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La primera generación del Dacia Sandero cosechó buenos resultados en su ciclo comercial. Y mucho mejores fueron los de la segunda versión. Y es que durante meses no se movía de los puestos más altos de los coches más vendidos.
Desde principios de 2021, sin embargo, el Sandero empezó a caer. La transición entre la segunda y la tercera generación provocó que el utilitario ‘low cost’ sufriera un frenazo en las ventas y desapareciera de entre los coches más vendidos.
El Dacia Sandero recupera el trono
Sin embargo, después de algunos meses asentándose en el mercado, el Sandero vuelve a ser el rey de nuevo en España con su tercera generación. Así lo indican los datos emitidos por Anfac respecto a los modelos más vendidos en España durante julio de 2021. Algo que ha logrado, sobre todo, por el salto en calidad de la nueva generación unido a que a pesar de renovarse mantiene los precios más bajos del mercado.
Según las cifras, en julio se han vendido 83.900 unidades, lo que se traduce en una caída del 28,9%. Ni la bajada del impuesto de circulación ha conseguido mantener el mercado al alza de los últimos meses. Una mejora que se ha visto beneficiada del confinamiento del año pasado por la pandemia del coronavirus, pero que venía siendo una subida al fin y al cabo.
Lo que si se mantiene es el resultado positivo en lo que va de año. Se han matriculado 540.732 unidades entre enero y junio, lo que significa un crecimiento del 18,1%. Veremos cuantos meses resiste este saldo positivo.
Top 10
Al margen de ello, como decíamos, el Sandero registró 2.623 ventas para recuperar el trono del coche más vendido. Aunque fue por poco, pues el Seat León consiguió matricular 2.527 unidades. El pódium lo completó el Arona, con 2.360 operaciones.
El top 10 lo completaron el Hyundai Tucson, con 2.288, el Volkswagen T-Cross, con 2.030 unidades, el Opel Corsa (1.945), el Peugeot 3008 (1.910), el Volkswagen T-Roc (1.817), el Citroën C4 (1.660) y el Toyota Corolla (1.605).
| Posicion | Modelo | Uds. vendidas en juio de 2021 |
|---|---|---|
| 1 | Dacia Sandero | 2.623 |
| 2 | SEAT León | 2.527 |
| 3 | SEAT Arona | 2.360 |
| 4 | Hyundai Tucson | 2.288 |
| 5 | Volkswagen T-Cross | 2.030 |
| 6 | Opel Corsa | 1.945 |
| 7 | Peugeot 3008 | 1.910 |
| 8 | Volkswagen T-Roc | 1.817 |
| 9 | Citroën C4 | 1.660 |
| 10 | Toyota Corolla | 1.605 |
Tengo un dacia Sandero desde hace 7 años, y no me arrepiento, es una buena compra y me gustan los coches con locura.
Tengo un dacia Sandero desde hace 7 años, y no me arrepiento, es una buena compra y me gustan los coches con locura
Tengo un dacia Sandero desde hace 7 años, y no me arrepiento, es una buena compra y me gustan los coches con locura
No,el dacia sandero nuevo no tiene motores diésel.Tiene motores de gasolina y glp (gas licuado de petróleo)el cual estoy pagando 0,65 mitad de precio que la gasolina y con deposito de 40lde gas y 50 de gasolina que te da para hacer más de 1000 km sin repostar.El que no tiene el Sandero no le i.porta el precio de la gasolina.
Es el mayor error de la historia de Dacia quitar el diésel por modas. Esperemos que cuando reviente mi coche diésel dentro de 10-15 años ya haya muchas "gasolineras" de gas natural comprimido, que es lo único que sale mas barato que el diésel.
Es normal que sea el más vendido por el precio porque si fuera como las otras marcas no vendería tanto gui
Tengo un dacia sandero ya 5 años y la mejor compra jamas realizada a dia de hoy. Volveria a comprarme otro sin duda alguna. Ademas el mas barato y sencillo. Fuera complicaciones ni problemas. Todos los coches se rompen igual del mas caro al mas barato.
Tengo un dacia sandero ya 5 años y la mejor compra jamas realizada a dia de hoy. Volveria a comprarme otro sin duda alguna. Ademas el mas barato y sencillo. Fuera complicaciones ni problemas. Todos los coches se rompen igual del mas caro al mas barato.
La gente que compra coche, empieza a utilizar el sentido común.
Los Dacia Sandero le pasa como al Nissan Quasquai ya no tienen diésel y eso lo notan
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