Secreto a voces del Dacia Sandero avisa a compradores de España
Son varios los motivos por los cuales Dacia lleva un tiempo ya siendo una de las marcas de referencia en España. Más allá de sus bajísimos precios y de sus brutales promociones, el hecho de que los rumanos hayan apostado tanto por las mecánicas bifuel les ha ayudado, y mucho.
Entre otras cosas porque son muchos los conductores que no quieren dar el paso a la electrificación y deciden apostar por opciones mecánicas de GLP (Gas Licuado de Petróleo) o GNC (Gas Natural Comprimido).
Opciones que más allá de Dacia, grandes marcas como Volkswagen o Renault hace también tiempo que utilizan en sus modelos. Uno de los puntos fuertes de este tipo de mecánicas es, más allá de su bajo consumo, el hecho de que permite poder contar con la etiqueta ECO de la DGT, cada vez más buscada en España.
El Dacia Sandero, el coche a gas más vendido
Si nos centramos en las cifras de ventas, vemos cómo es el Dacia Sandero GLP el que más matriculaciones ha conseguido ya en este 2021. No es casualidad, teniendo en cuenta que el modelo rumano es uno de los más equilibrados en este sentido.
De hecho, son varias las voces que apuntan desde Dacia que, si bien la electrificación ha llegado para quedarse, este tipo de motores GLP y GNC son el nuevo boom en sus concesionarios.
Y es que tan sólo hace falta echar un ojo a los cinco primeros puestos de esta ranking para darse cuenta de que la apuesta de Dacia ha sido más que acertada. El Sandero es el primero con 481 ventas, seguido por el Dacia Lodgy con 258, el Renault Clio con 195, el Seat Arona con180 y el Dacia Duster con 139 matriculaciones.
Tres de los cinco modelos con motor a gas más vendidos en España salen de las fábricas de Duster. Un ejemplo más de porque los rumanos se han convertido en uno de las marcas más exitosas en nuestras carreteras.
