Descubierto el gran inconveniente del Seat León FR 2021

Si quieres un Seat León y quieres una versión deportiva, pero se queda corto el presupuesto para el Cupra León la opción que te toca escoger es la FR. Es la terminación más deportiva de la gama actual y cuenta con numerosas virtudes. No obstante, hay algo que debes saber antes de dar el paso.

El Seat León FR, como no podía ser menos, incluye un paragolpes específico. También difiere de las versiones convencionales en los embellecedores de la parte trasera. Y todo ello sin olvidar las llantas de 17 pulgadas de serie y los logotipos de la versión, presentes en el exterior y el interior. Y hablando de su habitáculo, contaremos con una suerte de asientos deportivos y un volante con fondo plano.

Los acabados más completos

Asimismo, contamos con tres niveles de acabado: FR, FR GO L y FR GO XL. El primero incluye llantas de aleación ligera de 17 pulgadas, la ayuda al aparcamiento, el regulador de velocidad, espejo interior electrocromático, dirección progresiva, control por voz, Mirror Link, acceso y arranque sin llave, climatizador de tres zonas, pilotos traseros de LED, cristales tintados, control de chasis adaptativo, alerta de cambio involuntario de carril, detector de fatiga, bloqueo de diferencial (XDS), control de presión de neumáticos, sensor de luces y lluvia, modos de conducción y sistema de navegación con pantalla táctil de 10 pulgadas.

El FR GO L suma control de crucero adaptativo y predictivo, asistente de luces de carretera, control de ángulo muerto, alerta de tráfico posterior, asistente de salida segura, faros Full LED y freno de estacionamiento eléctrico.

Coronando la gama, el FR GO XL se completa con cámara de visión trasera, asistente de aparcamiento automático, control de crucero adaptativo predictivo, asistente de luces de carretera, reconocimiento de señales de tráfico, control de ángulo muerto, alerta de tráfico posterior, asistente de salida segura y apertura sin llave KESSY.

Por otro lado, no olvides que estos acabados pueden ir asociados a las versiones convencionales así como a las familiares Sportstourer.

Variedad mecánica y precios muy asequibles para el Seat León FR

En el apartado mecánico, puede estar asociado a los 1.5 TSI de 150 CV, tanto en su versión convencional como electrificada y asociable a un cambio de marchas manual o automático DGS de 7 relaciones; en el diésel 2.0 TDI de 150 CV con transmisión automática DSG; al 1.5 TGI de 130 CV con cambio manual o automático DSG; y al e-Hybrid de 204 CV con cambio automático DSG.

Y en cuanto a los precios, estos empiezan en 24.900 euros en la versión gasolina 1.5 TSI de 150 CV con el acabado FR básico, que está muy bien si lo comparamos con el Cupra León o con otras versiones del compacto en la gama Seat.

Lo que debes saber del León FR

No obstante, aunque estemos hablando de un acabado deportivo, debes tener en cuenta que las motorizaciones son las que ya existían y que pueden ir asociadas a otros acabados, lo que se mire por donde se mire, resta exclusividad a las versiones FR.

Además, su aspecto, pese a estar más elaborado y presentar una estética un poco más agresiva, también se aleja de la radicalidad que hemos visto en otros modelos FR de Seat.