España abre los ojos: por un poco más de lo que cuesta un Dacia Sandero tienes un coche barato prácticamente mejor en todo
No es que sea precisamente una novedad afirmar que el Dacia Sandero es el coche ‘low cost’ por excelencia en España. Un modelo que ha estrenado generación recientemente y que ha dado un importante paso adelante en todos los sentidos.
Pese a que las versiones de acceso siguen siendo muy espartanas en cuanto a equipamiento, el nuevo Sandero es un mejor modelo que el de la generación anterior. Sin embargo, parece que, tras años siendo el coche perfecto para los que buscaban un modelo barato, el Dacia ha pasado a un segundo plano.
Y es que parece que, al menos en este sentido, en España muchos han abierto los ojos. Y lo han hecho apostando por un modelo que cuesta un poco más que el Dacia pero que, a excepción de su tamaño, es mejor es todo.
El Fiat 500 destrona al Dacia Sandero
No es otro que el Fiat 500, un modelo que puede presumir de estar viviendo su mejor momento en nuestro mercado. Las cifras de ventas no engañan: el pequeño utilitario italiano acabó como el coche más vendido el pasado mes de junio y ocupa la cuarta plaza en la general en lo que va de año.
Evidentemente, su precio es su mejor baza. Como vemos en quecochemecompro.es, el Fiat 500 más básico parte desde los 10.173 euros, mientras que el Sandero lo hace desde los 8.330 euros. Menos de 2.000 euros de diferencia en cuanto a precio que hacen del Fiat un modelo quizás más a tener en cuenta.
Sobre todo porque, a diferencia del modelo rumano, el Fiat llega en su versión más básica con un motor MHEV que, evidentemente, le permite lucir la etiqueta ECO de la DGT.
El equipamiento de serie del 500 no es una maravilla, pero sí que es mejor que el del Dacia más sencillo. Por esta diferencia de precio y teniendo en cuenta que el Sandero tan sólo es mejor en cuanto a espacio y tamaño, muchos optan ahora por el Fiat. Y con razón.
No soy habitante de España,desgraciadamente vivo en Argentina y me gustaría que todos los que compraron un Sandero,aquí se vende como Renault Sandero,miren bien el vehículo,por todos lados,miren debajo del tablero,dónde están los pedales,miren el motor,etc,no la pantallita que tiene,es una porquería que no debería ser vendido
Hola acavo de cumpararme el dacia sandero stanvw y es una pasada viene con toda la tecnología y calidad precio es un choce bueno y no consume nada gasolina y gas es una pasada el Fiat 500 es para los ñinos 👍
Hola acavo de cumpararme el dacia sandero stanvw y es una pasada viene con toda la tecnología y calidad precio etiqueta eco gasolina y gLP dacia es mejor q Fiat
Antonio Garcia te repites mas que el ajo.
Antonio Garcia te repites mas que el ajo. Que pesado eres comparando todo con los Dacia. Tus artículos son básicos y carecen de información y fundamentos. Nefasto total.
Antonio Garcia te repites mas que el ajo. Que pesado eres comparando todo con los Dacia. Tus artículos son básicos y carecen de información y fundamentos. Nefasto total.
Antonio Garcia te repites mas que el ajo. Que pesado eres comparando todo con los Dacia. Tus artículos son básicos y carecen de información y fundamentos. Nefasto total.
Antonio Garcia te repites mas que el ajo. Que pesado eres comparando todo con los Dacia. Tus artículos ya dan pena. Este Sr es capaz de compararte un Dacia con una mobilette. Por un poco mas por un poco mas y por un poco mas te compras un Lamborghini.
Cada coche es para un uso diferente. La gente en general, i es mucha, compra 'SUB' i solo para ir de casa al trabajo sin pensar q usan mas gasolina, mas parking, mas caros, mismo servicio q un utilitario tipo León,Kia Ceed, no es un todo-terreno... o en electricos, este Fiat es para lo q es, ciudad i de casa al trabajo i de 4 personas. Con 18.000e ..180km. Q mas quieres?
Cada coche es para un uso diferente. La gente en general, i es mucha, compra 'SUB' i solo para ir de casa al trabajo sin pensar q usan mas gasolina, mas parking, mas caros, mismo servicio q un utilitario tipo León,Kia Ceed, no es un todo-terreno... o en electricos, este Fiat es para lo q es, ciudad i de casa al trabajo i de 4 personas. Con 18.000e ..180km. Q mas quieres?
Muy buen coche el Fiat 500 , con la mejor relación calidad-precio del mercado, buenos acabados, bajo consumo, bajo coste de mantenimiento (¡Lleva cadena en la distribución!). , en mi opinión el híbrido es la mejor opción si vives en una ciudad, con el que incluso podrías realizar algún que otro viaje largo con comodidad.
És mejor el dacia el Fiat es demasiado pequeño...
Este artículo es cualquier cosa menos imparcial. Me siento engañado con estas noticias trampa
Este artículo es cualquier cosa menos imparcial. En fin, me siento engañado con estas noticias trampa
Este artículo es cualquier cosa menos imparcial. En fin, me siento engañado con estas "noticias-trampa"
Ni de coña es mejor el Fiat. Ese coche no sirve para nada si tienes familia. Es claustrofóbico. A igualdad de equipamiento sale beneficiado el Dacia.
Ni de coña es mejor el Fiat. Ese coche no sirve para nada si tienes familia. Es claustrofóbico. A igualdad de equipamiento sale beneficiado el Dacia.
Esta página huele a anti-Dacia que no es normal, así que voy a contar mi experiencia aunque solo sea para que no engañéis a tanta gente. Yo acabo de recibir un Sandero Confort CVT bien cargado de extras, que me ha salido 14.070€ más la financiación. El 500 lo miré también, porque el tamaño no me importaba, al contrario, cuanto más pequeño mejor, y a nivel de equipamiento es imposible montar un 500 con los extras del Sandero (y manteniendo bajo control el coste aún menos). Hecho esto, os meto en la lista negra del feed y asunto solucionado.
Esta página huele a anti-Dacia que no es normal, así que voy a contar mi experiencia aunque solo sea para que no engañéis a tanta gente. Yo acabo de recibir un Sandero Confort CVT bien cargado de extras, que me ha salido 14.070€ más la financiación, porque ya de paso me he metido en un preference para cambiarlo cada 3 años, y más contento no puedo estar. El 500 lo miré también, porque el tamaño no me importaba, al contrario, cuanto más pequeño mejor, y a nivel de equipamiento es imposible montar un 500 con los extras del Sandero (y manteniendo bajo control el coste aún menos). Hecho esto, os meto en la lista negra del feed y asunto solucionado.
Esta página huele a anti-Dacia que no es normal, así que voy a contar mi experiencia aunque solo sea para que no engañéis a tanta gente. Yo acabo de recibir un Sandero Confort CVT bien cargado de extras, que me ha salido 14.070€ más la financiación, porque ya de paso me he metido en un preference para cambiarlo cada 3 años, y más contento no puedo estar. El 500 lo miré también, porque el tamaño no me importaba, al contrario, cuanto más pequeño mejor, y a nivel de equipamiento es imposible montar un 500 con los extras del Sandero (y manteniendo bajo control el coste aún menos). Hecho esto, os meto en la lista negra del feed y asunto solucionado. Yo prefiero la información con menos sesgos e intereses.
Esta página huele a anti-Dacia que no es normal, así que voy a contar mi experiencia aunque solo sea para que no engañéis a tanta gente. Yo acabo de recibir un Sandero Confort CVT bien cargado de extras, que me ha salido 14.070€ más la financiación, porque ya de paso me he metido en un preference para cambiarlo cada 3 años, y más contento no puedo estar. El 500 lo miré también, porque el tamaño no me importaba, al contrario, cuanto más pequeño mejor, y a nivel de equipamiento es imposible montar un 500 con los extras del Sandero (y manteniendo bajo control el coste aún menos). Además, en cuanto al cambio automático, hay un mundo de diferencia entre los dos, a favor del CVT por supuesto. Hecho esto, os meto en la lista negra del feed y asunto solucionado. Yo prefiero la información con menos sesgos e intereses.
Esta página huele a anti-Dacia que no es normal, así que voy a contar mi experiencia aunque solo sea para que no engañéis a tanta gente. Yo acabo de recibir un Sandero Confort CVT bien cargado de extras, que me ha salido 14.070€ más la financiación, porque ya de paso me he metido en un preference para cambiarlo cada 3 años, y más contento no puedo estar. El 500 lo miré también, porque el tamaño no me importaba, al contrario, cuanto más pequeño mejor, y a nivel de equipamiento es imposible montar un 500 con los extras del Sandero (y manteniendo bajo control el coste aún menos). Además, en cuanto al cambio automático, hay un mundo de diferencia entre los dos, a favor del CVT por supuesto. Hecho esto, os meto en la lista negra del feed y asunto solucionado. Yo prefiero la información con menos sesgos e intereses.
Esta página apesta a anti-Dacia que no es normal, así que voy a contar mi experiencia aunque solo sea para que no engañéis a tanta gente. Yo acabo de recibir un Sandero Confort CVT bien cargado de extras, que me ha salido 14.070€ más la financiación, porque ya de paso me he metido en un preference para cambiarlo cada 3 años, y más contento no puedo estar. El 500 lo miré también, porque el tamaño no me importaba, al contrario, cuanto más pequeño mejor, y a nivel de equipamiento es imposible montar un 500 con los extras del Sandero (y manteniendo bajo control el coste aún menos). Además, en cuanto al cambio automático, hay un mundo de diferencia entre los dos, a favor del CVT por supuesto. Hecho esto, os meto en la lista negra del feed y asunto solucionado. Yo prefiero la información con menos sesgos e intereses.
Esta página apesta a anti-Dacia que no es normal, así que voy a contar mi experiencia aunque solo sea para que no engañéis a tanta gente. Yo acabo de recibir un Sandero Confort CVT bien cargado de extras, que me ha salido 14.070€ más la financiación, porque ya de paso me he metido en un preference para cambiarlo cada 3 años, y más contento no puedo estar. El 500 lo miré también, porque el tamaño no me importaba, al contrario, cuanto más pequeño mejor, y a nivel de equipamiento es imposible montar un 500 con los extras del Sandero (y manteniendo bajo control el coste aún menos). Además, en cuanto al cambio automático, hay un mundo de diferencia entre los dos, a favor del CVT por supuesto. Vamos, que me he percatado de que el feed de noticias del teléfono me estaba proponiendo vuestros parciales análisis en contra de la marca que no os gusta, Dacia. Pues bien, os meto en la lista negra del feed y asunto solucionado. Yo prefiero la información con menos sesgos e intereses.
Esta página apesta a anti-Dacia que no es normal, así que voy a contar mi experiencia aunque solo sea para que no engañéis a tanta gente. Yo acabo de recibir un Sandero Confort CVT bien cargado de extras, que me ha salido 14.070€ más la financiación, porque ya de paso me he metido en un preference para cambiarlo cada 3 años, y más contento no puedo estar. El 500 lo miré también, porque el tamaño no me importaba, al contrario, cuanto más pequeño mejor, y a nivel de equipamiento es imposible montar un 500 con los extras del Sandero (y manteniendo bajo control el coste aún menos). Además, en cuanto al cambio automático, hay un mundo de diferencia entre los dos, a favor del CVT por supuesto. Vamos, que me he percatado de que el feed de noticias del teléfono me estaba proponiendo vuestros parciales análisis en contra de la marca que no os gusta, Dacia. Pues bien, os meto en la lista negra del feed y asunto solucionado. Yo prefiero la información con menos sesgos e intereses.
No quiero un Fiat, ni regalado.
Me da que en este diario cariño 0 a Dacia. Si tengo que elegir entre un utilitario y un botijo, lo tengo claro. Mejor en todo lo demás, motor Renault=motor malo, según este diario... Vale
Ni de coña me compro yo un coche tan pequeño. Pero fui a confe de Dacia y el coche costaba mas de 13 mil€ ya con el descuento de financiar con ellos y entregando un coche, tendré que tirar de segunda mano.