Citroën C3 Aircross en oferta por 18.980 euros o Kia Stonic rebajado 6.150 euros: “¿Cuál es mejor comprar?”
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El Citroën C3 Aircross y el Kia Stonic son dos de los SUV compactos más vendidos en España. Y si estás buscando un modelo de sus características, no pueden faltar en tu lista de opciones.
Darte la respuesta definitiva a la pregunta de “¿Cuál es mejor comprar?” no te la podemos dar. Pero sí desgranar las ofertas que ambas formas proponen para sus versiones de acceso y ayudarte a tomar una decisión antes de ir al concesionario.
Citroën C3 Aircross
El Citroën C3 Aircross es un SUV compacto que mide 4.160 mm de largo, 1.597 mm de alto y 1.756 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.604 mm y un maletero de 410 litros, ampliables hasta los 1.289 l.
En la web de Citroën, el C3 Aircross aparece a partir de 18.980 €. Un precio que tras una entrada de 2.847 €, 48 cuotas de 232,32 €, y una comisión de apertura de 637,25 € te acaba saliendo por 23.530,79 €.
En cuanto a la versión en promoción, estamos hablando de un Citroën C3 Aircross que se mueve con un propulsor gasolina de 1.2 litros PureTech que desarrolla 110 CV de potencia y 205 Nm de par máximo. Va asociado a un sistema de tracción delantera y un cambio de marchas manual de 6 relaciones.
Con este bloque, este C3 Aircross acelera de 0 a 100 km/h en 10.1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 186 km/h. La firma anuncia un consumo de 4,8 litros cada 100 km.
En equipamiento, este Aircross incluye el acabado Live. Cuenta, entre otros detalles, con banqueta trasera fraccionable 2/3-1/3, embellecedores de rueda 16", alerta de cambio involuntario de carril,detector de neumáticos poco inflados, encendido automático de luces, retrovisores exteriores eléctricos y calefactables, regulador y Limitador de velocidad y reconocimiento de paneles y Limite de velocidad (+ Adaptacion velocidad inteligente).
Kia Stonic
El modelo surcoreano mide 4.140 mm de largo, 1.520 mm de alto y 1.760 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.580 mm y un maletero de 352 litros, ampliables hasta los 1.155 l. Y está disponible permanentemente por un precio de partida de 13.200 euros en su página web. Cifra está condicionada a una financiación de 10.000 euros a un plazo de 36 meses y que acaban siendo alrededor de 17.000 €.
Porque el modelo en oferta es el que monta un motor de gasolina de 1.2 litros DPI que desarrolla 84 caballos de potencia y 118 Nm de par máximo, asociado a un sistema de tracción delantera y un cambio de marchas manual de 5 relaciones.
La marca anuncia un consumo medio de 5,6 l/100 km, que está muy bien, pero no tanto sus prestaciones. Acelera de 0 a 100 km/h en 13,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 165 km/h.
En equipamiento incluye el acabado Concept. Y cuenta con llantas de aleación de 16", control de crucero, sensor de luces, aire acondicionado o conectividad Apple CarPlay y Android Auto.
Conclusión
Dicho esto, yo no lo dudaría: me quedo con el Citroën. Es más caro, pero a la larga lo agradecerás. El motor de acceso del Stonic te irá muy bien por ciudad, pero se te quedará bastante corto en carretera. En todo caso echaría un vistazo a la versión superior, la que se configura con un motor 1.0 T-GDi MHEV de 100 CV, asociado a un cambio manual de seis relaciones y a un sistema de tracción delantera. Entonces sí me genera dudas.
Porque esta variante está a la venta por 21.000 euros sin descuentos y cuenta con el acabado intermedio Drive, que supera notablemente el anterior. Suma climatizador automático, sensores de aparcamiento o cámara de marcha atrás y la etiqueta ECO de la DGT, entre otros detalles.
