El Alfa Romeo que te costará más que un Porsche Cayenne (y que explica por qué la marca italiana está en caída libre en España)⁰
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Alfa Romeo es una marca que genera controversia cuando se cuestiona si es o no una marca premium. Para muchos lo es. Está a la altura de Mercedes, BMW y compañía. Sobre todo por modelos como el Stelvio. El SUV grande está disponible desde 49.480,41 euros.
Sin embargo, son también muchas las personas que ese es un precio desorbitado para lo que ofrece el Stelvio, al que no consideran que esté a la altura de las firmas de alta gama.
El Alfa Romeo Stelvio, un modelo cuestionado
A simple vista, cabe decir que viendo la configuración del Stelvio de acceso y creyéndonos la alta calidad que asegura ofrecer en el SUV la marca italiana, no estamos hablando de un precio desorbitado. Pero se puede entender que algunos opinen lo contrario. Que a pesar de que la marca busca un público premium, no es un coche como tal. Sobre todo conociendo las pretensiones de Alfa Romeo con la versión tope de la gama.
Nos referimos a la versión Quadrifoglio. La más potente y equipada de todas. Estamos hablando de un excelente modelo que se mueve con un propulsor bi-turbo que cubica 2.9 litros. Desarrolla 510 CV de potencia y 600 Nm de par máximo. Y está gestionado por un sistema de tracción total y un cambio de marchas automático por convertidor de par de 8 relaciones.
El Quadrifoglio cuesta más que un Porsche Cayenne
Este Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio consigue unas prestaciones muy altas. Hace el 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 283 km/h que solo podrás explotar en los circuitos si no quieres jugarte el permiso de conducir.
Y todo ello viene acompañado con un equipamiento de serie que incluye llantas de aleación de 20 pulgadas, interior de QV en cuero y alcántara, pantalla de 8,8 pulgadas, arranque por botón, climatizador automático de dos zonas, cuatro elevalunas, faros bi-xenón, bluetooth, puerto USB, ordenador, control de crucero o volante en piel.
Pero atención a su precio. Cuesta 114.850 euros con la configuración básica. Un precio superior a los 112.384 euros que cuesta un Porsche Cayenne 2.9 S de 440 CV de potencia. Un precio considerado como excesivo por un Alfa Romeo por esos conductores que buscan coches de lujo.
Una consideración que hace que la gama del Stelvio no aparezca ni entre los 100 primeros de los coches más vendidos en julio.
Este tipo de artículos siempre pecan de lo mismo: compararlo con algo para desacreditar un producto que es muy especifico. El Quadrifoglio no busca al cliente del Cayenne... tiene un mercado muy reducido pero tal y como comenta otro lector "la burra" tiene otros muchos encantos... Mejor alabar o sacar defectos de lo que verdaderamente importa y menos de lo que buscan aquellos que no saben diferenciar entre petardo y traca.
La marca en su es muy buena y en cuanto a deportividad se codea en sus motores de gasolina de alto octanaje con colosos británicos, alemanes, americanos o japoneses. si que es cierto que su única pega son su excesivo precio, diseño de su salpicadero y servicio post venta. Muchos dicen que antes que un Alfa Romeo es mejor por poner un ejem un AMG y estamos de acuerdo. Nosotros no es el coche que compraríamos desde luego. Respecto al que escribe el artículo........mejor que lo den el finiquito y que no le contraté nadie menudo tontarra.....
La marca en su es muy buena y en cuanto a deportividad se codea en sus motores de gasolina de alto octanaje con colosos británicos, alemanes, americanos o japoneses. si que es cierto que su única pega son su excesivo precio, diseño de su salpicadero y servicio post venta. Muchos dicen que antes que un Alfa Romeo es mejor por poner un ejem un AMG y estamos de acuerdo. Nosotros no es el coche que compraríamos desde luego. Respecto al que escribe el artículo........mejor que lo den el finiquito y que no le contraté nadie menudo tontarra.....
Leire Lobato (yo diria:"Novato") los articulos especializados sobre cehiculos y comparativas fundamentadas de vehiculos premium desmienten la irresponsable opinion que tienes sobre el Stelvio Quadrifoglio. Alfa Romeo ha desarrollado uno de sus mejores creaciones en los ultimos tiempos y resiste perfectamente a improvisados como tu. Que te permitieran conducir un Stelvio es como haberle dado caviar a un cerdo.
Quien conduce un alfa ,no quiere otro coche Se nota como la prensa está untada ,llevo 5 Alfa sin ningún problema ahora disfruto de un giulia veloce y no tiene comparativa en la mayoría de aspectos ,se puede mejorar si claro pero ya es muy muy bueno en todo
Quien conduce un alfa ,no quiere otro coche Se nota como la prensa está comprada ,llevo 5 Alfa sin ningún problema ahora disfruto de un giulia veloce y no tiene comparativa en la mayoría de aspectos ,se puede mejorar si claro pero ya es muy muy bueno en todo
Quien conduce un alfa ,no quiere otro coche Se nota como la prensa está comprada ,llevo 5 Alfa sin ningún problema ahora disfruto de un giulia veloce y no tiene comparativa en la mayoría de aspectos ,se puede mejorar si claro pero ya es muy muy bueno en todo
Quien conduce un alfa ,no quiere otro coche Se nota como la prensa está comprada ,llevo 5 Alfa sin ningún problema ahora disfruto de un giulus veloce y ni tiene comparativa en la mayoría de aspectos ,se puede mejorar si claro pero ya es muy muy bueno en todo
Quien ha escrito este artículo dudo que se haga montado ni en un Stelvio de los normalitos. Ni en un Alfa. El equipamiento Veloce es bastante superior en acabados, diseño y el motor ti de 280cv superior en prestaciones a muchos de su categoría. Ya no te digo cuando además te da opciones de incorporar piezas en fibra de carbono.
Quien ha escrito este artículo dudo que se haga montado ni en un Stelvio de los normalitos. Ni en un Alfa. El equipamiento Veloce es bastante superior en acabados, diseño y el motor ti de 280cv superior en prestaciones a muchos de su categoría. Ya no te digo cuando además te da opciones de incorporar piezas en fibra de carbono.
Quien ha escrito este artículo dudo que se haga montado ni en un Stelvio de los normalitos. Ni en un Alfa. El equipamiento Veloce es bastante superior en acabados, diseño y el motor ti de 280cv superior en prestaciones a muchos de su categoría. Ya no te digo cuando además te da opciones de incorporar piezas en fibra de carbono. El Quadrifoglio estamos hablando de un motor Ferrari por algo más de 100.000 pavos, no comparable a un Cayenne. Ya sólo el acabado del cuero de los asientos es de una esquisitez que otros no tienen. Poco rigor
Quien ha escrito este artículo dudo que se haga montado ni en un Stelvio de los normalitos. Ni en un Alfa. El equipamiento Veloce es bastante superior en acabados, diseño y el motor ti de 280cv superior en prestaciones a muchos de su categoría. Ya no te digo cuando además te da opciones de incorporar piezas en fibra de carbono. El Quadrifoglio estamos hablando de un motor Ferrari por algo más de 100.000 pavos, no comparable a un Cayenne. Ya sólo el acabado del cuero de los asientos es de una esquisitez que otros no tienen. Poco rigor
Parece, qué hay trolls apoyando a los germanos, 3 comentarios iguales cambiando el nombre, desde Argentina, aguante Alfa.
El QV de Stelvio es muy, pero muy superior al Porsche. Motor Ferrari y mucho mejor diseño. Esos euros los vale.
El QV de Stelvio es muy, pero muy superior al Porsche. Motor Ferrari y mucho mejor diseño. Esos euros los vale.
Para hablar de este coche primero deberíais conducirlo. Te gustará más, te gustará menos,.la.calidad blablabla pero las sensaciones que transmite, motor, frenada, dirección...juegan en otra liga...mierda de articulo, y diversos comentarios absurdos que se comprarían antes un x4 diesel porque encajan mejor los plásticos... ánimo!!!
Para los que hablan tanto. Ese coche NO lleva motor Ferrari sino que parte de un motor Ferrari. Lleva un motor con 2 cilindros menos que el motor Ferrari y no no se fabrica en la fábrica de motores de Ferrari. Menos cuento.
Enserio poneis que el precio esta desorbitado cuando basicamente lleva un motor ferrari
Enserio poneis que el preci oesta desorbitado cuando basicamente lleva un motor ferrari...
Para elegir un coche primero debes de tener cultura y dinero. En España ambos parámetros carecen.
Pues porque no me puedo permitir un Alfa. Porque lo elegiria antes que cualquier aleman, feos donde los hayan.
Tendrán fama los alfa de ser poco fiables y romperse mucho, tampoco es que los alemanes ofrezcan mucha fiabilidad sobre todo en los últimos años. El problema es que cada vez menos gente entiende de "coches" como por ejemplo no hablan de la seguridad pasiva que tiene un alfa, solo saben hablar de los airbags y las ayudas que tienen las aceiteras alemanas. Y cuando falla un fusible que es lo que nos queda? Sólo conocemos por televisión y revistas lo que quieren que conozcamos, lo que dicen que es más cool y eres mejor subido en ellos.
Me da risa cuando leo artículos de este tipo, atacando a Alfa cuando los Alemanes cuestan muchísimo mas, ofrecen menos, la fiabilidad es muy justa , pero las revista les siguen haciendo la pelota...
Me da risa cuando leo artículos de este tipo, atacando a Alfa cuando los Alemanes cuestan muchísimo mas, ofrecen menos, la fiabilidad es muy justa , pero las revista les siguen haciendo la pelota...
Malo el artículo, de todas maneras yo tengo el stelvio cuadrifoglio hace 5 meses, y estoy embelesada, tengo 14 parlantes bose, que suman a toda su magnificencia un sonido que todos envidian...el mejor auto que pude haber comprado, amo correr en las pistas y el modo sport deja comiendo polvo a Mercedes a BMW y a cualquier Porsche. Tecnología impecable, detalles que marcan la diferencia...ultra conforme con el precio!
Alfa Romeo siempre tuvo y tiene una filosofia orientada a la conduccion, a las sensaciones que te pueda dar... nunca jugo a ser premiun ni siquiera apunta a ese mercado, pero siempre queremos comparar las cosas y es ahi donde fallamos... a ver hagamos una comparativa... Cayenne, Touareg y Q7... debes elegir uno solo pero al final terminas eligendo los 3 porque son lo mismo... compara jugo de naranja contra jugo de mango... tonterias
En mi caso estoy mirando el stelvio veloce o el sprint son 210 190 cv. A mi me ha parecido un buen coche. Como opción tenía el Ds7 pero veo más coche el alfa romeo. De compararlo lo haría con un Q5 pero con los mismo extras el audi es mucho mas caro. Yo no creo que sea un mal coche
Tengo un Stelvio gasolina hace algo más de dos años,cero problemas, no es perfecto pero te llena de buenas sensaciones tanto por su dinámica como por su estética, puedo pasar por alto que la iluminación sea por bi-xenón adaptativo y no led, que algunas terminaciones sean mediocres o que no sea precisamente un mechero en su consumo. Yo estoy contento y si volviese atrás sabiendo lo que sé lo volvería a comprar.Por cierto, con las campañas de descuento es mucho más barato que sus homólogos del trío alemán Un saludo.
Tengo un Stelvio gasolina hace algo más de dos años,cero problemas, no es perfecto pero te llena de buenas sensaciones tanto por su dinámica como por su estética, puedo pasar por alto que la iluminación sea por bi-xenón adaptativo y no led, que algunas terminaciones sean mediocres o que no sea precisamente un mechero en su consumo. Yo estoy contento y si volviese atrás sabiendo lo que sé lo volvería a comprar.Por cierto, con las campañas de descuento es mucho más barato que sus homólogos del trío alemán Un saludo
Me parece penoso el artículo... parece que el que lo escribe tenga un porsche y le dé rabia que un alfa romeo le pase la mano por la cara, además la gente que vive anclada en el prehistoria donde solo cuatro marcas contadas "alemanas" destacaban por sus prestaciones y nivel de acabado... ahora se siente amenazod por las nuevas generaciones de marcas que poco a poco van escalando para estar entre los primeros, solo es mi punto de vista pero hoy en día depende para que o para quien cualquier marca puede ser premium
Ese modelo tiene un motor diseñado y fabricado por Ferrari. No es comparable, ni por prestaciones ni por potencia al motor Volkswagen del Porsche. Dicho lo cual, que el artículo se calla, es cierto que en España no tiene tanto tirón Alfa que Porsche, ni tanto valor de reventa. Pero no son productos equivalentes. Es como comparar una Motoguzzi de 120 CV con una BMW de 60 CV.
Tutorial de cómo desprestigiar a una marca sin tener ni puta idea. Bravo... El Stelvio no vale más de 110.000€ y muchísimo menos vale más que un Cayenne, que menuda fantasmada. Compararlo con un Porsche con motor equivalente a ver que pasa, que se ponen en el doble. Que poca vergüenza
Estoy de acuerdo con lo dicho,ami me ofrecieron en Volvo un XC60 asta arriba de extras y unos 1500 euros más barato que el stelvio. Como Alfa Romeo no se apriete en los precios le pasará factura en sus ventas.
A todos los que lloran defendiendo a alfa, siento que el sueldo de Amazon no os de para el Porsche pero para comparar un alfa sé cual sea con un Porsche hay que ser muy envidioso, borracho e imbécil jajaja cómo se nota que no habéis conducido ninguno. Por favor comparar esa mierda de plásticos y acabado de un Fiat disimulado con un Porsche jajajaja cómo se nota que lo único que conocéis de ambos es lo que pone car&driver en la revista jajaja penoso
Es caro pero el motor es un FERRARI.
Hace casi cuatro años que me interese por este modelo , lo estuve viendo, he de decir que a nivel de acabados deja mucho mucho que desear, la unidad expuesta ya presentaba arrugas y grietas en el asiento del conductor, el vano de los plásticos es como un BMW X1, bastante duro, los ajustes mediocres. El coche tenía buena pinta, entraba por los ojos pero no pasa de ahí. Otra cosa es el motor tope de gama , es como si a un Mazda cx5 le metemos el motor de un M3, muchas sensaciones pero poca calidad final. No justifica su precio.
Hace casi cuatro años que me interese por este modelo , lo estuve viendo, he de decir que a nivel de acabados deja mucho mucho que desear, la unidad expuesta ya presentaba arrugas y grietas en el asiento del conductor, el vano de los plásticos es como un BMW X1, bastante duro, los ajustes mediocres. El coche tenía buena pinta, entraba por los ojos pero no pasa de ahí. Otra cosa es el motor tope de gama , es como si a un Mazda cx5 le metemos el motor de un M3, muchas sensaciones pero poca calidad final. No justifica su precio.
Alucino con este artículo. Comparar al tope de gama de 510cv con el resto de gama, no hay por donde cogerlo.¿No te parece que puedes decir que el Stelvio es un coche caro ya desde la gama de acceso? Y luego el porsche tiene 440cv por los 510cv del Stelvio por lo que tampoco son comparables por prestaciones. Menuda mierda de artículo
Alucino con este artículo. Comparar al tope de gama de 510cv con el resto de gama, no hay por donde cogerlo.¿No te parece que puedes decir que el Stelvio es un coche caro ya desde la gama de acceso? Y luego el porsche tiene 440cv por los 510cv del Stelvio por lo que tampoco son comparables por prestaciones. Menuda mierda de artículo.
Alucino con este artículo. Comparar al tope de gama de 510cv con el resto de gama, no hay por donde cogerlo.¿No te parece que puedes decir que el Stelvio es un coche caro ya desde la gama de acceso? Y luego el porsche tiene 440cv por los 510cv del Stelvio por lo que tampoco son comparables por prestaciones. Menuda mierda de artículo.
Alucino con este artículo. Comparar al tope de gama de 510cv con el resto de gama, no hay por donde cogerlo.¿No te parece que puedes decir que el Stelvio es un coche caro ya desde la gama de acceso? Y luego el porsche tiene 440cv por los 510cv del Stelvio por lo que tampoco son comparables por prestaciones. Menuda mierda de artículo.
Alucino con este artículo. Comparar al tope de gama de 510cv con el resto de gama, no hay por donde cogerlo.¿No te parece que puedes decir que el Stelvio es un coche caro ya desde la gama de acceso? Y luego el porsche tiene 440cv por los 510cv del Stelvio por lo que tampoco son comparables por prestaciones. Menuda muerda de artículo.
Señores hablamos de un coche con motor Ferrari mas potente, con uno si no el mejor, chasis del segmento, con posiblemente la mejor dirección y esquema de suspensiones. Parece que el alfa fuera un coche que pasaba por ahí. Exijo mas rigurosidad al autor o autora del artículo. El alfa es caro porque es un coche espectacular, sin olvidar que apenas lleva opcionales. Si queremos comparar hay que equipar al otro en igualdad y entonces ya no diréis lo mismo. Artículo mejorable. De nada.
Un mojon para ti no tienes ni puta idea de coche uno inventes precio el Alfa Romeo stelvio quadrifoglio esta en menos de 100000 € y además es el suenas rápido después del Lamborghini urus. Venga inventa otra historia , pagada por los alemanes
Alfa Romeo nunca llegó a introducirse en el mercado español ni creo qué lo logre es una marca con muy pocos adeptos Aparte tiene unos precios bastante caros para el producto qué ofrece.En mi opinión más temprano qué tarde la marca desaparecerá de España
Alfa Romeo nunca llegó a introducirse en el mercado español ni creo qué lo logre es una marca con muy pocos adeptos Aparte tiene unos precios bastante caros para el producto qué ofrece.En mi opinión más temprano qué tarde la marca desaparecerá de España
Alfa Romeo nunca llegó a introducirse en el mercado español ni creo qué lo logre es una marca con muy pocos adeptos Aparte tiene unos precios bastante caros para el producto qué ofrece.En mi opinión más temprano qué tarde la marca desaparecerá de España
Vaya una gilipoyez de reportaje
Quien pone la etiqueta premium? Las propias marcas? Las revistas debidamente untadas? Porqué un BMW es premium y un Alfa no? Quién lo decide?