Hay un ‘mini Toyota RAV4’ que le está quitando ventas: la misma calidad a un precio más barato

La guerra civil en Toyota está servida. Sobre todo en la gama de SUVs. Y es que no hay mes en el que RAV4 y C-HR se sitúen entre los más vendidos. No obstante, es el C-HR el que lleva unos cuantos pasándole la mano por la cara a su hermano mayor. Un 'mini RAV4' que poco tiene que envidiar del todocamino mediano, que ofrece la misma calidad que el RAV4 en casi todos los aspectos y que suele contar con ofertas interesantes como la que te contamos a continuación.

El Toyota C-HR mide 4.390 mm de largo, 1.795 mm de ancho y 1.555 mm de alto, con una batalla de 2.640 mm y un maletero de 377 litros ampliables hasta los 1.102 l. Queda lejos de los 4.600 mm del RAV4, pero lo compensa con otras virtudes como su diseño, su excelente comportamiento en la marcha, la eficiencia de sus bloques mecánicos o su completo equipamiento.

El Toyota C-HR sigue superando en ventas al RAV4

Además, dispone de un precio mucho más atractivo para quienes buscan un SUV dinámico especialmente para circular por ciudad y zonas interurbanas. Así es como en agosto se han matriculado 852 unidades del C-HR y 640 del RAV4. Porque el C-HR tiene una tarifa de acceso a la gama de 28.200 euros. Sin embargo, tienes dos opciones más económicas para estrenar un C-HR estos días tal y como se puede comprobar en la web de la firma japonesa.

Una de ellas  es pagar al contado 26.700 euros. La otra es financiarlo y acogerte a una tarifa de 24.900 euros. No obstante, habrás imaginado que este segundo precio exige financiar. Y el crédito pasa por una entrada de 6.469,62 €, 48 cuotas de 198,73 € y una última cuota de 13.756,45 €. Es decir, al final acabarás pagando 29.765,11 €.

Así es el C-HR más económico

Estas ofertas son parala versión de acceso, que se configura con un bloque 125 H. Está compuesto de un motor gasolina de 1.8 litros VVT-I asistido por un propulsor eléctrico. Este último se alimenta de batería de iones de litio de 3,6 kWh. Y en conjunto desarrollan 122 CV de potencia y 162 Nm de par máximo.

Está gestionado por un cambio de marchas automático y a un sistema de tracción delantera. Y con este bloque, el Toyota CH-R acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h, registrando un consumo muy ajustado de 3,8 litros cada 100 km.

En equipamiento incluye el acabado Advance. Y cuenta con alerta de cambio de carril, lector de señales de tráfico, climatizador, llantas de aleación, ordenador de viaje, sistema de audio con bluetooth, puerto USB, etc.