¿Te has enterado de lo del Nissan Qashqai? Decisión confirmada
Nissan lleva ya muchos meses poniendo la miel en los labios de sus seguidores. Y es que, como bien saben los que tienen en la marca japonesa uno de sus fabricantes de referencia, el nuevo Qashqai está cada día más cerca.
No es precisamente un modelo cualquiera para Nissan. Más bien todo lo contrario. El Qashqai puede presumir de ser el SUV más vendido en nuestro país desde hace ya muchos años. Ser el primer SUV para las masas que salió al mercado les ha servido para, año tras año, consolidarse aún más.
La decisión de Nissan con su nuevo Qashqai
Es por eso que la tan esperada nueva generación del Qashqai ya está dando mucho de qué hablar. Más allá de las fotos de modelos ‘cazados’ en las fases de pruebas y de los renders publicados en kolesa.ru o por Avarvarii, la decisión que ya es oficial y que ha dejado a muchos con la boca abierta es la de dejar de apostar por el diésel.
No es que sea ningún secreto que las mecánicas diésel están de capa caída en Europa y que son los híbridos de gasolina y los eléctricos los motores que más triunfan a día de hoy. En Nissan, obviamente, no han querido ir a contracorriente y han apostado por eliminar las opciones diésel de la nueva generación de su SUV de tamaño medio.
De esta forma, el nuevo Qashqai contará en un inicio con dos opciones mecánicas. Por un lado, una micro-híbrida con un motor turboalimentado acompañado de una pequeña unidad eléctrica y una red e 48 V. Por otro, un eléctrico con la tecnología e-POWER que contará con la etiqueta 0 de la DGT.
Pese a que aún no se sabe la fecha oficial de la presentación del nuevo Qashqai, es evidente que la espera está generando mucha expectación. Y con razón. Eso sí, los que querían un nuevo Qashqai con motor diésel ya pueden ir olvidándose se esa opción.
No debería estar acabado el gasóleo, porque por la misma regla la gasolina también. Eso sí, se debería trabajar más en las reducciones de emisiones y en los consumos....
No debería estar acabado el gasóleo, porque por la misma regla la gasolina también. Eso sí, se debería trabajar más en las reducciones de emisiones y en los consumos....
no entiendo porque quitan diesel...el coche electrico en canarias tardara muchisimo por falta de infraestructura y precios ...lo mas viable...hibrido...pero diesel tengo un terrano diesel y quitandole el consumo que podria reducirse es perfecto para aqui
Espero que los ingenieros de Nissan hayan sido capaces de desarrollar una cambio automático que funcione porque mi Nissan Juke automático es una caja de zapatos con ruedas
El diesel está acabado, ahora híbrido y después eléctrico, no hay más
El diesel está acabado, ahora híbrido y después eléctrico, no hay más
El diesel está acabado, ahora híbrido y después eléctrico, no hay más
El diesel está acabado, ahora híbrido y después eléctrico, no hay más
El diesel está acabado, ahora híbrido y después eléctrico, no hay más
Son inteligentes los Japoneses, a un que el motor es Renault, en Francia pasa lo mismo ya no se van a fabricar diésel, en Alemania han apostado por lo mismo,hay que radicar la contaminación cómo sea y el siguiente paso los de gasolina.
Son inteligentes los Japoneses, a un que el motor es Renault, en Francia pasa lo mismo ya no se van a fabricar diésel, en Alemania han apostado por lo mismo,hay que radicar la contaminación cómo sea y el siguiente paso los de gasolina.
Que los nuevos modelos no tengan el problema de la condensación en los faros delanteros como el mío adquirido en julio 2019
Que los nuevos modelos no tengan el problema de la condensación en los faros delanteros como el mío adquirido en julio 2019
Que los nuevos modelos no tengan el problema de la condensación en los faros delanteros como el mío adquirido en julio 2019 y la casa no lo asume
Espero que en los nuevos modelos no se forme condensación en los faros delanteros como le pasa al mío de fecha julio 2019.La marca no asume la reparación estando en garantía .
Espero que los nuevos modelos no tengan el problema que tiene el mío adquirido en julio de 2019, se produce condensación en faros delanteros y la marca no se hace cargo del problema .
Es muy bonito me encanta, esta precioso, me gustaría probarlo. Pero fuimos mi mujer y yo y vimos uno en rojo con cristal en el techo y hera de gasolina muy guapo con dos años y medio muy guapo pero no pudimos hacer el trato pero de todas formas me encanta y si que paso por la puerta lo veo
Recordar esto, el e-Power de Nissan será todo un EXITO, y el Qashqai será el primer coche en ofrecerlo en el 2022, y es que tendremos por fin ese coche eléctrico que no se recarga en ningún sitio, solo tendremos que seguir poniéndole gasolina para que el motor térmico le genere la electricidad que necesita, y trabajará a un régimen constante, con poco ruido y poco consumo.
Aún no sabéis que este eléctrico e-power se recarga con un depósito de gasolina que actúa como un generador para que genere la electricidad suficiente para poder andar en modo eléctrico y esto hace que bajen muchísimo los consumos.
Aún no sabéis que este eléctrico e-power se recarga con un depósito de gasolina que actúa como un generador para que genere la electricidad suficiente para poder andar en modo eléctrico y esto hace que bajen muchísimo los consumos. No hay que enchufar este Nissan a ningún enchufe.
Aún no sabéis que este eléctrico e-power se recarga con un depósito de gasolina que actúa como un generador para que genere la electricidad suficiente para poder andar en modo eléctrico y esto hace que bajen muchísimo los consumos. No hay que enchufar este Nissan a ningún enchufe.
Que mal por la Nissan, es un mal proyecto, porque hasta ahora los vehículos eléctricos desde hace 3 años que empezaron con lo híbrido, no son fiables!! Una decisión mal tomada, los ingenieros están cada día más llevando a las fábricas al desastre!!
Buena apuesta d Nissan. La tecnología e power queda fuera d los standares actuales (motor eléctrico q se autorecarga) por lo que no se dependerá tanto d lugares d carga. Quizá falta información del funcionamiento d esta tecnología.
Nissan quiere con esto del micro híbrido de 48v acabar toda la mecánica que tiene acumulada para luego pasarse totalmente al eléctrico y al hidrógeno... Movimientos de la economía... Jijiji
Es cierto,los eléctricos son muy caros,apenas tienen autonomía,y las cargas demoran mucho tiempo.mejor híbrido o segunda mano.
Buena decisión de Nissan. Cambio revolucionario con el e-power. Un modelo pensado para las nuevas generaciones. La industria Europea de la automoción tendrá que ponerse las pilas, ya que va muy por detras en tecnologia con respeto a Japón y Corea. Evidentemente Espanya en la cola.
Los vehículos están muy caros,y Nissan no destaca por tener buenas ofertas.
Se lo van a comer.
Yo estaba pensando en pillarme uno ahí se queda yo soy de diésel o en el futuro de hidrógeno
El.motor electrico a corto plazo sera un fiasco al precio que esta en España la electricidad. Larga vida a los de combustion gasolina o diesel con permiso del GLP.
#1 Ramiro... El 'eléctrico' no se enchufa, funciona con gasolina. Y hay que cambiar la mentalidad española de ir con el coche hasta cagar.
Tengo un qashqai 1.5 dci 115cv N-connecta 2018 con norma euro 6 de emisiones, muy por delante de motores de gasolina con normas mucho menos restrictivas y motores mucho más contaminantes. Monta el mismo propulsor térmico que usan modelos de Renault y Mercedes y que no han anunciado descartar el diésel Con un depósito a una media de 120km/h se hacen más de 1000km sin volver a parar para repostar. El precio con extras de barras y techo acristalado no llegó a superar los 23.500€ Creo que aún hoy en día no hay tecnogia con mejor relación eficiencia/emisión/precio, así que la decisión de Nissan la veo acertada y favorable a mis intereses para revalorizar mi qashqai como la última edición diésel.
Tengo un qashqai 1.5 dci 115cv N-connecta 2018 con norma euro 6 de emisiones, muy por delante de motores de gasolina con normas mucho menos restrictivas y motores mucho más contaminantes. Monta el mismo propulsor térmico que usan modelos de Renault y Mercedes y que no han anunciado descartar el diésel Con un depósito a una media de 120km/h se hacen más de 1000km sin volver a parar para repostar. El precio con extras de barras y techo acristalado no llegó a superar los 23.500€ Creo que aún hoy en día no hay tecnogia con mejor relación eficiencia/emisión/precio, así que la decisión de Nissan la veo acertada y favorable a mis intereses para revalorizar mi qashqai como la última edición diésel.
Pues dejará de ser el coche mas vendido..
Las ventas caerán en picado, España no está preparada aún para el eléctrico, no hay instalaciones , las baterías son pequeñas y los precios desorbitados .el diésel está barato y los motores son modernos y eficientes. Aún hay mucha vida. Que error de Nissan. Lleva ya algunos este año.