aliaron para diseñar un motor muy evolucionado y eficiente. Es un proceso de optimización de recursos que no tiene nada de malo, todo lo contrario consigue reducir costes y a la vez se obtiene un motor muy eficiente y moderno. No entiendo la tirria a que compartan los dos fabricantes motor y soltar simplezas despreciando a Mercedes por usar este propulsor. Denota ignorancia supina. Infórmense antes, pruébenlo y luego opinen por favor.
Tengo un clase A modelo 169 Es lo peor de lo peor.. No sale del taller cuando vuelve a entrar.. Muy muy poca fiabilidad.. Que inviertan en calidad y postventa
Siguen siendo caros en serie A son del tamaño 308 Peugeot , Focus , León etc y la diferencia es brutal . Los motores Renault un fiasco si querés tener un Mercedes es con motor Mercedes
De todas Mercedes creo que se equivoca montando motores como Renault y otros similares
De todas Mercedes creo que se equivoca montando motores como Renault y otros similares
Tengo un clase A. Por mi parte, no sólo me ha ofendido como cliente esta noticia, sinó que pienso que aprovechando el parón producido por el Covid y las horas de reflexión que nos ha proporcionado, quizá me interese más un buen coche que piense en mis necesidades, que no una marca que con su puñeteras estrellita de plata se gasta semejante prepotencia. Voy a usar mi clase A como furgo de carga para leña, alimentación y mascotas y contemplaremos la opción Ford Focus. Fantástico por cierto y mucho menos pretencioso. Ahí os quedáis Merches!!!!
Tengo un clase A. Por mi parte, no sólo me ha ofendido como cliente esta noticia, sinó que pienso que aprovechando el parón producido por el Covid y las horas de reflexión que nos ha proporcionado, quizá me interese más un buen coche que piense en mis necesidades, que no una marca que con su puñeteras estrellita de plata se gasta semejante prepotencia. Voy a usar mi clase A como furgo de carga para leña, alimentación y mascotas y contemplaremos la opción Ford Focus. Fantástico por cierto y mucho menos pretencioso. Ahí os quedáis Merches!!!!
Un segmento inferior al Clase A son los Smart, que la marca también vende en sus concesionarios, por lo que ese "nicho" lo tienen cubierto.
Un segmento inferior al Clase A son los Smart, que la marca también vende en sus concesionarios, por lo que ese "nicho" lo tienen cubierto.
Un segmento inferior al Clase A son los Smart, que la marca también vende en sus concesionarios, por lo que ese "nicho" lo tienen cubierto.